6. Прогрессивные технологии.

Большое внимание на ОАО «ХТЗ» уделяется прогрессивным технологиям. Улучшение качеств зарубежной техники, аналогичной продукции выпускаемой заводом, во многом, достигнуто за счет применения более современных методов обработки деталей. Поэтому узлы и агрегаты, выполненные на ОАО «ХТЗ», сделанные на одном конструкторском уровне у нас имеют более низкие показатели прочности, надежности и долговечности.

При изготовлении шестерён применяется метод штамповки, при которой заготовка получается близкой по геометрическим параметрам к детали. После закалки и отпуска шестерня с нарезанными зубьями подвергается шлифованию, для обеспечения точных размеров зуба и его прочностных свойств.

Такие детали, как вал с фланцем, зубчатый венец, вилка кардана, штампуются на ГКМ. При этом используется сварка трением, которая позволяет предельно снизить тепловую деформацию изделия. В результате получается значительная экономия металла.

Сложные, знакопеременные нагрузки, которым подвергаются валы в процессе работы, предъявляют высокие требования не только к механическим свойствам материала, но и к качеству самого материала, в значительной степени формируемого в процессе получения заготовки. Поэтому валы и оси изготавливаются из стали. Наиболее рациональными методами получения заготовок, учитывая, что лучшее качество металла обеспечивается при его пластическом деформировании, являются штамповка и изготовление штампосварных соединений. Прокат используется в качестве заготовки для валов с незначительным различием диаметров ступеней.

Корпусные детали изготавливаются коробчатого и фланцевого исполнения методом литья или сваркой. Опоры, корпуса раздаточных коробок, коробок передач получают литьём; мосты, корпус машины изготавливают сварными.

7. Анализ применяемых материалов

Трактор состоит из большого числа узлов и агрегатов, которые, состоят из множества деталей изготовленных из различных материалов. Новый трактор создается на основе исходных данных, общих требований и опыта эксплуатации аналогичных машин.

К тракторам предъявляются следующие требования:

• Снижение металлоемкости

• Ограниченное до минимума применение дефицитных материалов

• Широкое применение пластмасс

• Широкое применение резин

• Снижение стоимости исходных материалов

К материалам, в свою очередь, предъявляются следующие требования:

• Высокое качество

• Хорошая обработка

• Хорошая податливость литью (в зависимости от технологии получения заготовки и, в последующем, детали).

• Высокая прочность

• Малая чувствительность к концентрациям напряжений

• Относительно невысокая стоимость

Исходя из вышеперечисленных требований на ОАО «ХТЗ» применяют следующие материалы (табл. 7.1).

Сырье, материалы и агрегаты, необходимые для выпуска продукции закупаются во многих городах Украины, ближнего и дальнего зарубежья (см. табл.7.2).

Таблица 7.1 Применяемые материалы.

Деталь	Материал
Сцепление
Корпусные детали муфты сцепления	СЧ-34
Валы	20-ХНГР,45
Диски	СЧ-21
Пружины	Сталь-65
Муфта предохранительная
Кожух	Сталь 40
Валы	20-ХНГР,45
Диск ведущий, ведомый	БТ 1,8
Пружины	51 ХФА-5-ХН-3,5
Коробки передач и раздаточные коробки
Корпусные детали	СЧ-18, СЧ-21, СЧ-15
Валы	25ХГТ, 45Х
Цилиндрические шестерни	25ХГТ
Прокладки	ПМБ-1, 7-В-14
Мосты
Корпус	СЧ-40,СЧ-15,СЧ-21
Шестерни	18ХГТ
Шестерни главной передачи	20ХНЗА
Прокладки	ПМБ-1
Рама
Лонжероны	Сталь-45
Кронштейны и крюки	45Л-1
Кардан
Крестовины	20ХНГР
Вал	38ХС

Таблица 7.2. Поставщики.

Сырье, материалы, изделия	Государство	Город	Предприятие
1	2	3	4
Шины	-/-	Днепр-ск	З-д Днепрошина
Гидроузлы	-/-	Мелитопль	З-д трактор. Агрегатов
Ободья	-/-	Кременчуг	Колесный з-д
Рессоры	-/-	Синельниково	Рессорный з-д
Диски, втулки	-/-	Бровары	З-д порошк.металл.
Диски металлокор.	-/-	Молодечко	З-д порошк.металл.
Резиновые изделия	-/-	Лисичанск	З-д РТИ
Резиновые детали	-/-	Сумы	З-д РТИ
Насосы	-/-	Кировоград	З-д Гидросила
Цилиндры гидр.	-/-	Харьков	З-д стройгидравл.
Электрооборудование	-/-	Сутиски	З-д Автоэлетроаппар.
-/-	Россия	Владимир	ОАО"Автоприбор"
-/-	-/-	Вязники	ОАО"Освар"
-/-	-/-	Ст.Оскол	ОАО"АТЭ"
-/-	Латвия	Рига	АО"Автоэлектроприбор"
-/-	Украина	Херсон	З-д Электромаш
Подшипники	-/-	Винница	18 ГПЗ
-/-	Беларусь	Минск	Подшипниковый з-д
-/-	Украина	Харьков	АО"ХарП"
-/-	Россия	Вологда	23 ГПЗ
-/-	-/-	Самара	9 ГПЗ
-/-	-/-	Волжск	15 ГПЗ
1	2	3 Продолжение табл.7.2	4
Двигатели СМД-60/62	Украина	Харьков	ХЗТД
Двигатели СМД-19Т	-/-	-/-	З-д "Серп и Молот"
Двигатели Д-120	Россия	Владимир	Тракторный з-д
Двигатели СК-12	Казахстан	Петропавловск	З-д силовых агрег.
Двигатели "Дойтц"	Германия	-/-	Фирма "Дойтц АГ"
Ходовая система	Украина	Лозовая	Куз.мех. з-д
Металл	-/-	Мариуполь	З-д Азовсталь
-/-	-/-	Донецк	Метзавод
-/-	-/-	Константиновка	-/-
-/-	-/-	Макеевка	Меткомбинат
-/-	-/-	Запорожье	Днепроспецсталь
Лист,трубы	-/-	-/-	Запорожсталь
-/-	Россия	Таганрог	Трубный з-д
Кокс	Украина	Харьков	Коксохимзавод
-/-	-/-	Донецк	-/-