Тема 7. Распределительная логистика

7.1. Понятие распределительной логистики

7.1.1. Функции и границы распределения, лежащие в основе

логистики

7.1.2. Определение распределительной логистики

7.2. Задачи распределительной логистики

7.3. Логистические каналы и логистические цепи

7.3.1. Потребление как объект распределительной логистики

7.4. Определение оптимального количества складов в систе-

ме распределения

7.5. Задача оптимизации расположения распределительного

центра на обслуживаемой территории

7.6. Принятие решения по построению системы распределения

7.7. Распределительная логистика и маркетинг

.

Тема 7. Распределительная логистика

7.1. Понятие распределительной логистики

7.1.1. Функции и границы распределения, лежащие в основе ло-

гистики

Термин "распределение" имеет широкое применение как в науке,

так и в практике. Например, распределяют полученную сумму дохода

между предприятием, государством и различными фондами; распреде-

ляют полученную сумму прибыли между членами акционерного общества

и т.п.

В экономике распределение - это фаза воспроизводственного

процесса: сначала надо произвести материальные блага, а затем

распределить их, то есть выявить долю каждого производителя в

созданном богатстве. При этом распределяется право счобственности

на произведенный продукт труда. Сами продукты, например, собран-

ные на вагоностроительном заводе вагоны, между участниками логис-

тического процесса не распределяются.

В логистике под распределением понимается физическое, ощути-

мое, вещественное содержание этого процесса. Закономерности, свя-

занные с распределением прав собственности принимаются во внима-

ние, однако не они являются основным предметом исследования и оп-

тимизации. Главным предметом изучения в распределительной логис-

тике является рационалищация процесса физического распределения

имеющегося запаса материалов. Как упаковать продукцию, по какому

маршруту направить, нужна ли сеть складов (если да, то какая?),

нужны ли посредники - вот примерные задачи, решаемые распредели-

тельной логистикой.

Логистика изучает и осуществляет сквозное управление матери-

альными потоками, поэтому решать различные задачи распределитель-

ного характера, т.е. делить что-либо между кем-либо, здесь прихо-

дится на всех этапах:

- распределяются заказы между различными поставщиками при

закупке товаров;

- распределяются грузы по местам хранения при поступлении на

предприятие;

- распределяются материальные запасы между различными участ-

ками производства;

- распределяются материальные потоки в процессе продажи и

т.д.

Для того, чтобы очертить границы распределительной логисти-

ки, рассмотрим схему процесса воспрозводства капитала, , который,

как известно, имеет три стадии:

Д ---------> Т ---------> ... П ... ---------> Т1 ---------> Д1

Закупочная Производственная Распределитель-

логистика логистика ная логистика

Материальные потоки на стадии приобретения средств произ-

водства являются объектом изучения и управления закупочной логис-

тики, материальные потоки на стадии производства - объектом про-

изводственной логистики. Объектом распределительной логистики ма-

териальные потоки становятся на стадии распределения и реализации

готовой продукции.

7.1.2. Определение распределительной логистики

Понятие распределительной логистики легко сформировать на

основе общего определения понятия логистики, которая определяется

как наука (деятельность) о сквозном управлении материальными по-

токами, включающими в себя:

- доведение материального потока до производства;

- управление процессом прохождения потока внутри производс-

тва;

- управление процессом доведения готовой продукции до потре-

бителя.

Распределительная логистика изучает последний этап (на в от-

рыве, а в глубокой системной взаимосвязи с предыдущими этапами ),

то есть представляет собой науку, (деятельность) о планировании,

контроле и управлении транспортированием, складированием и други-

ми материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в

процессе доведения готовой продукции до потребителя в соответс-

твии с интересами и требованиями последнего, а также передачи,

хранения и обработки соответствующей информации.

Принципиальное отличие распределительной логистики от тради-

ционных сбыта и продажи заключается в следующем:

- подчинение процесса управления материальными и информаци-

онными потоками целям и задачам маркетинга;

- системная взаимосвязь процесса распределения с процессами

производства и закупок (в плане управления материальными потока-

ми);

- системная взаимосвязь всех функций внутри самого распреде-

ления.

Определение распределительной логистики формулируется следу-

ющим образом: распределительная логистика - это комплекс взаимс-

вязанных функций, реализуемых в процессе распределения материаль-

ного потока между различными оптовыми покупателями, то есть в

процессе оптовой продажи товаров.

Процесс розничной продажи в логистике, как правило, не расс-

матривается. Эффективность этого процесса в основном зависит от

факторов, лежащих за пределами логистки, например, от знания пси-

холгии покупателя, от умения оформить торговый зал, организовать

рекламу и т.п. Рациональная организация материальных потоков в

процессе розничной продажи, конечно же, необходима, но здесь зна-

чимость ее гораздо ниже, чем на ранних стадиях движения матери-

ального потока.

Объект изучения в распределительной логистике - материальный

потк на стадии движения от поставщика к потребителю. предмет изу-

чения - рационализация процесса физического продвижения продукта

к потребителю.

Распределение материального потока является существенной

стороной хозяйственной деятельности, однако положения одной из

наиболее важных функций оно приобрело лишь сравнительно недавно.

В странах с развитой рыночной экономикой системы распределения

развивались в значительной степени стихийно. Вопросы выбора кана-

лов распределения, упаковки товаров подготовки их к транспорти-

ровке и доставки покупателю; вопросы и закупок материалов в сла-

бой зависимости друг с другом. Отдельные подфункции, которые в

совокупности образуют функцию распределения, трактовались как са-

мостоятельные функции управления. Интегрированный взгляд на функ-

цию распределения получил развитие в 60-х - начале 70-х годов. В

этот период пришло понимание того, что объединение различных

этот период пришло понимание того, что объединение различных

функций, касающих распределения произведенного продукта в единую

функцию управления, несет в себе большой резерв повышения эффек-

тивности.

Результатом интегрированного подхода к реализации различных

функций распределения стало включение распределения в структуру

функционального управления организаций и предприятий.

В торговле примером интеграции различных подфункций распре-

деления может служить выделение и развитие специальных структур,

занимающихся снабжением магазинов. В странах с развитой рыночной

экономикой такие структуры распределения в 70-е годы стали созда-

вать и развивать крупные цепи розничной торговли. Отечественный

опыт представлен организацией централизованной доставки товаров в

магазины экспедиционными подразделениями торговых оптовых баз.

.

7.2. Задачи распределительной логистики

Распределительная логистика охватывает весь комплекс задач

по управлению материальным потоком на участке поставщик - потре-

бетель, начиная от момента постановки задачи реализации и кончая

моментом выхода поставленного продукта из сферы внимания постав-

щика. При этом основной удельный вес занимают задачи управления

материальными потоками, решаемые в процессе продвижения уже гото-

вой продукции к потребителю.

Состав задач распределительной логистики на микро- и макроу-

ровнях различен. на уровне предприятия, т.е. на микроуровне, ло-

гистика ставит и решает следующие задачи:

планирование процесса реализации

организация получения и обработки заказа

выбор вида упаковки, принятие решения о комплектации6 а так-

же организация выполнения других операций, непосредственно пред-

шествующих отгрузке

организация отгрузки продукции

организация доставки и контроль за ранспортированием

организация послереализационного обслуживания

На макроуровне задачами распределительной логистики являются:

выбор схемы распределения материального потока;

определение оптимального количества распределительных цент-

ров (складов) на обслуживаемой территории;

определение оптимального места расположения распределитель-

ного центра (склада) на обслуживаемой территории района, области,

страны, материка или всего земного шара.

.

7.3. Логистические каналы и логистические цепи

----------+ завод ¦

¦ ¦ ¦ -------+ ¦

L----------- ¦ ¦ L-----------

-----------¬ ¦ ¦ -----------¬

¦ +-------- ¦ ¦ распреде-¦

¦ завод +-----------------------------------------+ лительный¦

¦ +-------¬ ---------+ центр ¦

L----------- --¦------------------------- ¦ L-----------

-----------¬ ¦ ¦ ¦ -----------¬

¦ распреде-+-----¦-¦--------------------------- ¦ конечный ¦

¦ лительный+------ L---------------------------------+ потреби- ¦

¦ центр +-----------------------------------------+ тель ¦

L----------- L-----------

Во всех случаях материальный поток поступает в потребление,

которое может быть производственным или непроизводственным.

Потребление производственное - это текущее использование

общественного продукта на производственные нужды в качестве

средств труда и предметов труда. Потребление непроизводственное -

это текущее использование общественного продукта на личное пот-

ребление и потребление населения в учреждениях и предприятих неп-

роизводственной сферы.

На всех этапах движения материального потока в пределах ло-

гистики происходит его производственное потребление. лишь на ко-

нечном этапе, завершающем логистическую цепь, материальный поток

попадает в сферу непроизводственного потребления.

Логистическая цепь может завершаться и производственным пот-

реблением. Например, поток угля, направляемый из угольного карь-

ера, завершается при поступлении в производственное потребление

на ТЭЦ или промышленном предприятии.

Производственным потреблением может заканчиваться поток ору-

дий труда, например, изготовленных на машиностроительном заводе

станков.

К производственному потреблению относится также процесс пре-

образования материального потока в распределительном центре.

Здесь осуществляются такие логистические операции, как подсорти-

ровка, упаковка, формирование партии груза, хранение, комплекта-

ция, фасовка, перемещение и другие. Комплекс этих операций сос-

тавляет процесс производства в сфере обращения.

.

На всех этапах движения материальный поток является предме-

том труда участников логистического процесса. На стадии движения

продукции производственно-технического назначеения это могут быть

необработанные сырьевые материалы, полуфабрикаты, комплектующие

изделия и т.д. На стадии товародвижения материальный поток предс-

тавляет собой движение готовых товаров народного потребления.

Поставщик и потребитель материального потока в общем случае

представляют собой две микрологистические системы, связанные ло-

гистическим каналом (каналом распределения). Логистические канал

- это частично упорядоченное множество различных посредников,

осуществляющих доведение материального потока от конкретного про-

изводителя до его потребителей.

Множество является частично упорядоченным до тех пор, пока

не сделан выбор конкретных участников процесса продвижения мате-

риального потока от поставщика к потребителю. После этого логис-

тический канал преобразуется логистическую цепь:

Логистический канал

---------------------¬ ---------------------¬

¦ +---------------------+ ¦

¦Поставщик материаль-¦ Т1 Д1 Т1 ¦Потребитель матери- ¦

¦ного потока ¦ ... ... ... ¦ального потока ¦

¦ ¦ Тn Дm Тn ¦ ¦

¦ +---------------------+ ¦

L--------------------- L---------------------

Логистическая цепь

---------------------¬ ---------------------¬

¦ ¦ ¦ ¦

¦Поставщик материаль-¦ ¦Потребитель матери- ¦

¦ного потока ¦===Ti====Дj===Tk=====¦ального потока ¦

¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦

L--------------------- L---------------------

Условные обозначения:

Т1 ... Tn - множество транспортно-экспедиционных фирм, ока-

зывающих комплекс услуг по доставке товаров;

Д1 ... Дm - множество дистрибьютеров.

Например, принятие принципиального решения о реализации про-

дукции через агентскую фирму и, таким образом, отказ от непос-

редственной работы с потребителем, является выбором канала расп-

ределения. Выбор же конкретной агентской фирмы, конкретного пер-

возчика, конкретного страховщика и т.д. - это выбор логистической

цепи. Логистическая цепь - это линейно упорядоченное множество

участников логистического процесса, осуществляющих логистические

операции по доведению внешнего матнриального потока от одной ло-

гистической системы до другой.

На уровне макрологистики логистические коналы и логистичес-

кие цепи являются связями между подсистемами логистических сис-

тем. В зависимости от вида макрологистической системы каналы ка-

налы распределения имеют различное строение. В логистических сис-

темах с прямыми связями каналы распределения не содержат каких

либо оптво-посреднических фирм. В гибких и эшелонированных систе-

мах такие посредники имеются.

При выборе канала распределения происходит выбор формы това-

родвижения - транзитной или складской. При выборе логистической

цепи - выбор конкретного дистрибютьютора, перевозчика, страховщи-

ка, экспедитора, банкира и т.д. При этом могут использоваться

различные методы экспертных оценок, методы исследования операций

и другие.

Некоторые варианты распределения товаров народного потребле-

ния приведены на рисунке:

----------¬ ----------¬ ----------¬

¦ Розница ¦ ¦ Розница ¦ ¦ Розница ¦

L----T----- L----T----- L----T-----

-------+--------¬ -------+--------¬ --------+---------¬

¦Агентская фирма¦ ¦Склад розничной¦ ¦Предприятие посы-¦

¦ ¦ ¦торговли ¦ ¦лочной торговли ¦

L------T--------- L------T--------- L-------T----------

-----+-----------------------+----------------------+---------¬

-+------------------------------------------------------------¬¦

-+------------------------------------------------------------¬¦-

¦ Производство +-

L------T----------------------------------------------T--------

-------+--------------¬ ------------+---------¬

¦Склад оптовой торгов-¦ ¦Склад готовой продук-¦

¦ли ¦ ¦ции изготовителя ¦

L------T--------------- L-----------T----------

--+-------¬ ------+---¬

¦ Розница ¦ ¦ Розница ¦

L---------- L----------

Возможность выбор логистического канала является существен-

ным резервом повышения эффективности логистических систем

Рассмотрим каналы распределения, по которым товары из конеч-

ного производства через систему распределительных центров попада-

ют в конечное потребление:

--- транзитный поток ---------------------------¬ ------¬

-------+--------¬ 1 --------------------------¬ 8 ¦ ¦ П ¦

¦ Конечное про- +--------+ Распределительный центр ¦ L--+ о ¦

¦ изводство А ¦ -------+ № 1 (в месте производс- ¦ 6 ¦ т ¦

¦ +-+----¬ ¦ тва) +------+ р ¦

L---------------- ¦ 2 ¦ L------------T------------- ¦ е ¦

¦ ¦ ¦ 7 ¦ б ¦

----------------¬ ¦ ¦ -------------+------------¬ ¦ и ¦

¦ Конечное про- +-- L-+ Распределительный центр +------+ т ¦

¦ изводство В ¦3 4¦ № 2 (в месте потребле- ¦ 5 ¦ е ¦

¦ +--------+ ния) ¦ ---+ л ¦

L------T--------- L-------------------------- 9 ¦ ¦ и ¦

L-- транзитный поток ---------------------------- L------

На данной схеме изображены два производства, А и В, выпуска-

ющие одинаковые товары. Это означает, что каждый из распредели-

тельных центров может выбрать поставщикас более выгодными для се-

бя условиями поставки. В свою очередь, производство может выбрать

различные каналы распределения. Например, из производства А товар

может попасть к конечному потребителю по одному из следующих че-

тырех маршрутов: 8; 1-6; 1-7-5; 3-5. Очевидно, что если произ-

водство А выйдет на рынок и самостоятельно свяжется с конечным

потребителем (маршрут 8)Б то первоначальная стоимость товара воз-

растет лишь на сумму расходов, связанных с доставкой, т.к. пос-

редники (распеределительные центры) будут исключены из цепи. од-

нако в этом случае потребитель вынужден будет покупать у постав-

щика большое количество одинакового товара, что скорее всего для

него неприемлемо.

Второй маршрут 1-6 неудобен по тем же причинам. Распредели-

тельный центр № 1 расположен в месте сосредоточения производства

и, как правило, закупает и продает большие партии однородного то-

вара. Эта категория посредников также не формирует широкого ас-

сортимента.