Основные пожарные автомобили

По принятой классификации так называются пожарные автомобили, предназначенные для доставки личного состава и огнетушащих веществ к месту пожара. К ним относятся автоцистерны, автонасосы, аэродромные автомобили, автомобили порошкового и комбинированного тушения.

Основные пожарные автомобили-эти автомобили самые распространенные в пожарной охране. Они составляют процентов 80 от всех. Это именно они выезжают по первому сообщению о пожаре в жилом доме и на предприятии. И в истории пожарной техники этих автомобилей было очень много, ведь первые основные автомобили - практически ровесники века.

Как это устроено ?

Устройство ац-40(130)63

1- Кузов

2- Цистерна

3- Бак для пенообразователя

4 - Шасси с двигателем

5 - Дистанционное управление сцеплением и карбюратором

6 - Дополнительная система охлаждения двигателя

7 - Дополнительное электрооборудование

8 - Система выпуска отработанных газов

9 - Дополнительная трансмиссия на пожарный насос

10 - Насосная установка

11 - Общий вид

Основные пожарные автомобили общего применения

Их большинство в пожарной охране, их встретишь везде - ткни в любое место на карте... И в любую эпоху времени. Я не стал включать старые автомобили в общие рамки, а вынес их в отдельную группу.

Автоцистерны – эти автомобили прибывают первыми и очень быстро подают первый ствол на тушение, бывает, что хватает и его. Если же ее сил не хватает, тогда в работу вступают автонасосы. Они не вывозят воду, они вывозят большой запас рукавов и немного пенообразователя. Они устанавливаются на гидранты, прокладываются рукавные линии большого диаметра (в Москве – 89 мм). На автонасосе выезжают 9 человек, на цистерне – 6. Автомобили быстрого реагирования – не совсем новое явление. Ранее создавались, как средство тушения небольших загораний. А ныне затем, чтобы не гонять основные автомобили, то есть из экономии. Ведь выезд большого автомобиля на тушение помойки или мусоропровода явно не рентабелен.

АЦ-3-40(4326)

АЦ-5-40(4310)

АЦ-5-40(433118)

АЦ-7-40(53213)

А Ц-8-40(53229)

АЦ-8,8-50(53213)

Автоцистерны на шасси камаз

Д вое из ларца - одинаковых с лица. Их история еще пишется. Я же в практической деятельности столкнулся с АЦ-7-40(53213). Красив и огромен. Но надежность низка - были проблемы с коробкой передач. Никто не знает - сколько протянет его электрическая система управления пожарным насосом, богатая светодиодами. И еще. Один бестолковый водитель умудрился так с насосом поупражняться, что автомобиль уехал в ночь без него... В общем - не успели они еще засветиться в ХХ веке.

Автоцистерны на шасси урал

Т о, что не удалось МАЗам и КРАЗам, сделали они - автоцистерны на шасси УРАЛ. АЦ-40(375) служили и на Урале, и в Сибири, и на Московских улочках. Ни одна фотография с учений предолимпийской эпохи не обходится без ее гордого силуэта. Мощный лафетный ствол, через который подавалась как вода, так и пена. 4 т воды и 800 литров пенообразователя. А что масса почти 15 тонн - это не беда.

А Ц-40(43202)ПМ-102А – более поздняя модификация автоцистерны. До сих пор в строю и до сих пор на боевом дежурстве. Среднее расположение насоса - вызывает двоякое чувство. С одной стороны - все в кабине, все под рукой, все в тепле с другой стороны - не знаю… не удобно с непривычки...