- •Методические указания к курсовому проекту «Бизнес- план предприятия»
- •Назначение и порядок оформления курсового проекта.
- •Курсовой проект по дисциплине «Планирование работы предприятий» Бизнес – план автотранспортного предприятия
- •Фио студента _______________________________________
- •Раздел 1. Резюме
- •Раздел 2. Меморандум о конфиденциальности
- •Раздел 3. Описание отрасли
- •Раздел 4. Описание услуг
- •Раздел 5. Описание предприятия
- •Раздел 6. Анализ рынка
- •Раздел 7. Производственный план
- •7.1. Описание технологического процесса перевозок
- •7.2. Обоснование технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава
- •7.2.1. Время одного оборота:
- •7.2.2. Суточное количество оборотов:
- •7.2.3. Суточное количество ездок с грузом (nег)
- •7.2.4. Время в наряде (Тн)
- •7.2.7. Коэффициент использования пробега:
- •7.2.9. Коэффициент технической готовности:
- •7.2.10.Коэффициент выпуска парка на линию:
- •7.3. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава на линии
- •7.4. Определение провозных возможностей автотранспортных предприятий ( атп )
- •7.4.1. Суточная провозная возможность одного грузового автомобиля рассчитывается по каждому маршруту:
- •7.4.2. Годовые провозные возможности всего парка автомобилей (по маршрутам и по всему атп):
- •7.5. План по то и ремонту подвижного состава и прочих основных средств атп
- •7.5.1. Корректировка нормативов пробегов до то:
- •Дорожные покрытия:
- •Тип рельефа местности (определяется высотой над уровнем моря):
- •7.5.2. Корректировка нормативов трудоемкости то и тр:
- •Расчет количества воздействий:
- •7.5.4. Расчет общей трудоемкости работ по то и текущему ремонту.
- •7.5.5. Организация то и тр подвижного состава.
- •7.5.6. Организация хранения подвижного состава
- •7.5.7. Расчет стоимости основных производственных фондов атп.
- •7.6. План материально-технического обеспечения
- •7.6.1. Потребность в автомобильном топливе
- •7.6.2. Затраты на смазочные и обтирочные материалы.
- •7.6.3. Затраты на шины.
- •7.6.4. Затраты на запасные части и ремонтные материалы.
- •7.6.5. Затраты на энергетические ресурсы.
- •7.6.6. Норматив оборотных средств
- •Раздел 8. Организационный план.
- •Формирование организационной структуры управления
- •Директор
- •Менеджер
- •Бухгалтер
- •Водители
- •8.2.Планирование численности водителей и ремонтных рабочих.
- •8.2.1. Численность водителей
- •8.2.2. Численность ремонтных рабочих
- •8.3. Выбор и обоснование метода формирования фонда оплаты труда работников атп
- •8.4. Оплата труда водителей грузового транспорта
- •8.5. Оплата труда ремонтных рабочих
- •Раздел 9. Затраты
- •9.1. Расчет амортизации
- •Метод уменьшаемого остатка
- •9.2. Текущие эксплуатационные затраты
- •9.3. Смета текущих затрат при обычной системе налогообложения
- •9.4. Смета текущих затрат при работе по упрощенной системе налогообложения
- •9.5. Смета текущих затрат при работе по налогу на вмененный доход
- •9. 6. Порядок заполнения таблиц 16а, 16б, 16в.
- •Раздел 10 . Финансовый план
- •10.1. Формирование тарифа
- •10.2. Доходы предприятия от реализации услуг
- •10.3. Таблица доходов и затрат
- •10.3.1.Таблица доходов и затрат
- •10.3.2. Таблица доходов и затрат при упрощенной системе налогообложения
- •10.3.3. Таблица доходов и затрат при работе по налогу на вмененный доход
- •10.4. Распределение чистой прибыли
- •10.5. График безубыточности
- •10.6. Баланс денежных расходов и поступлений (движение денежных потоков)
- •10.6. Баланс активов и пассивов предприятия
- •Порядок составления баланса
- •10.7. Оценка финансового состояния предприятия
- •Раздел 11. Оценка инвестиций
- •11.1. Расчет реальной ценности проекта (рцп)
- •Раздел 12. Риски
Метод уменьшаемого остатка
При этом методе норма амортизации устанавливается для соответствующей амортизационной группы в соответствии с НК РФ (часть вторая) от 05.08.2000 № 117-ФЗ (ред. 28.12.2013). Нормы амортизации приведены в таблице 13:
Таблица 13
Амортизационная группа |
Срок полезного использования |
Норма амортизации (месячная) % |
Первая |
1-2 года включительно |
14,3 |
Вторая |
2-3 года включительно |
8,8 |
Третья |
3-5 лет включительно |
5,6 |
Четвертая |
5-7 лет включительно |
3,8 |
Пятая |
7-10 лет включительно |
2,7 |
Шестая |
10-15 лет включительно |
1,8 |
Седьмая |
15-20 лет включительно |
1,3 |
Восьмая |
20-25лет включительно |
1,0 |
Девятая |
25-30 лет включительно |
0,8 |
Десятая |
Свыше 30 лет |
0,7 |
Амортизация рассчитывается как произведение нормы амортизации (На) на остаточную стоимость основного средства или нематериального актива (Сост.)
А= Сост. * На (9.1.3)
Остаточная стоимость (Сост.) – это разница между первоначальной стоимостью и суммой начисленной амортизации
Сост.=Спер.А (9.1.4)
При применении этого метода установлена следующая особенность расчета сумм амортизации – когда остаточная стоимость амортизируемого имущества достигает 20% от первоначальной стоимости, фактически происходит переход на линейный метод начисления амортизации. При этом остаточная стоимость фиксируется как базовая (Сбаз.). Норма (Наост..) амортизации определяется как величина, обратная количеству лет, оставшихся до истечения срока полезного использования данного объекта.
Наост.
=
(9.1.5)
Амортизация на оставшиеся 20 % (Аост.) рассчитывается как произведение нормы амортизации (Наост) на базовую стоимость (Сбаз.).
Аост= Наост * С ост. (9.1.6)
Пример: начислить методом уменьшаемого остатка амортизацию
за 10 лет для парка из восьми автопоездов КАМАЗ – 5410 с п/пр 9370-01, если первоначальная стоимость одного автопоезда 1200 тыс.руб., а срок полезного использования 10 лет.
Решение:
Срок полезного использования 10 лет – это пятая группа
1). норма амортизации за год На = 2,7 *12 = 32,4%
2).Сумма амортизации за:
А 1год=НаСпер.= 0,324 1200 000 руб. * 8 = 0,324 * 9 600 000 = 3 110 400 руб.;
А 2год=НаСост.= 0,324 руб. - 3 110 400 руб.) = 2 102 630 руб.;
А 3год=НаСост.= 0,324 000 руб. - 3 110 400 руб. - 2 102 630 руб.)
= 1 421 378 руб.;
А 4год=НаСост.= 0,324 000 руб. - 3 110 400 руб. - 2 102 630 руб. - 1 421 378 руб.) = 960 852 руб.;
А 5год=НаСост.= 0,324 000 руб. - 3 110 400 руб. - 2 102 630 руб. - 1 421 378 руб. – 960 852 руб.) = 649 536 руб.;
Определим сумму амортизации за 5 лет
3 110 400 + 2 102 680 + 1 421 378 + 960 852 +649 536 = 8 244 796 руб.
Рассчитаем остаточную стоимость основных средств 1 200 00 * 8 -
8 244 796 = 1 355 204 руб.
Полученная сумма 1 355 204 руб. составляет менее 20% от первоначальной стоимости подвижного состава ( 9 600 000 * 0,2 = 1 920 000 руб.), значит в дальнейшем амортизация должна начисляться линейным способом.
При этом базовая стоимость (Сбаз. ) принимается равной 1 355 204 руб.
Число лет оставшихся до окончания срока полезного использования составляет пять лет ( 10 лет — 5 лет), значит норма амортизации на оставшиеся пять лет составит 1/5 от базовой стоимости.
А6год = А7год = А8год = А9год = А10год = Сбаз. * 1/5 = 1 355 204 руб. * 1/5 = 271 041 руб.
Для дальнейших расчетов помимо самой амортизации необходимо знать первоначальную и остаточную стоимость основных фондов.
Пример расчета первоначальной и остаточной стоимости приведен в табл.14.
Первоначальная и остаточная стоимость основных фондов
и нематериальных активов при линейном способе начисления амортизации
Табл. 14
№ |
Показатели |
Годы |
||
1-й |
2-й |
3-й |
||
1. |
Количество автомобилей |
8 |
10 |
12 |
2. |
Стоимость единицы П.С. |
1 200 000 |
1 200 000 |
1 200 000 |
3. |
Первоначальная стоимость подвижного состава (п.1 х п.2) |
9 600 000 |
12 000 000 |
14 400 000 |
4. |
Первоначальная стоимость производственных площадей и оборудования |
- |
- |
800 000 |
5. |
Первоначальная стоимость основных средств (п.3 + п.4) |
9 600 000 |
12 000 000 |
14 400 000 |
6. |
Амортизация основных средств (начисленная линейным способом) Снач.0,1 |
960 000 |
1 200 000 |
1 520 000 |
7. |
Амортизация основных средств нарастающим итогом |
960 000 |
2 160 000 |
3 680 000 |
9. |
Остаточная стоимость основных фондов на конец года (п.5 – п.7) |
8 640 000 |
9 840 000 |
11 520 000 |
Если предприятие выбрало для себя упрощенную систему налогообложения, то применяется ускоренный метод начисления амортизации:
- Для основных средств со сроком полезного использования до 3-х лет включительно в первый год эксплуатации начисляется амортизация в размере 100% первоначальной стоимости;
Для основных средств со сроком полезного использования свыше 3-х лет до 15-ти лет включительно в первый год эксплуатации начисляется амортизация в размере 50% первоначальной стоимости, во второй год в размере 30 % первоначальной стоимости и в третий год в размере 20% первоначальной стоимости;
Для основных средств со сроком полезного использования свыше 15-ти лет включительно амортизация начисляется в течение 10-ти лет равными долями.
Пример расчета приведен в таблице 15. При условии, что срок полезного использования подвижного состава составляет 10 лет.
Первоначальная и остаточная стоимость основных фондов
и нематериальных активов
Табл. 15
№ |
Показатели |
Годы |
||
1-й |
2-й |
3-й |
||
1. |
Количество автомобилей |
8 |
10 |
12 |
2. |
Стоимость единицы П.С. |
1 200 000 |
1 200 000 |
1 200 000 |
3. |
Первоначальная стоимость подвижного состава (п.1 х п.2) |
9 600 000 |
12 000 000 |
14 400 000 |
4. |
Амортизация основных средств всего по годам |
4800000 |
4080000 |
3840000 |
5. |
Амортизация основных средств работающих с первого года |
9 600 000*0,5= 4 800 000 |
9 600 000*0,3= 2 880 000 |
9 600 000*0,2= 1 920 000 |
6. |
Амортизация основных средств работающих со второго года |
- |
2 400 000*0,5= 1 200 000 |
2 400 000*0,3= 720 000 |
7 |
Амортизация основных средств работающих с третьего года |
- |
- |
2 400 000*0,5= 1 200 000 |
8 |
Амортизация основных средств нарастающим итогом |
4800000 |
4800000+ 2 880 000+ 1 200 000= 8 880 000 |
8880000+ 1920000+ 720000+ 1200000= 12 720 000
|
9 |
Остаточная стоимость основных фондов на конец года (п.3 – п.8) |
9 600 000 - 4 800 000 = 4 800 000 |
12000000 - 8880000 = 3 120 000 |
14400000 - 12720000 = 1 680 000 |
