
- •31. Монтаж многоэтажных промышленных зданий. Способы монтажа. Применяемые монтажные механизмы.
- •42. Методы монтажа опор лэп.
- •43. Монтаж конструкций высотных зданий. Монтажные краны.
- •44. Временное крепление колонн.
- •45. Сварка монтажных соединений стальных конструкций в каркасах промзданий.
- •48. Возведение высотных зданий. Способы монтажа. Применяемые монтажные механизмы.
- •50. Технология возведения малоэтажных зданий из лёгких конструкций.
- •52. Монтаж зданий из объёмных элементов.
- •53. Монтаж многоэтажных промышленных зданий.
- •54. Монтаж зданий из объемных элементов. Особенности и достоинства метода.
- •55. Возведение крупнопанельных зданий. Основные схемы монтажа и очередность монтажа основных элементов.
- •56. Конвейерная сборка и крупноблочный монтаж одноэтажных промышленных зданий.
- •57. Монтаж конструкций каркаса при использовании одиночных кондукторов.
- •59. Монтаж многоэтажных промышленных зданий. Методы монтажа. Применяемые монтажные краны.
- •60. Производство резервуаров в полистовом варианте.
52. Монтаж зданий из объёмных элементов.
Использование объемных блоков размером в одну или две смежные комнаты значительно ускоряет возведение зданий за счет сокращения числа подъемов и ряда процессов по соединению и отделке конструкций на стройплощадке. Это возможно при наличии высокоразвитой индустриальной базы строительства.
Последовательность монтажа блоков определяется их конструкцией, способами стыкования, применяемыми монтажными кранами. Здание расчленяют на монтажные участки размером на одну-две секции, каждая из которых имеет свою лестничную клетку. Вначале монтируют блоки наиболее удаленного от кабины машиниста ряда («на себя»). Стыки заделывают после монтажа блоков на участке, чтобы не задерживать монтажный кран.
Поскольку высота объемного блока мало отличается от его размеров в плане, он является устойчивым монтажным
элементом. Устанавливая его на выверенный монтажный горизонт, можно не выверять вертикальные грани.
В состав звена по установке блоков включают обычно трех монтажников, такелажника и сварщика. Если монтаж ведут гусеничным или пневмоколесным краном с расположенной внизу кабиной машиниста, то в состав звена добавляют сигнальщика.
При монтаже пятиэтажных зданий риски проектных осей выносят только на цокольную часть здания для установки по ним блоков первого этажа. Блоки вышележащих этажей монтируют по блокам нижнего этажа, проверяя периодически положение рядов блоков теодолитом.
Для зданий высотой 9 этажей и более положение проектных осей закрепляют рисками на перекрытии каждого этажа. Кроме того, на каждом этаже с помощью нивелира определяют фактическую отметку по всем четырем углам каждого блока и отмечают на блоках места установки рейки. По данным нивелирования определяют отметку монтажного горизонта и толщину маяков. При точечном опирании блоков по углам в соответствии с данными нивелирования устраивают опорные площадки из металлических пластин, набираемых до нужной отметки.
Для блоков с линейным опиранием по периметру блока укладывают полосу раствора шириной 100...200 мм и около углов по продольным сторонам втапливают четыре маяка на отметке монтажного горизонта. При соответствующих указаниях в проекте по периметру блоков укладывают пакеты из минеральной ваты, обернутые в синтетическую пленку, или другие тепло- и гидроизоляционные материалы.
В большинстве случаев центр тяжести блока не совпадает с его геометрическим центром. Поэтому блоки стропят шести-ветвевыми стропами, обеспечивающими равные усилия в канатах и позволяющими смещать точку подвеса относительно центра
После того как блок опустят на 0,2... ...0,3 м над нижними блоками, монтажники ориентируют его и устанавливают на место. Для получения проектного зазора между смежными блоками ставят фиксаторы. Стыки на фасадах заделывают с люлек.
53. Монтаж многоэтажных промышленных зданий.
При возведении многоэтажных промышленных зданий в зависимости от условий их ввода в эксплуатацию и материала конструкций применяют два основных способа монтажа: горизонтальный поэтажный или поярусный и вертикальный по частям (секциям) здания на всю высоту.
Горизонтальный поярусный (поэтажный) способ является наиболее распространенным, так как обеспечивает большую жесткость и устойчивость каркаса на всех стадиях монтажа, а также более равномерную осадку фундамента. Этот способ применяют при монтаже сборных железобетонных элементов с заделкой стыков вслед за установкой конструкций. При этом после окончания сборки этажа (яруса при двух- или трехэтажной разрезке колонн), когда бетон в стыках конструкций наберет 70% проектной прочности, начинают монтаж следующего яруса (этажа).
Вертикальный монтаж- предусматривает возведение здания отдельными частями, обычно 2..Л шага колонн сразу на всю высоту здания.
Достоинство метода в том, что предполагает значительно меньшие размеры строительной площадки, так как предусматривает расположение монтажного крана и складов конструкций в габаритах строящегося здания. Монтаж части здания на всю высоту позволяет на этой части сразу выполнить кровлю и приступить к осуществлению всех послемонтажных и отделочных работ, что значительно сокращает сроки возведения здания с отделкой.
Колонны первого яруса, обычно самые тяжелые в каркасе, монтируются чаще всего в самостоятельном потоке. Для ускорения производства работ, сокращения технологических перерывов могут применяться фундаменты стаканного типа «с пеньками» высотой 1 м, заделанными в стакан в заводских условиях.
Оптимальным считается технологическое решение, при котором один монтажный кран используют для монтажа конструкций одного-двух температурных блоков.
В целом, с точки зрения последовательности установки элементов, метод монтажа многоэтажных промышленных зданий можно признать смешанным. Раздельно можно установить все колонны на монтажном участке, навесить стеновые панели всего яруса захватки и рационально комплексно монтировать ригели и панели перекрытий. Такая относительная свобода в последовательности установки элементов характерна только для башенного крана. Если для монтажа задействован самоходный стреловой или башенно-стреловой кран, то он четко должен выполнять принцип монтажа «на кран», избегать последовательной установки большого числа многоярусных колонн.