- •2. (1/2) Визначити, які види забезпечення відносяться до технічного забезпечення, хто його організує і здійснює та які його завдання?
- •3. (6/1) Проаналізувати, в чому полягає евакуація пошкодженої автомобільної техніки та хто її здійснює у бригадній ланці?
- •5. (21/1) Які заходи, включає в себе управління автотехнічним забезпеченням в ході бою?
- •6. (20/1) В чому полягає сутність методу послідовної роботи при плануванні автотехнічного забезпечення?
- •7. (2/1) При плануванні та здійсненні автотехнічного забезпечення начальник автомобільної служби дивізії (полку) узгоджує свою роботу:
- •8. (10/2) В чому полягає суть з’ясування завдання офіцером автомобільної служби при плануванні роботи по автотехнічному забезпеченню і що в результаті з’ясування завдання він повинен усвідомити?
- •Що повинен визначити офіцер автомобільної служби в розрахунку часу при плануванні автотехнічного забезпечення?
- •10. (18/2) Які питання повинен розкрити офіцер автомобільної служби при оцінці стану служби під час планування автотехнічного забезпечення?
- •11. (12/2) 3 Якою метою і по яких питаннях віддається начальником автомобільної служби попереднє розпорядження при плануванні автотехнічного забезпечення?
- •12. (9/1) Які питання повинен розкрити офіцер автомобільної служби при оцінці обстановки по службі під час планування автотехнічного забезпечення?
- •13.Які питання повинен розкрити начальник автомобільної служби бригади в доповіді пропозицій по автотехнічному забезпеченню заступнику командира бригади з озброєння?
- •20. (26/1) В чому полягає робота автомобільної служби в підготовчий період до бою (маршу)?
- •21.(15/1) Проаналізувати заходи, які виконуються при підготовці автомобільної техніки до бою (маршу).
- •22. (2/2) В чому полягає підготовка ремонтних і евакуаційних засобів бригади до бою (маршу) ?
- •23. (3/1) Призначення і склад ремонтних і ремонтно-евакуаційних груп (РемГ і рег).
- •24.25 (24/1) В чому полягає робота автомобільної служби в період ведення бою (маршу)?
- •26. (30/1А)Визначити та дати оцінку елементам (пунктам, групам) тилового і технічного забезпечення, які розгортаються (створюються) в мб та омбр в ході бойових дій?
- •27. Проаналізувати сили і засоби автотехнічного забезпечення механізованого батальйону (дія), їх виробничі можливості.
- •28. Проаналізувати сили і засоби автотехнічного забезпечення окремої механізованої бригади (омбр)л виробничі можливості.
- •29. (17/1,5/1) 0Сновні положення по організації маршу.
- •30. Дати оцінку основним тактичним нормативам здійснення маршу підрозділами і частинами військової
- •31. (7/2) Обгрунтувати місцезнаходження (роботи) посадових осіб автомобільної служби омбр та мб в ході маршу.
- •32. (7/1,31/1) Проаналізувати призначення, організацію та транспортні можливості батальйону матеріального забезпечення окремої механізованої бригади.
- •33. Визначити, що повинні з’ясувати водії в ході інструктажу перед боєм (маршем)?
- •34. (21/2) Визначити функціональні обов’язки начальника автомобільної служби бригади (окремого батальйону).
- •35. Начальник автомобільної служби підпорядковується заступнику командира частини з озброєння і є прямим начальником особового складу автомобільної служби.
- •36. (20/2) Визначити функціональні обов’язки командира ремонтної роти (автомобільної техніки).
- •37. В чому полягають основні завдання тактико-спеціального заняття із здійсненням 250 км маршу з водіями, які призвані на дійсну військову службу?
- •38. В чому полягає розробка плану проведення тактико-спеціального заняття із здійсненням 250 км маршу з водіями, які призвані на дійсну військову службу?
- •39. (10/1) Визначити основні завдання (навчальні питання), що відпрацьовуються в ході здійснення 250 км маршу з водіями, які призвані на дійсну військову службу та порядок їх виконання.
- •40. (32/2) Проаналізувати основні принципи організації технічного обслуговування автомобільної техніки бригади в підготовчий період до бою (маршу).
- •41. (31/2) В чому полягає підготовка водіїв та ремонтників в підготовчий період до бою (маршу)?
- •42. (22/2) Проаналізувати основні принципи організації ремонту автомобільної техніки в підготовчий період і в ході бою у військовій ланці.
- •43. (33/2) 0Сновні принципи організації евакуації пошкодженої (несправної) автомобільної техніки в ході бою у військовій ланці.
- •44. (9/2,23/2) Проаналізувати організацію евакуації пошкоджених машин в ході бою (маршу) в бригадній ланці.
- •45. Визначити призначення, склад і завдання зппм бригади.
- •46. (17/2) Визначити та проаналізувати порядок розташування та використання засобів автотехнічного забезпечення механізованої бригади (омар) в оборонному бою.
- •47. Порядок використання, розташування та переміщення засобів атз механізованої бригади (омбр) першого ешелону під час наступального бою.
- •48. (11/2) Проаналізувати особливості організації ремонту автомобільної техніки в ході оборонного бою.
- •49. (28/1) 0Собливості організації ремонту ат в ході наступального бою.
- •50. (16/1) Визначити, які заходи включає автотехнічне забезпечення маршу?
- •51. (27/1) Визначити завдання і склад технічного замикання мб на марші.
- •52. (4/2) Визначити завдання і склад технічного замикання омбр на
- •54. Визначити і проаналізувати завдання автотехнічного забезпечення після здійснення маршу, на привалах та в районі зосередження.
- •55. (1/1) В чому полягає підготовка автомобільної техніки до маршу?
- •57. (28/2) Визначити основні завдання тилового забезпечення військ та сили і засоби які його здійснюють у військовій ланці.
- •58. (31/2) Визначити правила перевезення особового складу вантажними автомобілями.
- •60. (22/1) Дати оцінку меті і видам матеріального забезпечення. Визначити розрахунково-постачальницькі одиниці.
- •63. (25/2) Дати оцінку видам і способам здійснення військових автомобільних перевезень та визначити їх зміст.
54. Визначити і проаналізувати завдання автотехнічного забезпечення після здійснення маршу, на привалах та в районі зосередження.
(12/1) Завдання АТЗ на привалах:
1. Проводиться КО машин, усуваються недоліки;
Дозаправлення АТ з недостатнім запасом ходу;
Виконання ГІР несправної (пошкодженої) АТ;
Здійснити евакуацію пошкодженої (несправної) АТ з маршруту руху;
Передача пошкоджених машин з великим обсягом робіт (ПР - 40-70 люд./год..СР,КР, Сп) на ЗППМ армійського корпусу;
Доповідь ЗКО бригади про стан справ по службі.
(14\1) Завдання АТЗ після здійснення маршу та в районі зосередження
Доповідь ЗКО бригади про технічний стан АТ;
Завершення евакуації пошкоджених машин з маршруту руху в район зосередження або на ЗППМ;
Розосередження, укриття, маскування і розгортання ремонтних засобів і складу АМ, організація їх
захисту, оборони і охорони;
Дозаправка засобів АТЗ ПММ і спеціальними рідинами;
Передача пошкодженої АТ з великим обсягом роботи (ПР - 40-70 люд./год., СР, КР, Сгі) в ремонтні засоби старшого начальника;
Організація ПР пошкодженої (несправної) АТ;
Організація КО машин, усунення недоліків;
Проведення ЩТО АТ, завершення робіт ТО-], ГО-2;
Поповнення запасів АМ;
Доповідь старшому начальнику по службі про стан справ.
55. (1/1) В чому полягає підготовка автомобільної техніки до маршу?
Підготовка автомобільної техніки до маршу повинна бути організована так, щоб забезпечити її надійну роботу на весь період маршу. *
Об'єм робіт по підготовці автомобільної техніки визначається її технічним станом, протяжністю маршу, наявності часу і можливостях по організації обслуговування і ремонту.
При підготовці до маршу на машинах проводиться:
контрольний огляд, технічне обслуговування і ремонт;
доукомплектування машин індивідуальним комплектом ЗІП. засобами підвищення прохідності, шанцевим інструментом, інструментом водія, світломаскувальними приладами, приладами нічного бачення, додатковими ємностями для пального і води, пожежним інвентарем та засобами спеціальної обробки.
56. (26\2) 0бгрунтувати організацію технічного обслуговування, евакуації та ремонту автомобільної техніки в ході маршу.
Технічне обслуговування і поточний ремонт машин виконується на привалах, місцях денного (нічного) відпочинку водіями із залученням особового складу підрозділів (екіпажів) і засобів технічного замикання колон під керівництвом командирів підрозділів (старших техніків рот (батарей), начальника автомобільної служби.
Потреба в автомобільному майні для ТО і ПР машин на марші задовольняється за рахунок індивідуальних комплектів ЗІП і запасів технічного замикання.
Евакуація машин організовується командирами всіх ступенів і здійснюється попутним або спеціально назначеним транспортом, а також евакозасобами із складу технічного замикання. Евакуація здійснюється в райони привалів, зосередження або на ЗПГІМ.
57. (28/2) Визначити основні завдання тилового забезпечення військ та сили і засоби які його здійснюють у військовій ланці.
Тилове забезпечення військ включає:
створення необхідних запасів матеріальних засобів і правильного їх ешелонування;
безпосереднього забезпечення частин і підрозділів паливо-мастильними матеріалами, продовольчим, речовим і медичним майном, технікою тилу, утримання цих запасів, забезпечення особового складу гарячою їжею і хлібом, лазнє- пральним обслуговуванням;
підвозу матеріальних засобів (в тому числі і води), евакуації несправних і пошкоджених машин, а також трофейного озброєння, техніки і майна;
надання медичної допомоги пораненим і хворим, проведення санітарно-гігієнічних, проти епідеміологічних заходів і ветиринарно-санітарного нагляду;
проведення заходів по охороні і обороні тилу;
своєчасна підготовка і забезпечення стійкої роботи шляхів сполучення з організацією на них дорожньо- комендантської служби;
захоронення воїнів, які загинули, або померли.
Військовий тил включає в себе:
В омбр - 1. батальйон матеріального забезпечення;
2. медична рота.
В мб 1. рота забезпечення;
2. медичний пункт.
В адн - 1. взвод забезпечення.
2. медичний пункт.