12. (9/1) Які питання повинен розкрити офіцер автомобільної служби при оцінці обстановки по службі під час планування автотехнічного забезпечення?

НАС уточнює і враховує:

укомплектованість і технічний стан автомобільної техніки, об’єм можливих бойових пошкоджень, необхідність в доукомплектуванні машинами до початку і в ході бойових дій;

укомплектованість особовим складом служби, можливі його втрати та необхідність в доукомплектуванні водіями та іншими спеціалістами служби;

можливий розхід моторесурсів і вихід машин з ладу в результаті зносу;

стан і дислокацію ремонтних і евакуаційних засобів, складів, їх можливості, порядок використання в ході бойових дій;

вірогідні райони зосередження і кількість пошкоджених машин в них, рубежі (райони) розгортання

ЗППМ;

дислокацію і можливості використання ремонтних і евакуаційних підрозділів (частин), складів старшого начальника;

забезпеченість АМ, можливий його розхід, можливість поповнення;

умови організації захисту, оборони і охорони ремонтних і евакуаційних засобів;

організацію управління АТЗ;

стан доріг, колонних шляхів і місцевості, захисні властивості місцевості, можливості укриття і

маскування;

наявність і можливості використання місцевої промислової бази в смузі бойових дій.

Оцінка обстановки проводиться особисто НАС,як правило,на карті з урахуванням х-ру дій противника, своїх військ, сусідів, а також місцевості, радіаційної.хім. Обстановки, погоди, пори року, часу доби.

13.Які питання повинен розкрити начальник автомобільної служби бригади в доповіді пропозицій по автотехнічному забезпеченню заступнику командира бригади з озброєння?

Начальник автомобільної служби бригади в доповіді пропозицій по автотехнічному забезпеченню заступнику командира бригади з озброєння повинен розкрити наступні питання:

• укомплектованість автомобільними і гусеничними тягачами (чисельна і в % до штату);

• коефіцієнт технічної готовності по АМ і ГМ;

• кількість несправних АМ і ГМ і якого вони потребують ремонту;

- укомплектованість водіями і ремонтниками:

• забезпеченість автомобільним майном (на скільки діб роботи рехмонтних підрозділів);

' - витрати моторесурсів і пального на один автомобіль за добу бою;

• ймовірний вихід машин з ладу і можливе зниження КТГ за добу бою;

• основні завдання служби (в підготовчий період і в ході бою);

• які машини відновить своїми силами, а що передати ремонтним органам старшого по службі начальника;

• тематика занять (інструктажів) з водіями і ремонтниками в підготовчий період до бою;

• порядок отримання і видачі автомобільного майна;

• порядок використання евакуаційних засобів (штатних і приданих);

• організація управління АТЗ (якими силами і засобами);

• термін подачі звітів і доповідей;

• місце знаходження і хто його заступник.

20. (26/1) В чому полягає робота автомобільної служби в підготовчий період до бою (маршу)?

Робота автомобільної служби в підготовчий період до бою (маршу) полягає в проведенні наступних заходів:

• приведення сил і засобів автомобільної служби в готовність;

• отримання прибуваючої автомобільної техніки;

• підготовка автомобільної техніки;

• технічна підготовка водіїв і ремонтників;

• підготовка ремонтних і евакуаційних сил і засобів;

• підготовка складу автомобільного майна;

• завершення евакуації і ремонту машин, а також передача машин, що не можна відновити своїми силами ремонтним органам старшого начальника;

• отримання автомобільного майна від постачальних органів, здача надлишкового майна і організація видачі автомобільного майна в підрозділи.