- •2. (1/2) Визначити, які види забезпечення відносяться до технічного забезпечення, хто його організує і здійснює та які його завдання?
- •3. (6/1) Проаналізувати, в чому полягає евакуація пошкодженої автомобільної техніки та хто її здійснює у бригадній ланці?
- •5. (21/1) Які заходи, включає в себе управління автотехнічним забезпеченням в ході бою?
- •6. (20/1) В чому полягає сутність методу послідовної роботи при плануванні автотехнічного забезпечення?
- •7. (2/1) При плануванні та здійсненні автотехнічного забезпечення начальник автомобільної служби дивізії (полку) узгоджує свою роботу:
- •8. (10/2) В чому полягає суть з’ясування завдання офіцером автомобільної служби при плануванні роботи по автотехнічному забезпеченню і що в результаті з’ясування завдання він повинен усвідомити?
- •Що повинен визначити офіцер автомобільної служби в розрахунку часу при плануванні автотехнічного забезпечення?
- •10. (18/2) Які питання повинен розкрити офіцер автомобільної служби при оцінці стану служби під час планування автотехнічного забезпечення?
- •11. (12/2) 3 Якою метою і по яких питаннях віддається начальником автомобільної служби попереднє розпорядження при плануванні автотехнічного забезпечення?
- •12. (9/1) Які питання повинен розкрити офіцер автомобільної служби при оцінці обстановки по службі під час планування автотехнічного забезпечення?
- •13.Які питання повинен розкрити начальник автомобільної служби бригади в доповіді пропозицій по автотехнічному забезпеченню заступнику командира бригади з озброєння?
- •20. (26/1) В чому полягає робота автомобільної служби в підготовчий період до бою (маршу)?
- •21.(15/1) Проаналізувати заходи, які виконуються при підготовці автомобільної техніки до бою (маршу).
- •22. (2/2) В чому полягає підготовка ремонтних і евакуаційних засобів бригади до бою (маршу) ?
- •23. (3/1) Призначення і склад ремонтних і ремонтно-евакуаційних груп (РемГ і рег).
- •24.25 (24/1) В чому полягає робота автомобільної служби в період ведення бою (маршу)?
- •26. (30/1А)Визначити та дати оцінку елементам (пунктам, групам) тилового і технічного забезпечення, які розгортаються (створюються) в мб та омбр в ході бойових дій?
- •27. Проаналізувати сили і засоби автотехнічного забезпечення механізованого батальйону (дія), їх виробничі можливості.
- •28. Проаналізувати сили і засоби автотехнічного забезпечення окремої механізованої бригади (омбр)л виробничі можливості.
- •29. (17/1,5/1) 0Сновні положення по організації маршу.
- •30. Дати оцінку основним тактичним нормативам здійснення маршу підрозділами і частинами військової
- •31. (7/2) Обгрунтувати місцезнаходження (роботи) посадових осіб автомобільної служби омбр та мб в ході маршу.
- •32. (7/1,31/1) Проаналізувати призначення, організацію та транспортні можливості батальйону матеріального забезпечення окремої механізованої бригади.
- •33. Визначити, що повинні з’ясувати водії в ході інструктажу перед боєм (маршем)?
- •34. (21/2) Визначити функціональні обов’язки начальника автомобільної служби бригади (окремого батальйону).
- •35. Начальник автомобільної служби підпорядковується заступнику командира частини з озброєння і є прямим начальником особового складу автомобільної служби.
- •36. (20/2) Визначити функціональні обов’язки командира ремонтної роти (автомобільної техніки).
- •37. В чому полягають основні завдання тактико-спеціального заняття із здійсненням 250 км маршу з водіями, які призвані на дійсну військову службу?
- •38. В чому полягає розробка плану проведення тактико-спеціального заняття із здійсненням 250 км маршу з водіями, які призвані на дійсну військову службу?
- •39. (10/1) Визначити основні завдання (навчальні питання), що відпрацьовуються в ході здійснення 250 км маршу з водіями, які призвані на дійсну військову службу та порядок їх виконання.
- •40. (32/2) Проаналізувати основні принципи організації технічного обслуговування автомобільної техніки бригади в підготовчий період до бою (маршу).
- •41. (31/2) В чому полягає підготовка водіїв та ремонтників в підготовчий період до бою (маршу)?
- •42. (22/2) Проаналізувати основні принципи організації ремонту автомобільної техніки в підготовчий період і в ході бою у військовій ланці.
- •43. (33/2) 0Сновні принципи організації евакуації пошкодженої (несправної) автомобільної техніки в ході бою у військовій ланці.
- •44. (9/2,23/2) Проаналізувати організацію евакуації пошкоджених машин в ході бою (маршу) в бригадній ланці.
- •45. Визначити призначення, склад і завдання зппм бригади.
- •46. (17/2) Визначити та проаналізувати порядок розташування та використання засобів автотехнічного забезпечення механізованої бригади (омар) в оборонному бою.
- •47. Порядок використання, розташування та переміщення засобів атз механізованої бригади (омбр) першого ешелону під час наступального бою.
- •48. (11/2) Проаналізувати особливості організації ремонту автомобільної техніки в ході оборонного бою.
- •49. (28/1) 0Собливості організації ремонту ат в ході наступального бою.
- •50. (16/1) Визначити, які заходи включає автотехнічне забезпечення маршу?
- •51. (27/1) Визначити завдання і склад технічного замикання мб на марші.
- •52. (4/2) Визначити завдання і склад технічного замикання омбр на
- •54. Визначити і проаналізувати завдання автотехнічного забезпечення після здійснення маршу, на привалах та в районі зосередження.
- •55. (1/1) В чому полягає підготовка автомобільної техніки до маршу?
- •57. (28/2) Визначити основні завдання тилового забезпечення військ та сили і засоби які його здійснюють у військовій ланці.
- •58. (31/2) Визначити правила перевезення особового складу вантажними автомобілями.
- •60. (22/1) Дати оцінку меті і видам матеріального забезпечення. Визначити розрахунково-постачальницькі одиниці.
- •63. (25/2) Дати оцінку видам і способам здійснення військових автомобільних перевезень та визначити їх зміст.
50. (16/1) Визначити, які заходи включає автотехнічне забезпечення маршу?
Автотехнічне забезпечення маршу включає - підготовку вожіїв машин, особового складу ремонтних майстерень, автомобільної техніки, ремонтних і евакуаційних засобів, а також заходи, що пов'язані з передачею надлишкового автомобільного майна і пошкоджених машин, що не можуть бути відновлені ремонтними підрозділами бригади старшому по службі начальнику, поповнення запасів автомобільного майна до встановлених норм, організація технічного замикання колон, евакуація, ремонт машин на марші і приведення їх в повну справність в районі зосередження.
51. (27/1) Визначити завдання і склад технічного замикання мб на марші.
-встановлення місця і причини зупинки машини;
-надання технічної допомоги водіям машин, що вийшли з ладу, або видача їм запасних частин, необхідних для усунення несправності, або пошкодження;
-буксирування окремих несправних машин до найближчого ЗППМ, або місця відпочинку;
-надання технічної допомоги водіям в проведенні ТО і ремонту машин в районах відпочинку (зосередження).
Термін роботи на марші - до 15 хвилин, або визначається часом підходу голови наступної колони. Тривалість ремонту машин і об’єм евакуаційних робіт, що проводяться засобами замикання колони на марші, залежить від обстановки, темпу руху і завдань, що виконуються батальйоном (дивізіоном).
Склад технічного замикання (сили і засоби) мб (варіант)
52. (4/2) Визначити завдання і склад технічного замикання омбр на
Слідувати по маршруту руху бригади.
Ремонт несправних (пошкоджених) машин на місці виходу їх з ладу.
у складі колони омбр - 4-6 хв.
у авангарді омбр - 30-40 хв.
Встановлювання місця несправних машин.
Витягування машин, що застрягли, перевернулись або затонули.
Постановка завдань водію на усунення несправностей.
Дозаправлення техніки ПММ (що відстала).
Виконання ПР і ТО на привалах і в районі відпочинку.
Склад технічного замикання.
пересувні ремонтні майстерні ПАРМ-ЗМ1; МТО-АТ-МІ; МТО-АТГ;
евакотягачі КЕТ-Л або БРЕМ, БРЕМ-2 (залежно від підрозділу);
автозаправники;
резервні автомобілі:
автомобіль з запасом АМ.
53. (3\2,29/1) Визначити і проаналізувати завдання автотехнічного забезпечення при підготовці до маршу.
-підготовка до маршу водіїв і особового складу ремонтних і евакуаційних засобів;
-підготовка машин, перевірка їх технічного стану і укомплектування ЗІП, шанцевим інструментом, засобами підвищення прохідності і буксирування, додатковими ємностями для підвищення запасу ходу, проведення технічного обслуговування і усунення всіх несправностей;
-поповнення запасів автомобільного майна до установлених норм і при необхідності створення підвищених загйеів майна;
-передача місцевим військовим частинам лишнього автомобільного майна і пошкоджених машин, які не можуть бути відновлені силами і засобами (батальйону, бригади);
-організація технічного замикання колон;
-організація евакуації і ремонту машин на марші.