
- •Методические указания к курсовому проекту «Бизнес- план предприятия»
- •Назначение и порядок оформления курсового проекта.
- •Курсовой проект по дисциплине «Планирование работы предприятий» Бизнес – план автотранспортного предприятия
- •Фио студента _______________________________________
- •Раздел 1. Резюме
- •Раздел 2. Меморандум о конфиденциальности
- •Раздел 3. Описание отрасли
- •Раздел 4. Описание услуг
- •Раздел 5. Описание предприятия
- •Раздел 6. Анализ рынка
- •Раздел 7. Производственный план
- •7.1. Описание технологического процесса перевозок
- •7.2. Обоснование технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава
- •7.2.1. Время одного оборота:
- •7.2.2. Суточное количество оборотов:
- •7.2.3. Суточное количество ездок с грузом (nег)
- •7.2.4. Время в наряде (Тн)
- •7.2.7. Коэффициент использования пробега:
- •7.2.9. Коэффициент технической готовности:
- •7.2.10.Коэффициент выпуска парка на линию:
- •7.3. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава на линии
- •7.4. Определение провозных возможностей автотранспортных предприятий ( атп )
- •7.4.1. Суточная провозная возможность одного грузового автомобиля рассчитывается по каждому маршруту:
- •7.4.2. Годовые провозные возможности всего парка автомобилей (по маршрутам и по всему атп):
- •7.5. План по то и ремонту подвижного состава и прочих основных средств атп
- •7.5.1. Корректировка нормативов пробегов до то:
- •Дорожные покрытия:
- •Тип рельефа местности (определяется высотой над уровнем моря):
- •7.5.2. Корректировка нормативов трудоемкости то и тр:
- •Расчет количества воздействий:
- •7.5.4. Расчет общей трудоемкости работ по то и текущему ремонту.
- •7.5.5. Организация то и тр подвижного состава.
- •7.5.6. Организация хранения подвижного состава
- •7.5.7. Расчет стоимости основных производственных фондов атп.
- •7.6. План материально-технического обеспечения
- •7.6.1. Потребность в автомобильном топливе
- •7.6.2. Затраты на смазочные и обтирочные материалы.
- •7.6.3. Затраты на шины.
- •7.6.4. Затраты на запасные части и ремонтные материалы.
- •7.6.5. Затраты на энергетические ресурсы.
- •7.6.6. Норматив оборотных средств
- •Раздел 8. Организационный план.
- •Формирование организационной структуры управления
- •Директор
- •Менеджер
- •Бухгалтер
- •Водители
- •8.2.Планирование численности водителей и ремонтных рабочих.
- •8.2.1. Численность водителей
- •8.2.2. Численность ремонтных рабочих
- •8.3. Выбор и обоснование метода формирования фонда оплаты труда работников атп
- •8.4. Оплата труда водителей грузового транспорта
- •8.5. Оплата труда ремонтных рабочих
- •Раздел 9. Затраты
- •9.1. Расчет амортизации
- •Метод уменьшаемого остатка
- •9.2. Текущие эксплуатационные затраты
- •9.3. Смета текущих затрат при обычной системе налогообложения
- •9.4. Смета текущих затрат при работе по упрощенной системе налогообложения
- •9.5. Смета текущих затрат при работе по налогу на вмененный доход
- •9. 6. Порядок заполнения таблиц 16а, 16б, 16в.
- •Раздел 10 . Финансовый план
- •10.1. Формирование тарифа
- •10.2. Доходы предприятия от реализации услуг
- •10.3. Таблица доходов и затрат
- •10.3.1.Таблица доходов и затрат
- •10.3.2. Таблица доходов и затрат при упрощенной системе налогообложения
- •10.3.3. Таблица доходов и затрат при работе по налогу на вмененный доход
- •10.4. Распределение чистой прибыли
- •10.5. График безубыточности
- •10.6. Баланс денежных расходов и поступлений (движение денежных потоков)
- •10.6. Баланс активов и пассивов предприятия
- •Порядок составления баланса
- •10.7. Оценка финансового состояния предприятия
- •Раздел 11. Оценка инвестиций
- •11.1. Расчет реальной ценности проекта (рцп)
- •Раздел 12. Риски
7.4. Определение провозных возможностей автотранспортных предприятий ( атп )
Провозные возможности – это максимально возможный объем перевозок, который может осуществить предприятие в течение определенного периода времени при заданных технико–эксплуатационных показателях.
7.4.1. Суточная провозная возможность одного грузового автомобиля рассчитывается по каждому маршруту:
Q сут = q * γ * n ег , (Т) (7.4.1.1)
W сут = Q сут * l ег , ( Т км) (7.4.1.2)
где γ - коэффициент использования грузоподъемности автомобиля.
7.4.2. Годовые провозные возможности всего парка автомобилей (по маршрутам и по всему атп):
Q год = Qсут * АДр , т (7.4.2.1) W год = Wсут * АДр , ткм ( 7.4.2.2.)
Пример:
Определить провозные возможности парка из 8 автопоездов в составе тягача КамАЗ-5410 с полуприцепом 9370-01 грузоподъемностью 14,5 т, работающих на пригородном маршруте (см. примеры из разд. 7.2.), если коэффициент использования грузоподъемности γ = 0,9, средняя дальность ездки с грузом l ег. = 28,6 км.
Решение:
Суточный объем перевозок и грузооборот одного автопоезда:
Q сут= q * γ * n ег = 14,5*0,9*6=78,3 Т.
W сут= Q сут * l ег = 78,3 *28,6 =2239 ткм.
2. Годовой объем перевозок и грузооборот парка:
Q год= Qсут * АДр =78,3*2137=167327 т.
W год= Wсут * АДр = 2239*2137=4785552 ткм.
Все произведенные расчеты сводятся в таблицу 3.
Таблица 3
Производственная программа по эксплуатации подвижного состава
№ п/п |
Наименование показателей |
Ед. Измер. |
1 –й год |
2 – й год |
3 –й год |
1 |
Среднесписочное количество автомобилей |
Ед. |
|
|
|
2 |
Грузоподъемность единицы |
Т |
|
|
|
3 |
Общая грузоподъемность парка |
Т |
|
|
|
4 |
Коэффициент технической готовности |
- |
|
|
|
5 |
Коэффициент выпуска автомобилей на линию |
- |
|
|
|
6 |
Ходовое количество парка |
Ед. |
|
|
|
7 |
Автомобиле-дни работы |
Дни |
|
|
|
8 |
Автомобиле-дни в хозяйстве |
Дни |
|
|
|
9 |
Среднее время в наряде |
Ч |
|
|
|
10 |
Автомобиле-часы работы |
час. |
|
|
|
11 |
Среднесуточный пробег 1 автомобиля |
км |
|
|
|
12 |
Общий пробег за год |
тыс.км |
|
|
|
13 |
Коэффициент использования пробега |
- |
|
|
|
14 |
Общий пробег с грузом за год |
тыс.км |
|
|
|
15 |
Среднесуточное количество ездок с грузом |
ед. |
|
|
|
16 |
Общее количество ездок с грузом за год |
ед. |
|
|
|
17 |
Коэффициент использования грузоподъемности |
- |
|
|
|
18 |
Среднее время простоя под погрузкой-разгрузкой на 1 ездку |
ч |
|
|
|
19 |
Среднетехническая скорость |
км/час |
|
|
|
20 |
Среднесуточный объем перевозок |
т |
|
|
|
21 |
Средняя дальность ездки с грузом |
км |
|
|
|
22 |
Среднесуточный грузооборот |
ткм |
|
|
|
23 |
Общий объем перевозок за год |
тыс.т |
|
|
|
24 |
Общий грузооборот за год |
тыс.ткм |
|
|
|
Определив провозные возможности предприятия необходимо решить вопрос об организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава.