
- •2. (1/2) Визначити, які види забезпечення відносяться до технічного забезпечення, хто його організує і здійснює та які його завдання?
- •3. (6/1) Проаналізувати, в чому полягає евакуація пошкодженої автомобільної техніки та хто її здійснює у бригадній ланці?
- •5. (21/1) Які заходи, включає в себе управління автотехнічним забезпеченням в ході бою?
- •6. (20/1) В чому полягає сутність методу послідовної роботи при плануванні автотехнічного забезпечення?
- •7. (2/1) При плануванні та здійсненні автотехнічного забезпечення начальник автомобільної служби дивізії (полку) узгоджує свою роботу:
- •8. (10/2) В чому полягає суть з’ясування завдання офіцером автомобільної служби при плануванні роботи по автотехнічному забезпеченню і що в результаті з’ясування завдання він повинен усвідомити?
- •Що повинен визначити офіцер автомобільної служби в розрахунку часу при плануванні автотехнічного забезпечення?
- •10. (18/2) Які питання повинен розкрити офіцер автомобільної служби при оцінці стану служби під час планування автотехнічного забезпечення?
- •11. (12/2) 3 Якою метою і по яких питаннях віддається начальником автомобільної служби попереднє розпорядження при плануванні автотехнічного забезпечення?
- •12. (9/1) Які питання повинен розкрити офіцер автомобільної служби при оцінці обстановки по службі під час планування автотехнічного забезпечення?
- •13.Які питання повинен розкрити начальник автомобільної служби бригади в доповіді пропозицій по автотехнічному забезпеченню заступнику командира бригади з озброєння?
- •20. (26/1) В чому полягає робота автомобільної служби в підготовчий період до бою (маршу)?
- •21.(15/1) Проаналізувати заходи, які виконуються при підготовці автомобільної техніки до бою (маршу).
- •22. (2/2) В чому полягає підготовка ремонтних і евакуаційних засобів бригади до бою (маршу) ?
- •23. (3/1) Призначення і склад ремонтних і ремонтно-евакуаційних груп (РемГ і рег).
- •24.25 (24/1) В чому полягає робота автомобільної служби в період ведення бою (маршу)?
- •26. (30/1А)Визначити та дати оцінку елементам (пунктам, групам) тилового і технічного забезпечення, які розгортаються (створюються) в мб та омбр в ході бойових дій?
- •27. Проаналізувати сили і засоби автотехнічного забезпечення механізованого батальйону (дія), їх виробничі можливості.
- •28. Проаналізувати сили і засоби автотехнічного забезпечення окремої механізованої бригади (омбр)л виробничі можливості.
- •29. (17/1,5/1) 0Сновні положення по організації маршу.
- •30. Дати оцінку основним тактичним нормативам здійснення маршу підрозділами і частинами військової
- •31. (7/2) Обгрунтувати місцезнаходження (роботи) посадових осіб автомобільної служби омбр та мб в ході маршу.
- •32. (7/1,31/1) Проаналізувати призначення, організацію та транспортні можливості батальйону матеріального забезпечення окремої механізованої бригади.
- •33. Визначити, що повинні з’ясувати водії в ході інструктажу перед боєм (маршем)?
- •34. (21/2) Визначити функціональні обов’язки начальника автомобільної служби бригади (окремого батальйону).
- •35. Начальник автомобільної служби підпорядковується заступнику командира частини з озброєння і є прямим начальником особового складу автомобільної служби.
- •36. (20/2) Визначити функціональні обов’язки командира ремонтної роти (автомобільної техніки).
- •37. В чому полягають основні завдання тактико-спеціального заняття із здійсненням 250 км маршу з водіями, які призвані на дійсну військову службу?
- •38. В чому полягає розробка плану проведення тактико-спеціального заняття із здійсненням 250 км маршу з водіями, які призвані на дійсну військову службу?
- •39. (10/1) Визначити основні завдання (навчальні питання), що відпрацьовуються в ході здійснення 250 км маршу з водіями, які призвані на дійсну військову службу та порядок їх виконання.
- •40. (32/2) Проаналізувати основні принципи організації технічного обслуговування автомобільної техніки бригади в підготовчий період до бою (маршу).
- •41. (31/2) В чому полягає підготовка водіїв та ремонтників в підготовчий період до бою (маршу)?
- •42. (22/2) Проаналізувати основні принципи організації ремонту автомобільної техніки в підготовчий період і в ході бою у військовій ланці.
- •43. (33/2) 0Сновні принципи організації евакуації пошкодженої (несправної) автомобільної техніки в ході бою у військовій ланці.
- •44. (9/2,23/2) Проаналізувати організацію евакуації пошкоджених машин в ході бою (маршу) в бригадній ланці.
- •45. Визначити призначення, склад і завдання зппм бригади.
- •46. (17/2) Визначити та проаналізувати порядок розташування та використання засобів автотехнічного забезпечення механізованої бригади (омар) в оборонному бою.
- •47. Порядок використання, розташування та переміщення засобів атз механізованої бригади (омбр) першого ешелону під час наступального бою.
- •48. (11/2) Проаналізувати особливості організації ремонту автомобільної техніки в ході оборонного бою.
- •49. (28/1) 0Собливості організації ремонту ат в ході наступального бою.
- •50. (16/1) Визначити, які заходи включає автотехнічне забезпечення маршу?
- •51. (27/1) Визначити завдання і склад технічного замикання мб на марші.
- •52. (4/2) Визначити завдання і склад технічного замикання омбр на
- •54. Визначити і проаналізувати завдання автотехнічного забезпечення після здійснення маршу, на привалах та в районі зосередження.
- •55. (1/1) В чому полягає підготовка автомобільної техніки до маршу?
- •57. (28/2) Визначити основні завдання тилового забезпечення військ та сили і засоби які його здійснюють у військовій ланці.
- •58. (31/2) Визначити правила перевезення особового складу вантажними автомобілями.
- •60. (22/1) Дати оцінку меті і видам матеріального забезпечення. Визначити розрахунково-постачальницькі одиниці.
- •63. (25/2) Дати оцінку видам і способам здійснення військових автомобільних перевезень та визначити їх зміст.
34. (21/2) Визначити функціональні обов’язки начальника автомобільної служби бригади (окремого батальйону).
Н АС відповідає за автотехнічне забезпечення частини, за технічну і автомобільну підготовку підрозділів полку, за забезпечення полку автомобільної техніки і автомобільного майна, технічний стан, правильну експлуатацію, ремонт і евакуацію автомобільної техніки; облік і збереження автомобільного майна на складі частини, а також за стан автодрому, складу автомобільного майна, парку автомобільної техніки, та організацію в них внутрішньої служби; за технічну підготовку особового складу; за бойову підготовку, виховання, військову дисципліну, моральний і психологічний стан особового окладу підпорядкованих йому підрозділів.
35. Начальник автомобільної служби підпорядковується заступнику командира частини з озброєння і є прямим начальником особового складу автомобільної служби.
Він повинен:
брати участь в розробці планів бойової та мобілізаційної готовності, бойової підготовки й організовувати їх вигнання відповідно до свого фаху;
керувати діяльністю, бойовою підготовкою підпорядкованих йому підрозділів; технічною підготовкою особового складу частини за своїм фахом;
проводити заняття з офіцерами, прапорщиками і сержантами з водіння, вивчення будови автомобільної техніки, правил дорожнього руху, організації та здійснення автотехнічного забезпечення, а також заходи з підготовки класних фахівців:
організовувати експлуатацію, ремонт і евакуацію автомобільної техніки, забезпечувати її постійну справність;
систематично перевіряти знання особовим окладом правил експлуатації, ремонту і евакуації автомобільної
техніки;
стежити за правилами застосування і економним витрачанням пального, мастильних матеріалів і спеціальних рідин у підрозділах;
перевіряти не менше як двічі на рік (не рідше одного разу в два місяця - не менше 10% машин кожного підрозділу) технічний стан автомобільної техніки і матеріальних засобів, наслідки перевірок відбивати в актах і наказах (записувати в книги огляду (перевірки) машин підрозділу); (ст. 106 НАТС)
керувати роботами щодо влаштування автодрому, парків, складу автомобільного майна, їх оснащення природоохоронними спорудами й технічними засобами охорони, виконанням протипожежних заходів, стежити за справністю громовідводів;
організовувати (контролювати) несення внутрішньої служби в парках, інструктувати перед заступанням в наряд чергового парку;
своєчасно замовляти запасні частини, паркове устаткування та інше військово-технічне майно, організовувати їх одержання й видачу підрозділам, забезпечувати правильне використання:
розробляти і здійснювати заходи, спрямовані на запобігання катастроф, аварій і пошкоджень автомобільної техніки, аналізувати їх причини, проводити заходи для дотримання вимог безпеки під час підготовки до експлуатації автомобільної техніки;
знати будову і правила експлуатації автомобільної техніки частини, їх наявність і технічний стан, організовувати і контролювати (вести) ведення встановленого обліку й звітності;
керувати роботами з устаткування та удосконалення автодрому, ремонту й обслуговування навчально- тренувальних засобів, а також удосконалення й збереження навчально-матеріальної бази технічної підготовки;
проводити особистий огляд автомобільної техніки, яка надходить у військову частину і відправляється з військової частини.
Начальник автомобільної служби має право:
давати командирам підрозділів вказівки і рекомендації з технічної (автомобільної) підготовки особового складу та експлуатації (використання) автомобільної техніки і автомобільного майна;
проводити раптові перевірки наявності і стану автомобільної техніки і автомобільного майна;
припиняти експлуатацію автомобільної техніки у разі виявлення недоліків, які можуть привести до аварій, поломок або виведення їх з ладу, а також у разі невиконання вимог безпеки.
Про всі виявлені недоліки і вжиті для їх усунення заходу начальник автомобільної служби зобов'язаний письмово доповісти своєму безпосередньому начальнику.