
- •2. (1/2) Визначити, які види забезпечення відносяться до технічного забезпечення, хто його організує і здійснює та які його завдання?
- •3. (6/1) Проаналізувати, в чому полягає евакуація пошкодженої автомобільної техніки та хто її здійснює у бригадній ланці?
- •5. (21/1) Які заходи, включає в себе управління автотехнічним забезпеченням в ході бою?
- •6. (20/1) В чому полягає сутність методу послідовної роботи при плануванні автотехнічного забезпечення?
- •7. (2/1) При плануванні та здійсненні автотехнічного забезпечення начальник автомобільної служби дивізії (полку) узгоджує свою роботу:
- •8. (10/2) В чому полягає суть з’ясування завдання офіцером автомобільної служби при плануванні роботи по автотехнічному забезпеченню і що в результаті з’ясування завдання він повинен усвідомити?
- •Що повинен визначити офіцер автомобільної служби в розрахунку часу при плануванні автотехнічного забезпечення?
- •10. (18/2) Які питання повинен розкрити офіцер автомобільної служби при оцінці стану служби під час планування автотехнічного забезпечення?
- •11. (12/2) 3 Якою метою і по яких питаннях віддається начальником автомобільної служби попереднє розпорядження при плануванні автотехнічного забезпечення?
- •12. (9/1) Які питання повинен розкрити офіцер автомобільної служби при оцінці обстановки по службі під час планування автотехнічного забезпечення?
- •13.Які питання повинен розкрити начальник автомобільної служби бригади в доповіді пропозицій по автотехнічному забезпеченню заступнику командира бригади з озброєння?
- •20. (26/1) В чому полягає робота автомобільної служби в підготовчий період до бою (маршу)?
- •21.(15/1) Проаналізувати заходи, які виконуються при підготовці автомобільної техніки до бою (маршу).
- •22. (2/2) В чому полягає підготовка ремонтних і евакуаційних засобів бригади до бою (маршу) ?
- •23. (3/1) Призначення і склад ремонтних і ремонтно-евакуаційних груп (РемГ і рег).
- •24.25 (24/1) В чому полягає робота автомобільної служби в період ведення бою (маршу)?
- •26. (30/1А)Визначити та дати оцінку елементам (пунктам, групам) тилового і технічного забезпечення, які розгортаються (створюються) в мб та омбр в ході бойових дій?
- •27. Проаналізувати сили і засоби автотехнічного забезпечення механізованого батальйону (дія), їх виробничі можливості.
- •28. Проаналізувати сили і засоби автотехнічного забезпечення окремої механізованої бригади (омбр)л виробничі можливості.
- •29. (17/1,5/1) 0Сновні положення по організації маршу.
- •30. Дати оцінку основним тактичним нормативам здійснення маршу підрозділами і частинами військової
- •31. (7/2) Обгрунтувати місцезнаходження (роботи) посадових осіб автомобільної служби омбр та мб в ході маршу.
- •32. (7/1,31/1) Проаналізувати призначення, організацію та транспортні можливості батальйону матеріального забезпечення окремої механізованої бригади.
- •33. Визначити, що повинні з’ясувати водії в ході інструктажу перед боєм (маршем)?
- •34. (21/2) Визначити функціональні обов’язки начальника автомобільної служби бригади (окремого батальйону).
- •35. Начальник автомобільної служби підпорядковується заступнику командира частини з озброєння і є прямим начальником особового складу автомобільної служби.
- •36. (20/2) Визначити функціональні обов’язки командира ремонтної роти (автомобільної техніки).
- •37. В чому полягають основні завдання тактико-спеціального заняття із здійсненням 250 км маршу з водіями, які призвані на дійсну військову службу?
- •38. В чому полягає розробка плану проведення тактико-спеціального заняття із здійсненням 250 км маршу з водіями, які призвані на дійсну військову службу?
- •39. (10/1) Визначити основні завдання (навчальні питання), що відпрацьовуються в ході здійснення 250 км маршу з водіями, які призвані на дійсну військову службу та порядок їх виконання.
- •40. (32/2) Проаналізувати основні принципи організації технічного обслуговування автомобільної техніки бригади в підготовчий період до бою (маршу).
- •41. (31/2) В чому полягає підготовка водіїв та ремонтників в підготовчий період до бою (маршу)?
- •42. (22/2) Проаналізувати основні принципи організації ремонту автомобільної техніки в підготовчий період і в ході бою у військовій ланці.
- •43. (33/2) 0Сновні принципи організації евакуації пошкодженої (несправної) автомобільної техніки в ході бою у військовій ланці.
- •44. (9/2,23/2) Проаналізувати організацію евакуації пошкоджених машин в ході бою (маршу) в бригадній ланці.
- •45. Визначити призначення, склад і завдання зппм бригади.
- •46. (17/2) Визначити та проаналізувати порядок розташування та використання засобів автотехнічного забезпечення механізованої бригади (омар) в оборонному бою.
- •47. Порядок використання, розташування та переміщення засобів атз механізованої бригади (омбр) першого ешелону під час наступального бою.
- •48. (11/2) Проаналізувати особливості організації ремонту автомобільної техніки в ході оборонного бою.
- •49. (28/1) 0Собливості організації ремонту ат в ході наступального бою.
- •50. (16/1) Визначити, які заходи включає автотехнічне забезпечення маршу?
- •51. (27/1) Визначити завдання і склад технічного замикання мб на марші.
- •52. (4/2) Визначити завдання і склад технічного замикання омбр на
- •54. Визначити і проаналізувати завдання автотехнічного забезпечення після здійснення маршу, на привалах та в районі зосередження.
- •55. (1/1) В чому полягає підготовка автомобільної техніки до маршу?
- •57. (28/2) Визначити основні завдання тилового забезпечення військ та сили і засоби які його здійснюють у військовій ланці.
- •58. (31/2) Визначити правила перевезення особового складу вантажними автомобілями.
- •60. (22/1) Дати оцінку меті і видам матеріального забезпечення. Визначити розрахунково-постачальницькі одиниці.
- •63. (25/2) Дати оцінку видам і способам здійснення військових автомобільних перевезень та визначити їх зміст.
63. (25/2) Дати оцінку видам і способам здійснення військових автомобільних перевезень та визначити їх зміст.
В залежності від призначення військові автомобільні перевезення розподіляються на;
оперативні - перевезення з’єднань, частин, підрозділів і установ;
постачальницькі - перевезення матеріальних засобів для забезпечення бойових дій військ (сил) га їх повсякденного життя;
людські - перевезення військових команд військовослужбовців, що прямують до місця служби, на навчання та інш.;
евакуаційні - перевезення поранених та хворих, несправного та непотрібного військам (силам) військового майна, а також трофеїв;
мобілізаційні - перевезення людей, техніки та матеріальних засобів, необхідних для укомплектування й забезпечення військових частин і закладів у період відмобілізування та розгортання Збройних Сил.
64. (14/2,23\1) Визначити правила перевезення небезпечних вантажів.
Організація та виконання перевезень небезпечних вантажів (НВ) у ЗС України здійснюється на підставі інструкції, введеної в дію і затвердженої наказом заступника МОУ з озброєння - начальника озброєння ЗСУ від 07.12.99 р. №>120.
Перевезення НВ здійснюється із швидкостями, які допускаються станом дороги та умовами нормальної експлуатації машин, але вони не повинні перевищувати поза населеними пунктами - 60 км/год., у населених пунктах - 40 км/год.
Під час руху колоною між транспортними засобами з НВ повинні дотримуватися такі дистанції:
с. під час руху по горизонтальному відрізку шляху - не менше 50 м;
сі. під час руху в гірський місцевості - не менше 300 м.
Транспортні засоби, по можливості, забезпечуються паливом на весь шлях руху без дозаправки на АЗС, на них повинно бути включене ближнє світло фар.
Зупинки для відпочинку визначаються в маршруті перевезення і повинні бути розташовані не ближче 200 м від житлових будівель і місць скупчення людей.
Забороняється стоянка автотранспорту з НВ в парках військових частин (у виняткових випадках допускається стоянка на території відповідного складу не більше трьох діб).
Захоплені грозою транспортні засоби з НВ повинні бути зупинені на відкритій місцевості не менше ніж 200 м від будівель або лісу, та на відстані не менше 50 м один від одного. Двигуни необхідно вимкнути та відключити електромережу транспортних засобів та заземлити їх. Люди, крім охорони, повинні бути віддалені від транспортних засобів на відстань не менше 200 м.
65. (16\2,24\2) Визначити обов’язки начальника автомобільної колони при виконанні маршу(перевезення).
Начальник автомобільної колони при завантаженні (розвантаженні) вантажів зобов’язаний:
розташувати автомобілі в районі (пункті) очікування перед завантаженням (розвантаженням) розосереджено або в похідному порядку на встановлених дистанціях з дотриманням заходів маскування;
доповісти начальнику бази (складу), вантажовідправнику (вантажоодержувачу) про прибуття колони під завантаження (розвантаження), пред'явити йому шляховий лист для відмітки часу прибуття, узгодити з ним питання управління завантаженням (розвантаженням), захисту, охорони та оборони колони;
поставити завдання особовому складу колони на завантаження (розвантаження) вантажів, вказати місця сховищ особового складу та техніки у випадку нападу противника або застосування ним ЗМУ.
66. (6/2,19\2) Проаналізувати послідовність роботи командира взводу (начальника автомобільної колони) на
перевезення.
Командир взводу (начальник автомобільної колони) зобов'язаний:
усвідомити отримане завдання, порядок і термін його виконання, основні і запасні маршрути руху;
дати вказівки особовому складу про підготовку автомобілів та засобів технічного, матеріального та медичного забезпечення, які залучаються до перевезень4
отримати в штабі дані про обстановку в пунктах завантаження (розвантаження) та на маршруті перевезень;
провести бойовий розрахунок автомобільної колони;
вказати особовому складу місце і час шикування колони;
встановити порядок оповіщення про застосування противником ЗМУ, його повітряного та наземного нападу;
перевірити у водіїв наявність та стан особистої зброї та засобів індивідуального захисту;
перевірити забезпеченість водіїв всіма видами матеріальних засобів;
перевірити готовність технічного замикання та забезпечення його запасними частинами, інструментом та приладдям, а також матеріалами та засобами дезактивації автомобілів;
доповісти про готовність колони своєму командиру та отримати в штабі необхідні документи на колону.
67. (19\1) Проаналізувати зміст наказу командира автомобільного взводу (начальника автомобільної колони) на перевезення.
В районі формування колони командир автомобільного взводу (начальник автомобільної колони) вручає водіям шляхові листки, перевіряє екіпіровку, наявність документів в особового складу та віддає усний наказ, в якому вказує:
відомості про противника;
завдання колони;
райони завантаження і розвантаження;