
- •3.Пассажирский авиаБилет
- •1. Понятие внутренних и международных перевозок
- •2. Соглашение о пуле
- •3. Пассажирский манифест – назначение и порядок заполнения
- •1. Классификация полетов по форме их выполнения
- •2. Соглашение о совместной эксплуатации авиалинии
- •3. Багажная ведомость – назначение и порядок заполнения
- •1. Классификация рейсов по целям полетов
- •2. Соглашение о роялти и отмене технической посадки
- •3. Квитанция платного багажа - назначение и порядок заполнения
- •2) Роялти и отмена тех посадки
- •1. Классификация нерегулярных рейсов
- •2. Соглашение о взаимном признании перевозочной документации
- •3. Грузовая накладная
- •3.Авиагрузовая накладная / airwaybill
- •3. Авиабилет – назначение и порядок заполнения
- •3. . Сводная загрузочная ведомость / loadsheet & loadmessage
- •3. Авиабилет – назначение и порядок заполнения
- •1. Методы стимулирования клиентов
- •2. Соглашение о блоке мест
- •3. Квитанция платного багажа – назначение и порядок заполнения
- •1. Методы стимулирования агентов
- •2. Договор на чартерную перевозку
- •3. Багажная ведомость – назначение и порядок заполнения
- •1. Содержание представительства.
- •2. Эксплуатационные расходы.
- •1. Не собственные продажи перевозок авиакомпании
- •2. Соглашение о взаимном признании перевозочных документов
- •3. Сводно-загрузочная ведомость – назначение и порядок заполнения
- •3. Авиабилет – назначение и порядок заполнения
- •1. Применение тарифов как важнейший аспект коммерческой политики
- •2. Соглашение о пуле
- •3. Пассажирский манифест – назначение и порядок заполнения
- •1. Опубликованный тариф иата, опубликованный тариф авиакомпании, конфиденциальные тарифы
- •2. Соглашение о генеральном агенте
- •3. Квитанция платного багажа – назначение и порядок заполнения
- •1. Компьютерные системы бронирования авиаперевозок
- •2. Лизинг в га
- •3. Багажная ведомость – назначение и порядок заполнения
- •1. Основы введения коммерческих переговоров
- •2. Формы организации чартерных перевозок
- •3. Сводно-загрузочная ведомость – назначение и порядок заполнения
- •3. Сводная загрузочная ведомость / loadsheet & loadmessage
3. . Сводная загрузочная ведомость / loadsheet & loadmessage
Сводная загрузочная ведомость является одним из основных полетных документов и служит для подсчета коммерческой загрузки и составления загрузочной телеграммы (LOADMESSAGE) - LDM.
Сводная загрузочная ведомость содержит следующую полетную информацию:
общую коммерческую загрузку, включая общую массу пассажиров, багажа, грузов и почты по участкам маршрута;
разбивку коммерческой загрузки, включая количество пассажиров на борту воздушного судна, по пунктам назначения и по классам обслуживания, массу и количество багажа, груза и почты по пунктам назначения и с указанием багажника, куда они загружены;
данные о специальном грузе, об отклонениях от нормы и т.п.
бил11
1. Руководство, как функция управления
2. планирование как функция управления
3. Авиабилет – назначение и порядок заполнения
1.
2.
3.
Бил12
1. профессиональная продажа продукта авиакомпании
2. Агентское соглашение
3. Пассажирский манифест – назначение и порядок заполнения
1Профессиональная продажа продукта авиакомпании
Профессиональная продажа продукта отдельным индивидуумам является наиболее эффективным инструментом на некоторых стадиях процесса осуществления продукта, особенно в создании предпочтения покупателя, его убеждённости в необходимости покупки. В отличие от рекламы персональные продажи имеют несколько уникальных качеств. Они включают персональное, личностное взаимодействие двух или более людей, позволяя каждому удовлетворить потребности других и быстро урегулировать спорные вопросы. Благодаря персональным продажам отношения, возникающие в процессе работы, могут перерастать в глубокую персональную дружбу. Эффективно работающий продавец принимает интересы клиента близко к сердцу, рассчитывая на продолжительные отношения с ним. Покупатель обычно чувствует большую потребность слушать и реагировать.
Эти уникальные качества персональной рекламы увеличивают их издержки.
Достоинствами персональной продажи являются:
сфокусированность на целевом сегменте;
возможность чутко и гибко отреагировать на сомнения покупателя;
высокая эффективность контакта, в рамках которого производится информирование, убеждение покупателя и собственно продажа авиаперевозки.
Единственным недостатком профессиональной продажи является её дороговизна.
2.
3.
Бил13
1. Методы стимулирования клиентов
2. Соглашение о блоке мест
3. Квитанция платного багажа – назначение и порядок заполнения
1. 1)Методы стимулирования клиентов.А/к применяются след.методы стимулирования клиентов:премии,скидки,купоны,бесплатные б/ты,программа поощрения постоянных пас-в.Frequent flyer program- это программа для часто летающих пас-в,обычно предусматривающая начисление баллов за каждый полет рейсами а/к,кот.накапливаются и служат основой для постоянных скидок или для предоставления бесплатного билета эконом класса при налете:-20000 км на рейсах а/к по территории России;-30000 км на рейсах между Россией и Европой;-50000 км на рейсах в Северную америку.Некоторым а/к применяются интенсив-схема,когда во время деловых поездок пас-ры накапливают баллы,дающие им право скидок,используемое затем при поездке на отдых при оплате стоимости поездки,проживания в отеле,аренде автомобиля.FFP появилась в конце 80х годов в США и развивалась параллельно с прямым маркетингом.В начале 90х система скидок для часто летающих пас-в начала применяться европейскими а/к British Airways,Air France,Lufthgansa.В настоящее время эта программа широко применяется также в Азии, в Африке и на ближайшем Востоке.При этом в рамках программы пас-р получает все больше различных призов и наград.Процесс создания программы поощрения часто летающих пас-в включает несколько этапов:1)изучение рынка авиаперевозок(оценка платежеспособного спроса и доли часто летающих пас-в в общем потоке,выбор целевого сегмента,установление каналов связи а/к с потребителями(система продажи перевозок)).2)сегментация пассажиропотока по уровню доходов,целям путешествий,образу жизни,способам приобретения билетов,по демографическим признакам.3)анализ сильных и слабых сторон конкурентов.4)Формирование стратегических целей а/к на сегменте (увеличение рыночной доли,построение стратегического альянса,улудшение имиджа а/к).5)определение тактики и составления плана FFP.6)внедрение системы скидок для часто летающих пас-в.7)контроль и анализ результатов применения программы поощрения.Основные элементы систем скидок для часто летающих пас-в:1)установление принципов отборо участников программы поощрения.2)разрабодка системы наград и призов.3)определение принципа учета баллов(формула начисленных баллов или учета километров,кот. пас-р пролетел на рейсах а/к).4)партнеры а/к по программе(другие а/к альянса,гостиницы,другие виды транспорта,автозаправочные станции,компании по аренде автомобилей).5)коммуникации с участками программы.6)обслуживание участников программы.По мере развития системы FFP база данных участников должна обогащаться информацией об их привычках и предпочтениях(место в салоне для курящих и некурящих,у окна,потребность в телефоне или факсе,пожелание не беспокоить во время полета и т.д.)Для получения ожидаемого результата а/к должна детально проработать процесс коммуникаций с участниками и партнерами,привлечь к работе свой лучший штат,наделить их разумными полномочиями и правами на свободу действия.Типичные ошибки при внедрении системы FFP:1)навязчивость а/к при агитации пас-в принять участие в программе.2)неспособность внимательно прислушиваться к клиентам.3)выделение подразделения а/к,занимающегося программой,из ее состава без соответствующих разъяснений важности программы остальным пересоналом.
2. 2)Соглашение о блоке мест.Партнеры выполняющие полеты на одной и той же авиалинии при наличии недостаточной загрузки для обеих а/к договариваются осуществить перевозки на рейсах у одного из партнеров.Партнер на самолетах кот.будет осуществлена перевозка предоставляет другому партнеру оговоренный блок мест в самолете за определенную плату.А/к договариваются о том,что одна из них выполняет рейс,получает доходы и несет все расходы по его выполнению,а другая получает блок мест на рейсе своего партнера.
Бил14