
- •Методические указания
- •Вопросы к контрольной работе.
- •Программа курса
- •Тема 14. Тормозные свойства
- •Тема 15. Топливная экономичность.
- •Тема 16. Плавность хода.
- •Тема 17. Проходимость.
- •Тема 18. Анализ процесса криволинейного движения автомобиля и его законы. Маневренность автомобиля.
- •Тема 19. Управляемость.
- •Тема 20. Устойчивость.
- •Тема 21. Требования к конструкции автомобилей. Нагрузочные и расчетные режимы. Надежность. Рабочие процессы.
- •Тема 22. Основы расчета трансмиссии и сцепленИя.
- •Тема 23. Основы расчета коробок передач и раздаточных коробок.
- •Тема 24. ОСновы расчета карданных передач.
- •Тема 25. Основы расчета главных передач.
- •Тема 26. Расчет дифференциаЛов.
- •Тема 27. Основы расчета элементов привода ведущих и управляемых колес
- •Тема 28. Расчет рулевого управления.
- •Тема 29. Расчет тормозноГо управлениЯ.
- •Тема 30. Основы расчета элементов подвесок.
- •Тема 31. Расчет мостов.
- •Список рекомендуемой литературы
Тема 19. Управляемость.
Определения. Оценочные показатели управляемости, их содержание и нормирование. Экспериментальные методы определения оценочных показателей. Действующие стандарты.
Поворачиваемость автомобиля (избыточная, нейтральная, недостаточная). Расчетно-аналитический метод оценки поворачиваемости.
Стабилизация управляемых колес. Усилие на рулевом колесе.
Оценка влияния компоновочной схемы и технических параметров автомобиля на управляемости. Влияние управляемости на среднюю скорость движения автомобиля.
Тема 20. Устойчивость.
Определения. Содержание, нормирование единичных показателей устойчивости. Экспериментальное определение показателей устойчивости. Действующие стандарты. Расчетно-аналитический метод. Поперечная устойчивость при движении на вираже. Критические скорости и углы. Коэффициент поперечной устойчивости. Аэродинамическая устойчивость. Влияние устойчивости на среднюю скорость движения.
Технические направления повышения устойчивости.
Тема 21. Требования к конструкции автомобилей. Нагрузочные и расчетные режимы. Надежность. Рабочие процессы.
Общие и специальные требования к конструкции автомобиля: производственные, эксплуатационные, экономические, безопасности, экологии и др. Ограничение величины полной массы, нагрузки на ось, габаритных размеров и других параметров.
Анализ компоновочных схем легковых автомобилей и автобусов. Тенденции развития компоновочных схем.
Характер повреждений и виды расчетов механизмов. Вибрация в автомобилях. Надежность механизмов и систем автомобилей. Расчетные схемы для анализа рабочих процессов и динамической загруженности механизмов и систем. Влияние конструктивных параметров и рабочих процессов механизмов и систем на эксплуатационные свойства автомобилей.
Тема 22. Основы расчета трансмиссии и сцепленИя.
Требования к трансмиссии и пути их реализации. Классификация трансмиссий. Оценка схем компоновок. Сравнительная оценка ступенчатой и бесступенчатой трансмиссий. Особенности сервисного обслуживания бесступенчатых трансмиссий.
Методика определения конструктивных параметров и размеров сцепления. Управление момента трения сцепления и его анализ.
Нормирование размеров фрикционных накладок на ГОСТ.
Динамические нагрузки в трансмиссии и способы их снижения. Вибрационные явления в трансмиссии. Гасители (демпферы) крутильных колебаний.
Рабочий процесс фрикционного неавтоматического сцепления. Анализ рабочего процесса и влияние на него параметров автомобиля, дорожных условий, закономерности включения. Методика расчета буксования, нагруженности фрикционных накладок, температурного режима.
Надежность элементов сцепления.
Анализ схем и конструкций приводов управления сцеплением. Придаточное число и КПД привода. Упругая характеристика привода. Выполнение рекомендаций и нормативов по величине хода и усилия на педали при сервисном обслуживании сцеплений.
Автоматизация управления сцеплением. Анализ принципиальной схемы автоматического привода. Материалы деталей и ресурс работы фрикционного сцепления на эксплуатационные свойства автомобилей.