Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Учебник по технике.doc
Скачиваний:
4
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
18.96 Mб
Скачать

5.2 Типовые схемы силовых передач автонасосов и ац.

Трансмиссии пожарных автомобилей - они обеспечивают передачу крутящего момента от коробок передач к валу пожарного насоса. В них используются полые карданные валы грузовых автомобилей с жёсткими карданными шарнирами и телескопическим шлицевым соединением. такое соединение компенсирует возможное изменение расстояния между агрегатами. Карданные шарниры передают крутящий момент при стыковании валов между собой под углом до 150. На автоцистернах на шасси ЗИЛ со средним расположением пожарного насоса в его приводе используется один карданный вал от грузового автомобиля ГАЗ-69, а на АЦ-40 (375) Ц1А - карданный вал от ГАЗ-63.

На пожарных автомобилях трансмиссия состоит из карданных и промежуточных валов.

На автоцистерне АЦ-40 (131) 137, АЦ-40 (130) 63 Б трансмиссия состоит из двух карданных валов автомобиля ГАЗ - 51, промежуточного вала и двух опор. Эти опоры и насос установлены на резиновых подушках.

Промежуточные валы используют на всех пожарных автомобилях на шасси ЗИЛ. Промежуточный вал вращается на двухрядных радиально-сферических подшипниках. Применение этих подшипников допускает некоторый перекос валов, что облегчает монтаж трансмиссии.

Коробка отбора мощности предназначена для отбора части мощности на привод пожарного насоса. С её мощностью производится включение и выключение насоса.

Коробка отбора мощности КОМ - МП - 102 А04 она устанавливается на пожарных автомобилях АЦ-40 (375) Ц 1А. Конструктивные особенности заключаются в следующем: корпус КОМ состоит из двух частей. В нижней части размещены механизм переключения передач, а также ось на которой установлена промежуточная шестерня. К верхней части корпуса на подшипниках установлен ведомый вал. На этом валу размещена ведомая шестерня. Она вращается на подшипнике скольжения и находится в постоянном зацеплении с промежуточной шестерней. На шлицах ведомого вала установлена соединительная муфта. При перемещении рычага " на себя " ползун вилкой соединяет муфту с венцом шестерни. Фиксатор предотвращает самовыключение муфты. Смазывание поверхностей прения деталей осуществляется разбрызгиванием масла. К подшипникам скольжения со стороны противоположной выходу ведомого вала, масло подаётся шестеренчатым насосом коробки передач.

Обкатка КОМ производится в течение 4 часов под нагрузкой и 2 часа без нагрузки.

В пожарной охране также применяются следующие коробки отбора мощности: КОМ - 68 Б; КОМ - 107; КОМ - 146.

Система выхлопа и обогрева. Газовая система. Система дополнительного охлаждения. Механизм управления насосных отделений. - где???

Ёмкости для воды и пенообразователя. Управление стационарными лафетными стволами и порядок подачи воды и пены.

Автоцистернами доставляется вода к месту пожара в цистернах, а пенообразователь в специальных баках. Цистерны для воды изготовляют из стали, внутренние поверхности цистерн покрыты специальным антикоррозийным покрытием. Оно образованно двумя слоями каменноугольного лака или грунта и слоя лака "Морской".

Баки для пенообразователя изготавливают из нержавеющей стали. Бак состоит из обечайки с двумя днищами.

Для подачи воды в лафетный ствол необходимо поставить кран в положение " включение ", при этом положение золотника воздух будет поступать по воздухопроводу в левую часть пневмоцилиндра и перемещать поршень, а с ним шток и клапан, отрывая путь воде к лафетному стволу. Воздух из правой части пневмоцилиндра распределительного клапана через воздухопровод и золотник будет выходить в атмосферу. при отрытой задвижке вода из насоса будет поступать в лафетный ствол. Так будет подаваться вода, если автоцистерна установлена на водоисточник.

Для забора воды из цистерны необходимо включить клапан. Для этого следует перевести рукоятку крана в положение " включено ".Воздух по трубопроводу поступит в пневмоцилиндр клапана. При движении поршня, преодолевая сопротивление пружины, вместе с ним переместится клапан давая доступ воде из цистерны в пожарный насос и к распределительному клапану. По окончании работ рукоятку крана следует переместить в положение " включено ", при этом под действием пружины клапан перекроет доступ воды из цистерны в пожарный насос, воздух из пневмоцилиндра по воздухопроводу выйдет в атмосферу.

Для подачи воздушно-механической пены необходимо на лафетный ствол подать воду, а во всасывающую полость насоса - пенообразователь. Для этого следует включить водяной кран пеносмесителя и установить дозировку. Затем нужно рукоятку крана перевести в положение " включено "; при этом по воздухопроводу сжатый воздух поступит к клапану, клапан откроет трубопровод из бака с пенообразователем и пенообразователь поступит к пеносмесителю, а затем во всасывающую полость насоса.