2.5 Техніко-експлуатаційні показники використання транспортних засобів та розрахунок показників їх роботи на маршрутах

Для планування обліку та аналізу роботи транспортних засобів вантажного автомобільного транспорту встановлена система показників, що дозволяє оцінювати ступінь використання АТЗ і результати його роботи.

Так в курсовому проекті :

_в – коефіцієнт випуску парку (за даними АТП) з перспективою зростання 0,725

Т_н – час у наряді;

Д_р – дні роботи автомобіля за рік

t_н-р – час простою автомобіля під навантаженням та розвантаженням за їздку планується згідно Прейскуранта 13-01-02. Основні норми часу на виконання додаткових операцій у пунктах навантаження та розвантаження дані.

_с – коефіцієнт статичного використання вантажності визначений за номенклатурою та класом вантажів, а також з урахуванням вантажності автомобіля, конструкції його кузова, розміру окремих партій вантажів, які відправлені за першою адресою та інших факторів, які визначають завантаженість автомобілів;

V_т – середня технічна швидкість автомобіля прийнята по нормативах;

q_н – вантажність автомобіля приймається за технічною характеристикою і відповідає тій, яка встановлена заводом-виробником

Вихідні дані для розрахунку роботи автотранспортних засобів на маршрутах представлені у

таблиці 2.5

Таблиця 2.5 - Вихідні дані для розрахунків

Марка автомобіля

qн т

с

Тн, год

Vт, км/год

l0/l0 км

lїв км

lп, км

ї

Vт,0

tн-р , год

Др, дн.

Qпл т

Вид вантажу

Виконати розрахунки на маршрутах № 1,2, 3 за встановленою методикою ( див. конспект з вантажних автоперевезень ) Отримані дані заносяться до зведеної таблиці розрахунків ( таблиця 2.6. )

ПРИКЛАД 6 Розрахунок роботи транспортних засобів на маятниковому маршруті зі зворотнім завантаженим пробігом

А l_їв Б

о о А – ККБМ

l₀ Б – будівельний об єкт

l₀

АТП

Рисунок 2.3 – Схема маршруту

ВТаблиця 2.5 – Вихідні дані для розрахунків

Марка автомобіля	, т			, год	/, год	, км	, км			, год	, год	Др, дн	, т	Вид вантажу
МАЗ-543205-023	21	1,0	0,15	9,8	24/30	8/8	22	1	0,725	1,73	0,6	305	42700	Керамічн. цегла, піддонах
МАЗ-543205-023	21	1,0	0,15	9,8	24/30	8/8	8	1	0,725	1,73	0,6	305	46400	Керамічна цегла, піддонах
МАЗ-543205-023	21	1,0	0,15	9,8	24/30	8/8	25	1	0,725	1,73	0,6	305	44000	керамічн цегла піддонах

Розрахунок роботи автотранспортних засобів на маршруті № 1

1. Час на нульовий пробіг:

(2.12)

де - відстань нульового пробігу з АТП до пункту навантаження, км;

- відстань нульового пробігу з пункту розвантаження до АТП, км.

2.5.2 Час роботи на маршруті:

(2.13)

де - час у наряді, год.

2.5.3 Час оберту автомобіля на маршруті:

(2.14)

де - коефіцієнт використання пробігу за їздку (при даній схемі маршруту =1 )

2.5.4 Кількість обертів автомобіля на маршруті:

(2.15)

Кількість обертів корегуємо до цілого числа:

У зв’язку з корегуванням їздок перераховується час роботи на маршруті на у наряді.

2.5.5 Корегований час роботи автомобіля:

• на маршруті

(2.16)

• у наряді

(2.17)

2.5.6 Денна продуктивність одного автомобіля:

• у тоннах

(2.18)

де - коефіцієнт статичного використання вантажності.

• у тонно-кілометрах

(2.19)

2.5.7 Пробіг автомобіля з вантажем за робочий день:

(2.20)

2.5.8 Добовий пробіг автомобіля:

(2.21)

2.5.9 Коефіцієнт використання пробігу за день роботи:

(2.22)

2.5.10 Потрібна кількість автомобілів на маршруті:

(2.23)

де = 305 – дні роботи

Кількість експлуатаційних автомобілів округлюється до 0,1

2.5.11 Корегуємо кількість днів роботи автомобіля на маршруті:

(2.24)

2.5.12 Автомобіле-дні в експлуатації:

(2.25)

Аналогічно виконуються розрахунки на маршрутах № 2, 3. Отримані дані заносяться до таблиці 2.6.

Таблиця 2.6 – Зведена таблиця розрахунків

Показники	Умовні позначення	Маршрут
		1	2	3
Час на нульовий пробіг, год		0,53	0,53	0,53
Час роботи на маршруті, год		9,27	9,27	9,27
Час оберту автомобіля на маршруті, год		4,16	3,0	4,41
Кількість їздок, їзд		4	6	4
Корегований час, год: на маршруті у наряді		8,32 8,85	9,0 9,53	8,82 9,35
Денна продуктивність 1 автомобіля: у тоннах, т у тонно-кілометрах, ткм		48,3 1062,6	72,45 579,6	48,3 1207,5
Пробіг автомобіля з вантажем, км		88	48	100
Пробіг автомобіля за добу, км		104	64	116
Коефіцієнт використання пробігу		0,846	0,750	0,862
Експлуатаційна кількість автомобілів		2,9	2,1	3,0
Фактичні дні роботи, дн		305	305	304
Автомобіле-дні в експлуатації		885	641	912

Приклад 7- Розрахунок роботи транспортних засобів на маятниковому маршруті зі зворотнім незавантаженим ( порожнім )пробігом

l_їв

А Б

l_п

l₀ l₀ А -пункт навантаження

Б - пункт розвантаження АТП АБ - вантажний пробіг

БА - порожній пробіг

Рисунок 2.3 – Схема маршруту

Таблиця 2.6 - Вихідні дані для розрахунків маршруту №1

марка автомобіля

qн, т

с

Тн, год.

Vт, км/год

lо’ /lо’’ ,км

lїв ,км

lп ,км

ї

tн-р ,год

в

Др

Qпл, т

АЦ-17

14,5

0,6

9,5

24/30

9/ 25

29

29

0,5

1,9

0,704

305

32000

Розрахунки виконуються в наступній послідовності:

2.5.1 Час на нульовий пробіг:

(2.12)

2.5.2 Час роботи автомобіля на маршруті:

(2.13)

2.5.3 Час їздки автомобіля на маршруті:

(2.14)

2.5.4 Кількість їздок за робочий день:

(2.15)

2.5.5 Скорегований час роботи автомобіля:

- на маршруті:

(2.16)

- у наряді:

(2.17)

Примітка: при l_о= 0 ,l_п=0

2.5.6 Денна продуктивність одного автомобіля:

- у тоннах:

(2.18)

- у тоннокілометрах:

(2.19)

2.5.7 Пробіг автомобіля з вантажем за робочий день:

(2.22)

2.7.8 Добовий пробіг автомобіля:

(2.21)

2.5.9 Коефіцієнт використання пробігу за робочий день:

(2.22)

2.5.10 Потрібна кількість автомобілів на маршруті:

(2.23)

2.5.11 Скореговані дні роботи автомобіля на маршруті:

(2.24)

2.5.12 Автомобіле-дні у експлуатації:

(2.25)

Аналогічно виконуються розрахунки для інших маршрутів. Дані розрахунків заносимо в таблицю 2.6 – Зведена таблиця розрахунків.

Примітка. Аналогічно виконуються розрахунки на маятниковому маршруті зі неповністю завантаженим .

ПРИКЛАД 8 -Розрахунок роботи автотранспортних засобів на простому кільцевому маршруті

l₀ А l_їв Б

АТП l_п

l_п В А,В,Д - пункти наванта-

l₀ ження вантажу

Е

l_їв Б,Г,Е - пункти розванта-

l_їв ження вантажу

Д l_п Г

Рисунок 2.3 – Схема маршруті

2.5.1 Час роботи автомобіля на маршруті:

(2.12)

2.5.2 Час одного оберту автомобіля на маршруті:

(2.13)

3. Кількість обертів автомобіля за робочий день:

(2.14)

Кількість обертів округлюємо до цілого числа: n_об^’ = 3 об

2.5.4 Скорегований час роботи автомобіля:

- на маршруті:

(2.15)

-у наряді:

(2.16)

2.5.5 Кількість їздок з вантажем за оберт:

(2.17)

6. Денна продуктивність одного автомобілів за робочий день:

-у тоннах:

(2.18)

• у тоннокілометрах:

(2.19)

6. Добовий пробіг:

(2.20)

6. Добовий пробіг автомобіля за робочий день:

(2.21)

2.5.9 Коефіцієнт використання пробігу за робочий день:

(2.22)

10. Експлуатаційна кількість автомобілів:

(2.23)

Кількість експлуатаційних автомобілів округляється до 0,1.

A^’_е =3,0 (авт.)

2.5.11 Скорегована кількість днів роботи автомобілів на маршруті:

(2.25)

2.5.12 Автомобіле - дні в експлуатації:

(2.26)

Розрахунки маршрутів 2,3 виконується аналогічно першому

Результати розрахунків заносимо у таблицю 2.6

ПРИКЛАД 9 - Розрахунок роботи транспортних засобів на комбінованому маршруті

Б В

l_їв

А ТП l₀

l₀ l_їв

А А Г

Рисунок 2.3 – Схема маршруту

Таблиця 2.6 - Вихідні дані для розрахунків

Марка автомобіля	qн, т	ЛГВс/ тарас	Тн, год	Vт, км/год	l’0/ l’’0, км	Lоб, км	ї	tн-р год	tтаран-р год	в	Др.	Qпл.	Вид вантажу
Foton 1049	3	0,85/ 0,1	9,3	25/30	8/8	30	1,0	0,76	0,56	0,725	305	5000 500	Безалкогольні напої тара
Foton 1049	3	0,85/ 0,1	9,3	25/30	8/8	29	1,0	0,76	0,56	0,725	305	4000 400	Безалкогольні напої Тара
Foton 1049	3	0,85/ 0,1	9,3	25/30	8/8	34	1,0	0,76	0,56	0,725	305	6000 600	Безалкогольні напої Тара

Розрахунок роботи автотранспортних засобів на маршруті № 1

2.5.1 Час роботи автомобіля на маршруті:

(2.12)

2.5.2 Час оберту автомобіля на маршруті:

(2.13)

2.5.3 Кількість обертів автомобіля за робочий день:

(2.14)

2.5.4 Скорегований час роботи автомобіля:

- на маршруті:

(2.15)

- у наряді:

(2.16)

2.5.5 Кількість вантажу, що перевозиться автомобілем за один оберт:

(2.17)

2.5 6 Денна продуктивність одного автомобіля:

-

(2.18)

у тоннах:

2.5.7 Транспортна робота автомобіля за один оберт у тоннокілометрах:

(2.19)

2.5.8 Транспортна робота за робочий день:

(2.20)

2.5.9 Пробіг автомобіля з вантажем за робочий день:

(2.21)

2.5.10 Пробіг автомобіля за робочий день:

(2.22)

2.5.11 Коефіцієнт використання пробігу за робочий день:

(2.23)

2.5.12 Потрібна кількість автомобілів на маршруті:

(2.24)

2.5.13 Скореговані дні роботи автомобіля на маршруті:

(2.25)

2.5.14 Автомобіле-дні в експлуатації:

Аналогічно виконуються розрахунки для інших двох маршрутів. Дані розрахунків заносимо в таблицю 2.6 - Зведена таблиця розрахунків.