4.3 Напорные пожарные рукава - назначение, порядок эксплуатации и испытания, ремонта, списания.

Пожарные напорные рукава предназначены для подачи воды или пены к месту пожаротушения.

Напорные пожарные рукава промышленность выпускает 2-х типов:

• не прорезиненные (льнянные), изготовленные по ГОСТ 472-75;

• прорезиненные.

Не прорезиненные рукава изготовляют из льняной пряжи, прорезиненные - по основе из хлопчатобумажной ткани или из синтетических волокон, а по утку - из пряжи лубяных или синтетических волокон.

В зависимости от выдерживаемого гидравлического давления рукава выпускаются следующих четырех групп:

• повышенной прочности - диаметром 51 и 66 мм, рукава этой группы имеют по длине три цветных просновки;

• усиленные - диаметром 51, 66, 77 и 89 мм, рукава этой группы изготавливают с двумя цветными просновками;

• нормальные - диаметром 26, 51, 77 и 150 мм, рукава этой группы изготавливают с одной цветной просновкой (на рукавах диаметром 150 мм просновки не имеется);

• облегченные - диаметром 26, 51 мм - бывают двух групп: льняные и очестковые. Облегченные льняные рукава изготавливают без цветной просновки, а рукава очестковые изготавливают из нитей, содержащих очестки льна, имеют одну просновку черного цвета.

Напорные рукава поставляются промышленностью скатанные в круги. Круг льняного (не прорезиненного) или прорезиненного рукава перевязываются обвязками, расположенными радиально на равном расстоянии друг от друга, обвертывают в ткань и зашивают.

На каждом упаковочном круге прорезиненного или не прорезиненного рукава наклеивается ярлык с указанием наименования предприятия-изготовителя, размера внутреннего диаметра и длины рукава, веса и номера круга, номера ГОСТа или ТУ, сорта рукава (для прорезиненных рукавов) и надписи «Крюками - не трогать».

На наружном конце круга несмываемой краской ставится клеймо, где указывается: наименование предприятия-изготовителя, номер круга, внутренний диаметр, длина рукава в метрах, вес круга в килограммах, дата изготовления (месяц и год, сорт, номер браковщика, ГОСТ и «М» (для рукавов с морозостойкой резиной)).

На внутреннем конце круга ставится клеймо с указанием наименования предприятия, а для прорезиненных рукавов указывается также группа рукава и размер внутреннего диаметра.

Принятый по внешнему виду круг льняного (не прорезиненного) рукава раскатывают и размеряют для последующей его разрезки на части длиной 20м5%, согласно ГОСТа 472-75.

При делении рукава не должно быть отходов, для этого предполагаемый остаток необходимо равномерно распределить по всем частям рукава. Так, например, при длине рукава 104 м, нарезать пять рукавов длиной 20.8 м каждый. Прорезиненные рукава, согласно ГОСТ 7877-75 должны быть нарезанными длиной 201.5м.

Порядок эксплуатации, сбережения,

ухода и испытания пожарных рукавов.

При приемке всасывающих рукавов необходимо проверить их исправность, обратить особое внимание, нет ли внешних повреждений, отслоений внутреннего слоя резины и верхнего обкладочного слоя. Внешняя поверхность рукава не должна иметь местных изменений цвета, масляных пятен и следов плесени. На одном из манжетов рукава должно быть клеймо завода-изготовителя. По поступлению рукавов в пожарную часть на рукава навязывают рукавные соединения и проводят испытания. Соединительные головки крепятся к рукавам с помощью оцинкованной проволоки ( 2.0 - 2.6 мм ГОСТ 475-78) или металлическими оцинкованными хомутами.

Всасывающие рукава следует укладывать на пожарные машины и на мотопомпы в отведенные для этого специальные места. Для удобства съема рукавов и предохранения их от износа в пеналах и желобах пожарных автомобилей должны быть прокладочные ленты. Укладывать на пожарные автомобили неисправные и загрязненные рукава нельзя.

Рукава следует внимательно осматривать при проведении ТО автомобиля и после каждой работы на пожаре или учении. При обнаружении следов плесени, рукава должны быть тщательно очищены, а в случае неисправности - отремонтированы. При прокладке всасывающей линии необходимо следить за герметичностью всех соединений и обязательно применять разгрузочную веревку. Не следует допускать резких перегибов, механических повреждений рукава. Не разрешается применять для подъема рукава веревку, служащую для подъема обратного клапана или створки всасывающей сетки.

При использовании рукавов на пожарах и учениях, нельзя допускать попадания на них бензина, керосина, масел, кислот, щелочей и др. едких химических средств, веществ.

По окончанию работы, рукава должны быть очищены от грязи, вымыты, высушены и осмотрены с наружной и внутренней поверхностей, с целью выявления внешних повреждений и отслоений резины с внутренней стороны, плотности навязки, а также проверки исправности рукавных соединений и наличии в них уплотнительных колец.

При наличии у рукавов конусных соединений необходимо обращать внимание на их чистоту, а также резьбу накидной гайки. Мыть всасывающие рукава следует водой при помощи волосяной или травяной щетки, но не металлической.

Сушить рукава рекомендуется в зимнее время в рукавных сушках. Температура сушки не должна превышать +50⁰С. После высыхания рукава нужно немедленно удалить из сушки. В летнее время, рукава можно сушить на открытом воздухе, но обязательно в тени. Запрещается сушить рукава на отопительных батареях, котлах, крышах зданий и на солнце. Рукава, снятые для сушки с автомобиля, находящегося в боевом расчете, должны быть заменены резервными.

Напорные рукава.

Подготовка рукавов для постановки в боевой расчет.

При получении рукавов непосредственно от поставщика или от транспортной организации необходимо убедиться в целостности упаковки и наличии ярлыка, указанного в п.2 «Инструкции,,,». Круг не должен иметь пятен и повреждений.

Принятый по внешнему виду круг льняного (не прорезиненного) рукава распаковывают и размеряют для последующей его разрезки на части длиной 20м5% согласно ГОСТа 472-75.

Прорезиненные рукава согласно ГОСТа 7877-75 выпускают нарезанными 201.5 м.

При поступлении рукавов в пожарную часть навязывают соединительные рукавные головки, маркируют и гидравлически испытывают рукава с целью проверки их качества, герметичности и прочности соединения головки с рукавом. Головки навязывают в зависимости от их конструкции при помощи мягкой оцинкованной проволоки (по ГОСТу 475-79) диаметром 1.6 или 2.0 мм или стальных оцинкованных колец путем их разжима. В первом случае навязка производится на станке, а в другом случае - при помощи гидравлического приспособления. В прорезиненных рукавах необходимо срезать шов резиновой трубки на длину втулки соединительной головки.

Навязка должна быть надежной и плотной, чтобы не просвечивалась вода, и не кривился рукав с втулки соединительной головки. После навязки соединительных головок рукава маркируют и гидравлически испытывают. Маркировка рукава: на расстоянии 500-1000 мм от каждой соединительной головки на рукаве наносят красной масляной краской при помощи трафарета цифры - в числителе номер ПЧ, а в знаменателе - номер рукава.

Категорию годности рукава обозначают кольцевыми полосами по всей окружности рукава. Маркировочные цифры должны быть высотой 60 мм.

Эксплуатация рукавов.

Эксплуатировать рукава следует равномерно, т.е. все рукава надо использовать в работе, нельзя допускать, чтобы одни и те же рукава находились все время в работе, а другие лежали в резерве. Рукава необходимо укладывать в отсеки кузова автомобиля так, чтобы они не терлись о выступающие детали кузова и его крепления. Рукава можно укладывать в гармошку и в скатку.

Рукава, хранящиеся в боевом расчете (на рукавных катушках, в скатках, уложенных в ящики кузова, и сложенные гармошкой в рукавных отсеках автомобиля), а также находящиеся в резерве и на складе, следует перекатывать на одинарную скатку, со смещением на 90⁰. Складка не должна проходить по резиновому шву (или находиться в непосредственной близости от него); она не должна также совпадать с местом перегиба чехла на плоскостном станке. Перекатывать любые рукава независимо от их категории, величины, диаметра, группы прочности и времени нахождения в эксплуатации следует через каждые 6 месяцев при плюсовой температуре воздуха не превышающей 30⁰. Рукава должны быть скатаны свободно, без плотного прилегания одного витка к другому.

Продолжительность эксплуатации рукавов магистральной линии  66, 77, 89, 150 мм в соответствии с «Инструкцией...» не менее 7 лет 150 часов работы, а рукавов рабочей линии  51 мм - не менее 5 лет 120 часов работы.

Напорные рукава в зависимости от срока эксплуатации делятся на 4 категории:

Категория	Характеристика рукавов	Продолжительность нахождения в эксплуатации
1	 66, 77, 89 и 150	3
	 51	2
2	 66, 77, 89 и 150	3 - 6
	 51	2 - 4
3	 66, 77, 89 и 150	6 - 7
	 51	4 - 5
4	Не выдержавшие испытания в 4 категории, переводятся в учебные или хозяйственные

Примечание: Срок нахождения рукавов в эксплуатации является минимальным для каждой категории рукавов. При правильной эксплуатации рукавов, время работы их в каждой категории может быть значительно увеличено, если они выдерживают давление при гидравлич. испытаниях, указанное в П-32 инструкции по использованию рукавов. Рукава 1 категории, имеющие 1-6 заплат и разрыва, а также укороченные на 10 метров, независимо от срока их эксплуатации переводят во вторую категорию.

В случае комплектования пожарного автомобиля рукавами различных категорий при прокладке рукавной линии необходимо более прочные рукава использовать на начальных участках магистральных и ответвленных линий, а менее прочные на конечных участках этих линий

При прокладке рукавных линий, необходимо следить, чтобы линии не имели резких перегибов, а также необходимо избегать прокладки рукавов по острым предметам, поверхностям, залитым ГСМ или химическими, а также, горящими, предметами которые могут встретиться в пути прокладки.

Подавать воду от насоса в рукавную линию во избежание разрывов от действий гидравлического удара следует посредством постепенного открытия вентилей напорных патрубков насоса. Запрещается резко повышать давление в насосе, а также резко перекрывать ствол при работе рукавной линии.

Испытания рукавов

Всасывающие рукава следует испытывать в зависимости от условий их работы, на разрежение (вакуум) или гидравлическое давление и разрежение.

Предназначенные для забора воды от открытых водоемов 1 группы рукава следует испытывать только на разрежение. Используемые для подачи от гидранта напорно-всасывающие рукава II (категории) группы следует испытывать на гидравлическое давление и разрежение.

Рукава I группы для обнаружения свищей можно испытывать на гидравлическое давление, величина которого превышать 0,5 кгс/см².

Испытание проводится:

1. новых рукавов - перед постановкой в боевой расчет.

2. рукава находятся в эксплуатации - один раз в год и каждый раз при обнаружении изменений качества рукавов.

3. отремонтированных рукавов - после каждого ремонта.

Испытание рукавов II группы на гидравлическое давление осуществляют следующим образом.

Один конец рукава присоединяют к гидравлическому прессу или к водопроводной линии, а другую закрывают заглушкой, имеющей кран для выпуска воздуха.

При открытом кране рукав медленно наполняют водой до полного удаления из него воздуха, после чего кран закрывают; давление воды в рукаве постепенно поднимают до 8 кгс/см² (для рукавов с внутренним диаметром 75 мм). Давление, поддерживают в течение 5 минут, при этом на рукаве не должно быть разрывов, просачивание воды в виде воды и местных вздутий, а также деформации металлической спирали.

Испытание рукавов на разрежение осуществляется путем присоединения рукава к насосу пожарной машины с последующей работой его на сухой вакуум.

Величина разряжения в рукаве должна составлять не менее 550 мм ртутного столба (по вакуумметру).

Под указанным разрежением рукава находятся в течение трех минут, причем разрежение в рукаве за это время не должно превышать100 мм ртутного столба. В процессе испытания на наружной поверхности рукава не должно быть оплющиваний и изломов.

После окончания испытания внутреннюю полость рукава просматривают на свет. Рукав, выдержавший испытание, не должен иметь на внутренней поверхности выпуклостей, пузырей, разрывов и отслаиваний.

Рукава, не выдержавшие условий испытаний, бракуют. Списывать забракованные всасывающие рукава, можно только в том случае, если их нельзя отремонтировать.

Забракованные негодные рукава оформляют актом комиссии под председательством начальника пожарной части, а в ПЧ объектов - дирекцией объектов. К акту прилагают паспорта списываемых рукавов.

Испытание напорных рукавов.

Находящиеся в эксплуатации рукава первых трех категорий испытывают один раз в год, а также после каждого ремонта и эксплуатации их на пожарах в условиях вредных химических и тепловых воздействий, снижающих прочность рукавов.

До начала испытаний необходимо осмотреть рукава, после чего подвести итоги работы рукавов по паспортам от срока службы, времени работы и состояния того или иного рукава, некоторые из них перевести в пониженную категорию, чтобы они не лопнули из-за большого давления при испытании их по повышенной категории.

Не прорезиненные рукава перед испытанием заполняют водой, выдерживают в течение 5 мин. при давлении 2-4 кгс/см².

Порядок испытания прорезиненных и не прорезиненных рукавов один и тот же.

Конец испытуемого рукава или линии присоединяют к гидравлическому прессу или насосу автомобиля через переходник, который должен иметь контрольный монитор диафрагму с отверстием диаметром 2.3-3.5 мм, предохраняющих рукава от гидравлических ударов и пульсирующих нагрузок. На другом конце рукава или линии ставят заглушку с краном. Вместо заглушки можно использовать ствол «Б» или трехходовое разветвление.

После удаления воздуха и заполнения рукавов водой постепенно, в течение 2 минут поднимают давление воды в рукаве до предельно рабочего, и под этим давлением держат рукав в течение 2 минут. Затем давление снижают до нуля и снова постепенно в течение 3-х минут поднимают до испытательного и держат под этим давлением 3 минуты.

Рукав, подвергающийся гидравлическому испытанию должен не пропускать воду в местах навязки соединительных рукавных головок и не давать разрыва ткани.

В рукавах I сорта допускаются незначительные пылевидные частички и влажные участки – общей сложности не более трех, длинной не более 20 мм на длину рукава 20 метров.

Льняные рукава I и II сортов могут иметь пылевидные свищи при рабочем давлении.

После окончания испытаний результаты заносят в паспорта рукавов и составляют ведомость, которая предоставляется в СПТ.

Рукава, не выдержавшие испытания, ремонтируют и переводят в низшую категорию.

Если рукав не пригоден к дальнейшей эксплуатации и ремонту его выбраковывают и списывают, о чем ставят соответствующую отметку в паспорте рукава.

Списание не пригодных рукавов оформляется актом комиссии под председательством начальника части, акт утверждается в вышестоящем органе, а в пожарных частях объектов дирекцией объектов.

Уход за рукавами в гарнизонах ПО должен осуществляться непосредственно в пожарных частях и на спец. базах, где проводят их ремонт и испытание.

Ответственность за правильную эксплуатацию, хранение и своевременный ремонт рукавов в пожарной части возлагается на начальника пожарной части.