- •Методические указания к курсовому проекту «Бизнес- план предприятия»
- •Назначение и порядок оформления курсового проекта.
- •Курсовой проект по дисциплине «Планирование работы предприятий» Бизнес – план автотранспортного предприятия
- •Фио студента _______________________________________
- •Раздел 1. Резюме
- •Раздел 2. Меморандум о конфиденциальности
- •Раздел 3. Описание отрасли
- •Раздел 4. Описание услуг
- •Раздел 5. Описание предприятия
- •Раздел 6. Анализ рынка
- •Раздел 7. Производственный план
- •7.1. Описание технологического процесса перевозок
- •7.2. Обоснование технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава
- •7.2.1. Время одного оборота:
- •7.2.2. Суточное количество оборотов:
- •7.2.3. Суточное количество ездок с грузом (nег)
- •7.2.4. Время в наряде (Тн)
- •7.2.7. Коэффициент использования пробега:
- •7.2.9. Коэффициент технической готовности:
- •7.2.10.Коэффициент выпуска парка на линию:
- •7.3. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава на линии
- •7.4. Определение провозных возможностей автотранспортных предприятий ( атп )
- •7.4.1. Суточная провозная возможность одного грузового автомобиля рассчитывается по каждому маршруту:
- •7.4.2. Годовые провозные возможности всего парка автомобилей (по маршрутам и по всему атп):
- •7.5. План по то и ремонту подвижного состава и прочих основных средств атп
- •7.5.1. Корректировка нормативов пробегов до то:
- •Дорожные покрытия:
- •Тип рельефа местности (определяется высотой над уровнем моря):
- •7.5.2. Корректировка нормативов трудоемкости то и тр:
- •Расчет количества воздействий:
- •7.5.4. Расчет общей трудоемкости работ по то и текущему ремонту.
- •7.5.5. Организация то и тр подвижного состава.
- •7.5.6. Организация хранения подвижного состава
- •7.5.7. Расчет стоимости основных производственных фондов атп.
- •7.6. План материально-технического обеспечения
- •7.6.1. Потребность в автомобильном топливе
- •7.6.2. Затраты на смазочные и обтирочные материалы.
- •7.6.3. Затраты на шины.
- •7.6.4. Затраты на запасные части и ремонтные материалы.
- •7.6.5. Затраты на энергетические ресурсы.
- •7.6.6. Норматив оборотных средств
- •Раздел 8. Организационный план.
- •Формирование организационной структуры управления
- •Директор
- •Менеджер
- •Бухгалтер
- •Водители
- •8.2.Планирование численности водителей и ремонтных рабочих.
- •8.2.1. Численность водителей
- •8.2.2. Численность ремонтных рабочих
- •8.3. Выбор и обоснование метода формирования фонда оплаты труда работников атп
- •8.4. Оплата труда водителей грузового транспорта
- •8.5. Оплата труда ремонтных рабочих
- •Раздел 9. Затраты
- •9.1. Расчет амортизации
- •Метод уменьшаемого остатка
- •9.2. Текущие эксплуатационные затраты
- •9.3. Смета текущих затрат при обычной системе налогообложения
- •9.4. Смета текущих затрат при работе по упрощенной системе налогообложения
- •9.5. Смета текущих затрат при работе по налогу на вмененный доход
- •9. 6. Порядок заполнения таблиц 16а, 16б, 16в.
- •Раздел 10 . Финансовый план
- •10.1. Формирование тарифа
- •10.2. Доходы предприятия от реализации услуг
- •10.3. Таблица доходов и затрат
- •10.3.1.Таблица доходов и затрат
- •10.3.2. Таблица доходов и затрат при упрощенной системе налогообложения
- •10.3.3. Таблица доходов и затрат при работе по налогу на вмененный доход
- •10.4. Распределение чистой прибыли
- •10.5. График безубыточности
- •10.6. Баланс денежных расходов и поступлений (движение денежных потоков)
- •10.6. Баланс активов и пассивов предприятия
- •Порядок составления баланса
- •10.7. Оценка финансового состояния предприятия
- •Раздел 11. Оценка инвестиций
- •11.1. Расчет реальной ценности проекта (рцп)
- •Раздел 12. Риски
8.3. Выбор и обоснование метода формирования фонда оплаты труда работников атп
Фонд оплаты труда (ФОТ) работников АТП может быть сформирован одним из следующих методов:
1. Методом «прямого счета», когда оплата труда рассчитывается по каждой категории работников отдельно, исходя из выбранной системы оплаты труда, и затем складывается.
2. Нормативным методом, когда общий ФОТ АТП формируется по нормативу с 1 руб. дохода (или с единицы транспортной продукции), а затем распределяется по категориям работников. Распределение ФОТ по отдельным работникам происходит пропорционально рассчитанной методом «прямого счета» их заработной плате в пределах выделенного каждой категории ФОТ.
3. По остаточному принципу, когда ФОТ АТП формируется как часть чистой прибыли, остающейся в распоряжении АТП (часть фонда потребления). Затем этот ФОТ распределяется по категориям и отдельным работникам аналогично нормативному методу.
При любом варианте формирования ФОТ АТП необходимо выбрать систему оплаты труда для каждой категории работников и произвести соответствующие расчеты их ФЗП.
Общий фонд заработной платы включает в себя:
- начисленную по тарифным ставкам, окладам или сдельным расценкам сдельную или повременную заработную плату;
- различные надбавки и доплаты, установленные ТК РФ, либо администрацией предприятия;
- премии за выполнение и перевыполнение производственных заданий, качество работы, экономию материалов в размерах, установленных администрацией предприятия;
- оплату не проработанного, но по законодательству РФ или решению администрации, оплачиваемого времени (очередные и учебные отпуска, различные социальные льготы, время выполнения государственных обязанностей).
Вид, систему оплаты труда, размеры тарифных ставок, окладов, премий и соотношение в их размерах между отдельными категориями персонала предприятия определяют самостоятельно и фиксируют их в контрактах, трудовых соглашениях, иных внутренних нормативных актах.
Виды надбавок и доплат:
1) за совмещение обязанностей – по соглашению сторон, как правило – не менее 30% часовой тарифной ставки высвобождаемого работника за отработанное время.
2) оплата подготовительно-заключительного времени водителей-сдельщиков – по их часовой тарифной ставке. (Оп-з = τп-з * Счас)
3) за работу в ночное время в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 22.07. 2008 № 554 предусмотрен единый для всех работников минимальный размер доплаты 20% за каждый час работы.
4) за работу в выходные и праздничные дни – доплата = 100% часовой тарифной ставки или сдельных расценок.
5) за работу в сверхурочное время:
первые два часа – 50% часовой тарифной ставки или сдельных расценок;
последующие часы – 100%.
Планирование оплаты очередных отпусков (ЗПотп) работников, оплачиваемых по повременной или сдельной системе, проводится в курсовом проекте путем по следующей формуле:
руб.
(8.3.1.)
где Н, Д, Пр – надбавки, доплаты, премии.
Общий ФЗП i-ой категории работников:
ФЗП общ = ФЗП сд (повр) + Н, Д, П р + ЗП отп , руб (8.3.2.)
Среднемесячная заработная плата одного работника i-ой категории:
руб. (8.3.3.)
