46) Возведение вантовых покрытий.

При возведении вантового покрытия был применен способ сборки полуферм на нулевой отметке. Полуфермы изготавли­вали на сборочной площадке и монтировали целиком башен­ным краном.  Стойки в конструкции полуфермы устанавливали с таким расчетом, чтобы после предварительного натяжения системы они заняли строго вертикальное положение. Собранную таким образом полуферму при помощи специальной траверсы кра­ном устанавливали в проектное положение. При этом вначале закрепляли на внешнем контуре с помощью цилиндрического шарнира стабилизирующий трос, а затем — несущий. Анкер­ный стакан несущего троса вместе с заблаговременно надеты­ми сферическими шайбами заводили сверху в специальное гнездо вверху колонны. В нижнем опорном кольце на центра­льной монтажной башне закрепляли противоположный конец несущего троса и последним закрепляли второй конец стабилизирующего троса. Этот трос со стороны внутреннего кольца имел удлинитель — стальной стержень с нарезкой, что позво­ляло первоначально закрепить трос на кольце гайкой через сферические шайбы. Так свободно были навешены все полу­фермы покрытия.  Монтаж полуферм покрытия (рис. 17.3) вели башенным краном, для которого вокруг здания были уложены кольцевые пути. Была использована специальная трубчатая траверса дли­ной 40 м с возможностью автоматического расстропливания.

Рис. 17.3. Схема монтажа вантовой фермы: 1 — башенный кран; 2 — наружное сборное железобетонное кольцо; 3 — траверса; 4 — вантовая ферма; 5 — временная опора; 6 — центральное кольцо

В целях уменьшения изгибающих моментов в наружном опорном кольце при предварительном натяжении и обжатии всей системы со стороны внутреннего кольца с помощью ручной лебедки и динамометра грузоподъемностью 5 т были натянуты попарно все стабилизирующие тросы на усилие в 2 т. Указанное состояние системы было принято за «условный нуль», после чего в 12 этапов было осуществлено натяжение всех тросов. Полуфермы устанавливали в последовательности, обеспечи­вающей устойчивость сооружения, т. е. сначала монтировали две полуфермы в одном сечении, затем две другие — во взаим­но перпендикулярном, все последующие — по биссектрисам образовавшихся углов. Практически при установке полуферм и их натяжении рабочие одновременно работают с четырьмя элементами, расположенными друг к другу под углом 90°. После установки и закрепления всех полуферм натягивали рабочие и стабилизационные канаты на первоначальное уси­лие. Одновременно натягивали четыре полуфермы в двух вза­имно перпендикулярных направлениях. После предварительного натяжения тросов ферм централь­ные стальные кольца вантовой системы при помощи домкратов были раскружалены, а временная опорная башня демонтирована.  Последующей работой был монтаж кровельного настила. Покрытие было разбито на четыре равных сектора, в которых одновременно осуществляли монтаж покрытия с укладкой эле­ментов в радиальном направлении. Плиты покрытия укладыва­ют на канаты от нижней отметки к верхней при равномерномзагружении вантовой системы и соединяют между собой, в швы укладывают арматуру.  До замоноличивания швов кровельного настила осуществ­ляют рабочее натяжение вант гидравлическими домкратами. Натяжение вант осуществляют только с одной стороны, обыч­но со стороны наружного опорного кольца.

Преимущества метода:

• применение вантовых ферм с пересекающимися тросами (несущим и стабилизирующим) уменьшает строительный объ­ем здания;  • конструктивное решение позволяет выполнять большин­ство работ по сборке вантовых ферм на нулевых отметках, что значительно снижает трудоемкость работ;

• конструктивное решение фермы и траверсы позволяет упростить монтаж, закрепление тросов на опорах сводится к элементарным операциям.