Годовая трудоемкость ремонтных работ и технического обслуживания пожарных автомобилей в подразделении технической службы.

Режим работы подразделения технической службы, фонды времени и количество производственных рабочих.

В подразделениях технической службы режим работы планируется по рабочим дням в одну смену. При пятидневной рабочей неделе в двумя выходными днями средняя продолжительность смены составляет 8,2 часа. В предвыходные и праздничные дни – 6 часов.

Исходя из принятого режима работы определяем годовые фонды времени подразделения технической службы одного рабочего:

Т= { ( 365- (А+Б+С) * Д+ Е * К } * З, где

Т- фонд рабочего времени

А- число выходных дней в году

Б- число праздничных дней

С- продолжительность отпуска ( в среднем) в году в рабочих днях = 24

Д- продолжительность рабочего дня в часах;

Е- продолжительность праздничных дней в году;

К- сокращение длительности рабочего дня в праздничные дни;

З- коэффициент, учитывающий невыходы рабочего по болезни и другим причинам, предусмотренным трудовым законодательством, равный 0,96.

А=104 Б=10 С=24 Д=8,2

Е=60 К=0,9 З=0,96

Т= { (365- (104+10+24) * 8,2 + 60*0,9} *0,96=1839 часа

Определяем количество производственных рабочих:

Мр= Поб/Т

Мр=37483/1839= 20 чел.

Численность вспомогательных рабочих принимаем в количестве 15% от численности основных производственных рабочих.

Мвс=Мр*0,15=20*0,15=3 чел.

Общая численность рабочих 23 человека.

Расчет основных производственных участков зоны ремонта и технического обслуживания пожарных автомобилей в подразделении технической службы.

Общая компоновка основной производственной зоны.

Состав производственный отделений (участков) принимают исходя из технологических процессов технологического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей и оборудования с учетом типовых проектов подразделений технической службы.

Основная производственная зона технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей и оборудования должна включать посты ТО-2 и посты всех видов ремонта.

Такт поста технического обслуживания ТО-2 (время нахождения на посту) определяем по формуле:

Тто-2= tто-2/Рп+tп

Рп=2 чел.

tп=0,16 час.

Тто-2= 68/2+0,16=34,16

Определяем ритм поста:

R= Tсм / Nсм

Nсм= Nто/Др

Nсм= 106/227= 0,5 па

R= 8,2/0,5= 16,4

Определяем число постов технического обслуживания ТО-2 в подразделении технической службы:

Тто-2__

Хто-2= R п

п= 0,95

Хто-2= 34,16____ = 2 поста

16,4*0,95

Число постов каждого вида ремонта (капитального, среднего, текущего) рассчитываем по формуле:

Пi*y*Kр_______

Х= Др*С*Тсм*Рп*п

Кр=0,5 Др=227 С=1 Рп=2 = 0,8 Тсм=8,2 y= 1,2

4894*1,2*0,5

Хкр = 227*1*8,2*2*0,8 = 1

421*1,2*0,5

Хср= 227*1*8,2*2*0,8 = 1

21346*1,2*0,5

Хтр= 227*1*8,2*2*0,8 = 4

Определение площадей подразделения технической службы и их планировочные решения.

Посты зон технического обслуживания ТО-2 и ремонтов оснащаются осмотровым канавами, подъемниками различных типов и назначений. При распределении постов текущего ремонта следует учитывать, что универсальные посты и посты для ремонта двигателей должны размещаться на осмотровых канавах, а посты для ремонта агрегатов трансмиссии, тормозов, рулевого управления, мостов и подвесок- на подъемниках.

Канавами оборудуются тупиковые и прямоточные посты. Устройство канав зависит от конструкции автомобиля, технологического оборудования и назначения постов. Длина канавы должна быть не меньше длины автомобиля. Глубина канавы, с учетом дорожного просвета автомобиля должны быть 1,2..1.3 м. Ширина узких канав не более 0,9 м при железобетонных ребордах и 1,1м при металлических. Узкие канавы при простоте устройства обладают универсальностью, т.е. пригодны для всех типов автомобилей.

Канавы должны иметь вход со ступенчатыми лестницами, располагаемыми за пределами рабочей зоны канавы.

Параллельные узкие канавы соединяются открытой траншеей или тоннелем. Ширина траншеи может быть 1-2м. В нишах стен канав устанавливают низковольтные (до 12В) светильники. Канавы должны вентилироваться и обогреваться притоком теплого воздуха. Для удаления отработавших газов канавы должны иметь специальные вытяжные устройства. В зависимости от назначения канавы оборудуются воронками для слива отработавшего масла и приспособлениями для заправки маслом, смазками, водой и воздухом.

Площадь зоны технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей рассчитывают по формуле:

Fор=fа * Xп * Kо

fа= 17,5 м²

Хп=2

Ка=5

Fор= 17,5*2*5=175м²