
- •2. Введение
- •3. Выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчет привода:
- •4.Расчет зубчатых колес редуктора.
- •5. Проектировочный расчет валов редуктора.
- •6. Конструктивные размеры шестерни и колеса.
- •7. Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •8. Расчёт цепной передачи.
- •9. Расчёт и подбор муфты.
- •10. Эскизная компоновка редуктора
- •11. Проверка долговечности подшипников.
- •12. Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений.
- •13. Выбор посадок соединений редуктора
- •14. Уточнённый расчёт ведомого вала.
- •15. Смазка и смазочные устройства.
- •16. Экономический расчёт редуктора.
- •17. Краткая технология сборки редуктора
- •18. Литература.
12. Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений.
Для закрепления деталей (зубчатые колёса, шкивы, звёздочки, полумуфты) на валах для передачи вращающего момента от вала на данные детали служат шпоночные и шлицевые соединения.
Размеры шпонок и пазов стандартизированы в зависимости от диаметра вала по ГОС 23360-78. Длину шпонки конструктивно принимают на 5... 10 мм меньше длины ступицы устанавливаемой детали и округляют до стандартного значения.
Расчёт призматических шпонок выполняют по напряжениям смятия:
(87)
Где М - передаваемый вращающий момент; Н м;
d - диаметр вала, мм;
h - высота шпонки по ГОСТ, мм;
t1 - глубина паза на валу по ГОСТ, мм;
lр - рабочая длина шпонки, мм: lp = lшп– b
l - принимается по ГОСТ длина шпонки; b - ширина шпонки по ГОСТ;
[σсм] –допускаемое напряжения смятия, Н/мм2 ;
[σсм]=110...190 Н/мм2 - при спокойной нагрузке и стальной ступице;
[σсм]= 70... 100 Н/мм2 -при чугунной ступице.
12.1 Расчёт соединения на ведущем валу.
12.1.1
Для диаметра вала
([1], таблица 5.1) принимаем размеры сечения
шпонки
,
.
Глубина паза
.
12.1.2
Выбираем длину шпонки ([1], таблица 5.1,
примечание)
;
Принимаем
длину шпонки
.
Рабочая длина шпонки
.
12.1.3
Допускаемое напряжение смятия
(ступица
стальная).
12.1.4 Расчётное напряжение смятия шпонки ([1], стр.98):
,
что удовлетворяет условию прочности.
12.1.5
Условное обозначение шпонки:
.
12.2 Ведомый вал.
12.2.1
Для диаметра вала
([1], таблица 5.1) принимаем размеры сечения
шпонки
,
.
Глубина паза
.
12.2.2
Выбираем длину шпонки ([1], таблица 5.1,
примечание)
;
Принимаем
длину шпонки
.
Рабочая длина шпонки
.
12.2.3
Допускаемое напряжение смятия
(ступица
стальная).
12.2.4 Расчётное напряжение смятия шпонки ([1], стр.98):
,
что удовлетворяет условию прочности.
12.2.5
Условное обозначение шпонки:
12.3. Расчёт соединения на ведомом валу
12.3.1
Для диаметра вала
([1], таблица 5.1) принимаем размеры сечения
шпонки
,
.
Глубина паза
.
12.3.2
Выбираем длину шпонки ([1], таблица 5.1,
примечание)
Принимаем
длину шпонки
.
Рабочая длина шпонки
.
12.3.3 Допускаемое напряжение смятия (ступица стальная).
12.3.4 Расчётное напряжение смятия шпонки ([1], стр.98):
,
что удовлетворяет условию прочности.
11.3.5
Условное обозначение шпонки:
.
13. Выбор посадок соединений редуктора
Для
установки зубчатого колеса на вал
применяют посадку Н7/р6 (или Н7/h7,
или Н7/h6)
при шероховатости поверхностей
.
Посадка муфты на вал по Н7/n6 (или Н7/р6), при шероховатости .
Посадка шкива на вал по Н7/h6 (или Н7/р6) при шероховатости
Шейку
вала под установку подшипников выполняют
по k6
(или m6)
с шероховатостью поверхности
.
Шейку
вала под установку манжетных уплотнений
в сквозной крышке полируют до шероховатости
.
Отверстие в корпусе редуктора под подшипники выполняют по Н7.
Неуказанные посадки и отклонения поверхностей деталей выполняем по Н14;h14;IT14/2 с шероховатостью Ra=12(10).