1. (11/1,8/1,33/1) Дати визначення поняття автотехнічного забезпечення та проаналізувати його основні завдання, сили і засоби.

АТЗ - це комплекс заходів по оснащенню військових частин АТ та АМ і підтримка АТ в стані, який забезпечує постійну бойову готовність військ.

Основні завдання автотехнічного забезпечення:

підготовка особового складу АС до бойових дій, що передбачаються;

поповнення підрозділів і частин автомобільною технікою і майном;

передачу не відремонтованої і не евакуйованої техніки і майна ремонтним засобам старшого

начальника;

підготовка АТ, ремонтних і евакуаційних підрозділів та інших засобів служби до бойових дій, що

передбачаються;

своєчасне, правильне планування АТЗ підрозділів і частин;

використання, технічне обслуговування, ремонт, евакуація АТ, організація забезпечення і роботи ремонтних, евакуаційних підрозділів, складів АМ, їх розташування, переміщення, захист від ЗМУ, оборону і охорону;

вивчення, узагальнення, поширення досвіду АТЗ попередніх бойових дій;

безперервне управління службою в ході бойових дій.

Засобами АТЗ омбр являються: в роті по ремонту АТ на укомплектуванні є 1 комплект майстерні ПАРМ-ЗМ1 та

майстерня МТО-АТ-М1 (1 од.).

Крім того, для евакуації несправних та пошкоджених машин, в ремонтно-відновлювальному батальйоні є

евакуаційний взвод на укомплектуванні якого є КЕТ-Л - 2 од., МАЗ-537 - 1 од.

Всього в омбр по штату є наступна кількість засобів АТЗ:

МТО-АТ-М1 -10 од.;

МТО-АТГ - 4 од.;

ПАРМ-ЗМ1 - 1 к-т;

КЕТ-Л - 5 од.;

Урал-4320 -4 од.;

МАЗ-537 - 1 од.

2. (1/2) Визначити, які види забезпечення відносяться до технічного забезпечення, хто його організує і здійснює та які його завдання?

Види технічного забезпечення:

1. Ядерно-технічне;

2. Ракетно-технічне;

3. Артилерійсько-технічне;

4. Танко-технічне;

5. Авто-технічне;

6. Інженерно-технічне;

7. Хіміко-технічне;

8. Технічне забезпечення зв’язку і АСУ військами;

9. Технічне забезпечення по службах тилу;

10. Метрологічне забезпечення.

ТхЗ - вид забезпечення військ який включає комплекс організаційно-тех. заходів з накопичення до встановлених норм запасів ОВ'Г .ракет, боєприпасів, засобів вимірювання військового призначення,ВТМ і своєчасного забезпечення ними військ,збереження та підтримання їх у стані,який забезпечує своєчасне приведення в готовність до застосування,освоєння о/е,а також своєчасного відновлення при пошкодженнях,поповнення замість витрачених і втрачених.

Організовує технічне забезпечення заступник командира бригади з озброєння. Здійснюють технічне забезпечення служби підпорядковані ЗКО бригади та підрозділи технічного забезпечення.

3. (6/1) Проаналізувати, в чому полягає евакуація пошкодженої автомобільної техніки та хто її здійснює у бригадній ланці?

Евакуація машин полягає у виводі пошкоджених машин з-під вогню противника і доставці їх до місць ремонту

чи завантаження, а також витягуванні машин,

що застрягли чи затонули і приведенні пошкоджених машин, які втратили

рухомість, в транспортабельний стан.

Евакуацію організовують командири підрозділів (частин) через своїх заступників з технічної частини (начальників автомобільної служби).

Пошкоджені машини в бригаді евакуюються:

в найближчі укриття, де вони можуть ремонтуватись або підготовитись до подальшої евакуації;

до ремонтних майстерень батальйонів, бригади;

на збірні пункти пошкоджених машин (ЗПГІМ) бригади.

В першу чергу евакуюються машини: ПУ, що несуть ракетне озброєння, бойові машини, першими з них ті, що мають меншу працеємністю для відновлення.

Рекомендується до 10 люд.год. ремонтувати засобами батальйонів, більше 10 людл од. -- бригадними.

4. (25/1) ТТХ та основні нормативи використання МТО-АТ (призначення, виробничі можливості, в які підрозділи йде на укомплектування, кількість особового складу і робочих місць, що розгортаються, площа розгортання, час на розгортання (згортання),тривалість роботи на місці,відстань га число переміщень за добу наст.бою,віддалення від переднього краю.).

Для підтримання АТ в справному стані і відновлення несправних і пошкоджених машин в підрозділах і частинах с ремонтно-евакуаційні засоби одним з яких являється МТО-АТ-М1.

МТО-АТ-М І призначена для ТО і поточного ремонту багатоцільових автомобілів в польових умовах. Особовий склад 3-5 чоловік.

Виробничі можливості на добу:

ТО-1 - 25-30 од.;

ТО-2 - 3-4 од.;

Поточних ремонтів і черги - 3-4;

Поточних ремонтів повного об'єму - 1,5-2 од. техніки.

Ком плектуються:

• відділення ТО механізованих батальйонів;

• відділення ТО рот підвозу бмз омбр;

• відділення ТО зенітних дивізіонів та артилерійських дивізіонів на колісній базі.

На МТО-АТ-М 1 розгортаються наступні робочі місця;

• пост розбирально-збиральних і слюсарно-монтажних робіт;

• пост зварювальних робіт;

• пост бляхарських робіт;

• пост ТО і зарядки АКБ;

• пост ремонту і регулювання електрообладнання;

• пост ремонту і регулювання приладів системи живлення;

• пост діагностики;

• пост по ремонту шин;

• пост заправ очно-змащувальний і митгя;

• пост фарбування;

• пост столярних робіт та інше.