транспорт

Цели и задачи дисциплины:

Цель дисциплины - получение комплексных знаний о транспорте, системности, значении и роли видов транспорта в современном обществе, в экономике страны и удовлетворении потребителей в перевозках, об особенностях транспортной системы и основных направлениях ее развития.

К задачам дисциплины относятся:

- получение студентами знаний о системном характере транспорта, его системных свойствах и характеристиках и методах системного подхода к транспортным процессам;

− о роли автомобильного транспорта в транспортной системе региона

и страны, его особенностях и месте в доставке грузов и пассажиров;

- изучение основных принципов формирования, функционирования и развития транcпортных процессов, транспортных систем и транспортного комплекса страны, критериев эффективности функционирования и технико - экономических параметров свойств транспорта;

- овладение приемами и навыками выполнения расчетов и анализа грузо и пассажиропотоков.

2. Место дисциплины в структуре ооп:

Дисциплина «Транспортные системы» относится к числу дисциплин по выбору части (ДВ.3.00).

Перечень предшествующих дисциплин:

1) Информатика;

2) Маркетинг;

3) Экономика транспорта;

4) Логистика;

5) Транспортные средства и оборудование.

3. Требования к результатам освоения дисциплины:

Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

- умение использовать нормативно-правовые документы в своей деятельности (ОК-9);

- знание основных положений, отечественного и зарубежного опыта по изучаемой дисциплине (ПК-1);

- способность проектировать организационную структуру, осуществлять распределение полномочий и ответственности на основе их делегирования (ПК-2);

- способность выполнять расчеты, необходимые для решения поставленных задач, обосновывать их и представлять результаты работы в соответствии с принятыми в организации стандартами (ПК-3);

- способность использовать для решения аналитических и исследовательских задач современные технические средства и информационные технологии (ПК-10);

- способность к экономическому образу мышления (ПК-26);

- способность анализировать поведение потребителей экономических благ и формирование спроса (ПК-29);

- умение применять количественные и качественные методы анализа при принятии управленческих решений и строить экономические, финансовые и организационно-управленческие модели (ПК-31);

- способность проводить анализ рыночных и специфических рисков, использовать его результаты для принятия управленческих решений (ПК-42).

В результате изучения дисциплины студент должен:

Знать:

- основные принципы формирования, функционирования и развития

транспортных процессов, транспортных систем и транспортного комплекса, критерии эффективности функционирования и технико- экономические параметры свойств транспорта;

- роль и сущность технологии и организации в формировании и функционирования транспортных процессов и транспортных систем, а также

взаимосвязь с процессом управления транспортными системами;

- особенности отдельных элементов транспортного процесса.

Уметь:

- оценивать ситуацию в соответствии с условиями внешней и внутренней среды;

- применять на практике методы оптимизации транспортных потоков;

- осуществлять выбор подвижного состава и маршрутов перевозок;

- оценивать эффективность перевозочного процесса.

Владеть:

- навыками сбора и обработки необходимых данных, необходимых для оптимизации транспортно-экономических связей;

- навыками анализа и выполнения расчетов грузо- и пассажиропотоков.

4. Объём дисциплины и виды учебной работы

Общая трудоёмкость дисциплины составляет 3 зачётные единицы.

Вид учебной работы	Всего часов	Семестры
		V	VI	VII	VIII
Аудиторные занятия (всего)	54		54
В том числе:	–	–	–	–	–
Лекции	36		36
Практические занятия (ПЗ)	18		18
Семинары (С)
Лабораторные работы (ЛР)
Самостоятельная работа (всего)	49		49
В том числе:	–	–	–	–	–
Курсовой проект (работа)
Расчётно-графические работы
Контрольные работы	20		20
Другие виды самостоятельной работы	29		29
Контроль самостоятельной работы	5		5
Вид промежуточной аттестации (зачёт, экзамен)	зачет		+
Общая трудоёмкость час зач. ед.	108		108
	3,0		3,0