- •Аккумуляторные батареи, для чего служат, параметры .
- •Предельный столбик, где устанавливается. Сигнал «Химическая тревога», действия проводника вагона при этом сигнале.
- •Требования безопасности на электрифицированном участке
- •Причины возникновения пожаров в пассажирских поездах
- •Буксы, их назначение, основные неисправности.
- •Приемка и наблюдение в пути следования за аккумуляторными батареями.
- •Ползун 3 мм – дальнейшее следование. Сигнал пожарная тревога.
- •Действия проводников при сигнале пожарная тревога
- •При нахождении на жд путях проводник обязан соблюдать следующие требования:
- •Сроки годности огнетушителей, применяемых в пассажирских поездах.
- •Правила перевозки ручной клади и мелких животных.
- •Ручной тормоз, назначение, принцип действия.
- •Убедиться, что тормозные колодки отошли от обода колеса
- •Привод тркп – назначение, контроль в пути следования.
- •Контроль эксплуатации
- •Ограждение поезда на станции, в каких случаях? Общие обязанности работников железнодорожного транспорта.
- •Техника безопасности в пути следования
- •Огнетушитель овп – 10 (з), приведение в действие.
- •Билет ф 6 – г. Провоз детей
- •Кипятильник непрерывного действия, устройство и принцип действия.
- •Плита для ввода и подключения тэНа Принцип работы кипятильника
- •Генераторы переменного тока, назначение Генератор 2гв-003
- •Сигналы остановок. Ползун 1.5 мм – дальнейшее следование Семь сигналов остановки:
- •Техника безопасности при экипировке вагона
- •Огнетушитель оу – 5, приведение в действие
- •Воинский билет, срок годности, остановка в пути следования
- •Как определяется саморасцеп автосцепки пассажирского вагона?
- •Скнб – принцип работы
- •Остановка в пути следования, изменение условий проезда
- •Перечислить все сигналы остановок. Ползун 5мм – дальнейшее следование.
- •1. Семь сигналов остановки:
- •Оказание помощи пострадавшему от воздействия электротока.
- •Гашение проездных документов
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Дефекты колесных пар:
- •Сколько остановок может сделать пассажир в пути следования, как оформить?
- •Выпрямитель
- •Электрораспределительные устройства
- •Устройства регулирования напряжения и силы тока: рнг, рнс, отг
- •Звуковые сигналы
- •1 Вопрос: Причины грения букс и действия проводника вагона при обнаружении грения букс.
- •2 Вопрос: Порядок обесточивания электрощита. Действия проводника вагона при подключении на питание от соседнего вагона.
- •3 Вопрос: Техника безопасности при уборке вагона.
- •4 Вопрос: Светофоры, основные значения сигналов. График движения поездов.
- •5 Вопрос: Провоз багажа. Билет ф10.
- •6 Вопрос: Огнетушитель овп-10. Приведение в действие.
- •1. Действие проводника при заклинивании колесных пар. Сокращенная проба автотормозов.
- •2.. Контрольно-измерительные приборы
- •3. К переносным сигналам относятся:
- •4. Техника безопасности при отправлении эл. Поезда со станции
- •5. Порядок обеспечения пассажиров постельными принадлежностями.
- •6. Нарушение правил безопасности приводящие к пожару
Ползун 3 мм – дальнейшее следование. Сигнал пожарная тревога.
Ползун – возникает вследствие замыкания колёсных пар и движения по рельсам юзом. Разрешается ползун глубиной до 1 мм. При ползуне 1-2 мм. разрешается довести вагон до ближайшей станции, где есть ПТО со скоростью не более 100 км/ч. При ползуне 2-6 мм - не более 15 км/ч. При ползуне 6—12 мм – не более 10 км/ч. При ползуне свыше 12 мм – 10 км/ч и исключением колёсной пары из движения. Колесо измеряется абсолютным шаблоном. При его отсутствии глубину ползуна можно определить по его длине.
Действия проводников при сигнале пожарная тревога
Сигнал подается машинистом поезда гудками, в течение двух трех минут( один длинный два коротких)
Если проводник слышит этот сигнал и поезд останавливается, значит требуется помощь в тушении пожара. Необходимо отнести огнетушители к месту пожара в последствии огнетушители забрать .
Если проводник слышит это сигнал, но поезд не останавливается, значит машинист предупреждает поездную бригаду об опасности попадания огня в вагоны – пожар вблизи колеи. Необходимо выключить вентиляцию и закрыть окна. После проезда опасного места осмотреть вагон.
Если в вагоне сработала УПС нужно выключить звук, нажать на красную аварийную кнопку и осмотреть то помещение, в котором сработал пожарный извещатель. При подходе к купе обратить внимание на решетку в нижней части двери.
Правила безопасности на железнодорожных путях.
При нахождении на жд путях проводник обязан соблюдать следующие требования:
К месту работы и с работы проходить только по специально установленным маршрутам, обозначенными указателями «служебный проход», а также пешеходным дорожкам, проходам и переходам.
проходить вдоль путей только по обочине полотна или посредине междупутья, обращая внимание, на движущийся по смежным путям ПС.
Переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии ПС.
Переходить путь, занятый ПС, пользуясь только тамбурами вагонов или переходными площадками вагонов
При сходе с вагона держаться за поручни и располагаться лицом к вагону, предварительно осмотрев место схода и убедившись в исправности поручней, подножек, ступенек, а также движущегося по смежному пути ПС.
Обходить группы вагонов или локомотив на расстоянии не менее 5 метров от автосцепки
Проходить между расцепленными вагонами только если расстояние между автосцепками этих вагонов не менее 10 метров
Обращать внимание на показания светофора, звуковые сигналы и предупреждающие знаки
При нахождении на ЖД путях проводнику запрещается:
Переходить или перебегать пути под движущемся ПС
Пролезать под вагоном
Становиться или садиться на рельсы
Ходить внутри колеи и по концам шпал
Переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков.
Находиться в местах, отмеченных знаком «осторожно негабаритное место», а также около этих мест при прохождении ПС
Выходя на жд путь из помещения вагона, а также из за зданий, ухудшающий видимость пути необходимо предварительно убедиться в отсутствии движущего по нему ПС, а в темное время суток подождать пока глаза привыкнут к темноте