Дорожные покрытия:

Д1 - цементобетон, асфальтобетон, брусчатка, мозаика;

Д2 - битумоминеральные смеси (щебень или гравий, обработанные

битумом);

Д3 - щебень (гравий) без обработки, дегтебетон;

Д4 - булыжник, колотый камень, грунт и малопрочный камень,

обработанные вяжущими материалами, зимники;

Д 5 - грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами;

лежневое и бревенчатое покрытия;

Д6 - естественные грунтовые дороги; временные внутрикарьерны

и отвальные дороги; подъездные пути, не имеющие твердого покрытия

Тип рельефа местности (определяется высотой над уровнем моря):

Р1 - равнинный (до 200 м);

Р2 - слабохолмистый (свыше 200 до 300 м);

Р3 - холмистый (свыше 300 до 1000 м);

Р4 - гористый (свыше 1000 до 2000 м);

Р5 - горный (свыше 2000 м).

7.5.2. Корректировка нормативов трудоемкости то и тр:

Нормативы трудоемкости ЕО, ТО-1 и ТО-2 выбираются из Положения по ТО и ремонту и корректируются на коэффициенты:

К2 – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава;

К5 - коэффициент, учитывающий размер АТП и число технологически совместимых групп.

Скорректированный норматив сезонного обслуживания (Н_{со ск.}) составляет около 20% скорректированного норматива трудоемкости ТО-2. Норматив трудоемкости ТР (Н_тр) корректируется на все пять коэффициентов. При этом коэффициент k₄ , зависящий от доли пробега с начала эксплуатации в пробеге до первого капитального ремонта, определяется аналогично определению коэффициента k₄^' (при расчете α_тг ).

Для автопоездов корректировка нормативов трудоемкости проводится отдельно по автомобилю-тягачу и прицепу или полуприцепу, а затем эти нормативы складываются. При этом для прицепа и полуприцепа коэффициент k₂ = 1.

Нео ск. = Нео отр. * К2*К5 (7.5.2.1.)

Нто-1 ск. = Нто-1отр. * К2*К5 (7.5.2.2.)

Нто-2 ск. = Нто-2 отр. * К2*К5 (7.5.2.3.)

Нсо ск. = Нто-2ск. * 20% (7.5.2.4.)

Нтр ск. = Нтр отр. * К1* К2*К3*К4*К5 (7.5.2.5.)

3. Расчет количества воздействий:

Количество воздействий округляется до целых величин и всегда в меньшую сторону.

1-й год

NТО-2 1авт. 1год = L1год 1 авт. / LТО-2ск., (7.5.3.1 )

NТО-2 общ 1год = NТО-2 1авт. 1год * Ах (7.5.3.2 )

NТО-1 1авт. 1год = L1год 1 авт. / LТО-1ск. - NТО-2 1авт 1год (7.5.3.3 )

NТО-1 общ. 1год = NТО-1 1авт. * Ах (7.5.3.4 )

N _СО = 2 * Асс (7.5.3.5 ) N _{ЕО 1год} = АДр 1год (7.5.3.6 ) 2-й год

NТО-2 1авт. 2год = ( L1год 1 авт. + L2год 1 авт. ) / LТО-2ск., - NТО-2 1авт. 1год (7.5.3.7 )

NТО-2 общ. 2год = NТО-2 1авт. 2год * Ах (7.5.3.8 )

NТО-1 1авт.2год = ( L1год 1 авт. + L2год 1 авт. ) / LТО-1ск. - NТО-2 1авт 1год - NТО-2 1авт 2год - - NТО-1 1авт 1год (7.5.3.9 )

NТО-1 общ. 2год = NТО-1 1авт. 2год * Ах (7.5.3.10 )

N _СО = 2 * Асс (7.5.3.11 ) N _ЕО = АДр 2 год (7.5.3.12 )

Количество воздействий на третий год планируется аналогичным способом.

Число текущих ремонтов не планируется.