РОСЖЕЛДОР

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего профессионального образования

«Ростовский государственный университет путей сообщения»

(ФГБОУ ВПО РГУПС)

Кафедра «Изыскания, проектирование и строительство железных дорог»

«Прогнозирование использования земельных ресурсов для заданного объекта»

(на примере города Тарко-Сале Пуровского района)

Пояснительная записка

к курсовой работе по дисциплине

«Прогнозирование использования земельных ресурсов»

Работа защищена________________ с оценкой_____________

Руководитель работы______________ Колошина Г.В.

студент гр. СЗ-5-007 Смирнова Е.И.

2012-2013

Содержание

Введение 5

Глава1. Природно-экономическая характеристика района 7

1.1Характеристика местоположения объекта 7

1.2 Природно-климатические условия 10

1.2.1 Рельеф 10

1.2.2 Гидрология 11

1.2.3 Климат 13

1.2.4 Почвы 16

1.2.5 Растительность 18

1.3 Экономические характеристики объекта 20

1.4 Население 21

1.5 Жилой фонд города 22

Глава 2. Анализ использования земельного фонда района. 23

2.1 Использование промышленных зон города 30

2.2 Зоны рекреационного назначения 30

2.3 Использование сельскохозяйственных зон города. 31

2.4 Зона специального назначения 31

2.5 Зона военных объектов 31

2.6 Использование общественно-деловой зоны 32

2.7 Зона транспортной инфраструктуры 32

Глава 3. Прогнозирование развития материальных и трудовых ресурсов поселения

3.1 Определение прогнозной численности населения 34

3.2 Определение перспектив развития рынка недвижимости в городе 35

Глава 4. Прогнозирование развития жилой зоны и зоны сельскохозяйственного назначения. 36

Глава 5. Прогнозирование природоохранных мероприятий в поселении 38

5.1 Охрана водных ресурсов 39

5.2 Охрана воздушного бассейна 41

5.3 Озеленение и благоустройство территории 46

Заключение 48

Список используемой литературы 49

Введение

Глава 1. Природно-экономическая характеристика района

1. Характеристика местоположения объекта

Муниципальное образование является районным центром Пуровского района. Муниципальное образование расположено в 2,9 км выше слияния рек Пяку-Пур и Айваседа-Пур, образующих р. Пур, основан в 1932 году экспедицией оргбюро Пуровского района под руководством Г.И.Аносова. В переводе с ненецкого языка Тарко-Сале означает, поселение на мысу с ответвлением или мыс с развилкой.

Географические координаты муниципального образования: 64°55' северной широты и 77°47' восточной долготы.

Муниципальное образование располагается на низкой надпойменной террасе правого берега р. Пяку-Пур, охватывая территорию от реки до оз. Окуневое с севера на юг и от промышленной зоны (по дороге на п. Пуровск) до базы ГСМ и существующего аэропорта - с запада на восток.

П лощадь территории муниципального образования – 4088 га. Рельеф ровный, с легким уклоном в сторону р. Пяку-Пур (рисунок 1).

Рисунок 1. Территория города Тарко-Сале

Селитебная территория делится на две неравные части. Западная часть города (в пределах улиц Мезенцева, Мира, Губкина и дороги вдоль промышленно-коммунальной зоны) представляет собой жилые образования, имеющие четкую микрорайонную структуру. Другая часть представляет собой пестрое полотно разнообразной застройки без четко выявленного функционального зонирования и организованной системы дорог и улиц.

Объекты промышленного и коммунального характера бессистемно расположены по городу без учета как природного, так и социальных факторов. В центре муниципального образования, в районе 1-й речки вдоль ул. Губкина, расположены производственные базы и предприятия жилищно-коммунального комплекса, занимающие фактически всю центральную часть муниципального образования. В непосредственной близости от коммунальных и промышленных объектов размещаются больница, школьные и дошкольные учреждения. По всей территории муниципального образования хаотично разбросаны гаражи боксового типа для индивидуального транспорта. Наиболее организованными в планировочном плане являются микрорайоны «Геолог», «Комсомольский», «Победы», «Советский», застроенные в соответствии с ранее разработанным в 1980 году проектом детальной планировки с полным инженерным обеспечением. Остальные кварталы застраивались хаотично, разнохарактерными жилыми домами, без учета сложившейся сети улиц и существующей градостроительной документации. Ближайшая железнодорожная станция - Пуровск, расположена в 18 км от муниципального образования. С «Большой Землей» город связан аэропортом, пристанью на реке Пяку-Пур, автодорогой с твердым покрытием до города Губкинский. Транспортное удаление города от основных видов транспорта представлено в таблице 1.

Летом водным сообщением город Тарко-Сале связан со многими населёнными пунктами Пуровского района и ЯНАО.