9 Выбор токоведущих частей.

Основное электрическое оборудование подстанций и аппараты в этих цепях (выключатели, разъединители и др.) соединяются между собой проводниками разного типа, которые образуют токоведущие части электрической установки.

Выбор токоведущих частей для РУ-330 кВ.

Сечение гибких шин выбирается по длительно допустимому току

, (51)

где - ток самого мощного присоединения РУ-330 кВ при максимальной нагрузке на шинах.

Ток кА, для выбора шин 330 кВ рассчитывают аналогично формуле (47)

Для РУ-330 кВ выбираются сталеалюминевые провода марки 1хАС-600/72, q=300 мм², d=33,2, мм, =1050; радиус провода: r₀ =1,66 см; расстояние между фазами: D=500 см, фазы расположены горизонтально.

Выбранные шины проверяются на термическую стойкость току короткого замыкания не проверяются, т.к. шины выполнены голыми проводами на открытом воздухе.

Выбранные шины проверяются по условиям коронирования

(52)

Начальная критическая напряжённость электрического поля , , вычисляют по формуле

, (53)

где т - коэффициент, учитывающий шероховатость поверхности провода, т=0,82 [4, стр.246] ,

r₀ - радиус провода, см.

Напряжённость электрического поля E, , около поверхности нерасщеплённого провода вычисляют по формуле

, (54)

где U=1,1·U_ном. - линейное напряжение, кВ;

D_ср - среднее геометрическое расстояние между проводами фаз, см, при горизонтальном расположении фаз, D_ср=1,26^.D

Условие выполняется, следовательно, данный токопровод по всем параметрам подходит.

Выбор токоведущих частей для РУ-110 кВ.

Расчётные токи кА, для выбора шин и ошиновки 110 кВ вычисляют по формулам (50),(51)

Выбирается сталеалюминевый провод марки АС-300/48, q=310 мм², d=24 мм, =690 А; радиус провода: r₀ =1,2 см; расстояние между фазами: D=300 см, фазы расположены горизонтально [3, стр.428].

Проверка шин РУ-110 кВ на термическую стойкость току короткого замыкания не проверяются, т.к. шины выполнены голыми проводами на открытом воздухе.

Производится проверка шин, проверяются по условиям коронирования

Условие выполняется, следовательно, данный токопровод по всем параметрам подходит.

Выбор токоведущих частей для РУ-6 кВ.

Расчётные тока продолжительных режимов

Выбирается сечение алюминиевых шин по допустимому току, т.к. по экономической плотности тока они не выбираются.

Принимаются шины коробчатого сечения, алюминиевые 1х(100х45х6) сечением (1х1010) мм², =3500 А; R =8 мм; h=100 мм, ширина полки b=45 мм, толщина шины с=6 мм

W_y0-y0=58 см³, W_y-y=5,9 см³

Проверка шин по допустимому току

I_max=2,933 кА < 3500·0,94=3,290 кА,

где 0,94 – поправочный коэффициент на температуру.

Проверка шин на термическую стойкость:

Вк_расч=38,5 кА²·с

В шинах коробчатого сечения частота собственных колебаний не значительна, что позволяет производить расчет без учета механических колебаний.

При расположении шин в горизонтальной плоскости и при соединении швеллеров жестко между собой W=W_у0-у0

Шины механически прочны, если

σ_расч=σ_п+σ_ф≤σ_доп , (55)

где σ_п – напряжение на терминале шин от действия силы взаимодействия между швеллерами, составляющими шину коробчатого сечения, σ_п=0, т.к. шины соединены сварным швом по всей длин.

(56)

где a=h=1 м.,

σ_доп-допустимое механическое напряжение в материале шин по [4]; σ_доп=82,3 МПа

σ_п+σ_ф=0+15,35=15,35 МПа < σ_доп=82,3 МПа.

Выбранная шина по всем параметрам подходит.