42. Методы монтажа опор лэп.

Монтаж высотных инженерных сооружений. Для высотных инженерных сооружений, выполненных в металлических конструкциях, характерны относительно небольшая площадь опирания, зна-читсьная масса и высота, обычно превышающая высоту подъема грузового крюка наземных стреловых кранов. К таким сооружениям относятся опоры линий электропередачи, опоры радио-и телевизионных антенн, радиорелейные мачты, башни, дымовые трубы, различные вертикальные аппараты металлургической, химической, нефтехимической промышленности, обелиски, этажерки и др.

Перечисленные выше конструктивные особенности высотных инженерных сооружений предопределили два основных технологических принципа их монтажа: наземная сборка сооружения и после-дующая его установка в проектное положение в цельнособранном виде; монтаж сооружения из крупных секций или блоков наземными или навесными кранами.

Цельнособранные конструкции в зависимости от типа сооружения, его массы и размеров монтируют следующими способами: поворотом вокруг опорного шарнира,  выжимания.

Высотные конструкции из укрупненных секций или блоков монтируют двумя способами:

наращиванием с помощью наземных или наганых кранов;

подращиванием с помощью специальных подъемных устройств.

Метод поворота цельнособранной конструкции вокруг опорного шарнира применяют при монтаже обелисков, опор ЛЭП, технологических аппаратов и других конструкций, имеющих высоту не более 100 м  и устанавливаемых обособленно.

Подъем конструкций методом поворота осуществляют падающей стрелой или шевром и с помощью вспомогательной мачты ().

В первом случае падающую стрелу (длиной, примерно равной 7з длины поднимаемой конструкции) шарнирно закрепляют на том же фундаменте, на котором устанавливают поднимаемую конструкцию. Стрелу крепят тягой к поднимаемой конструкции через съемную ось, закрепленную на ее оголовке. С другой стороны стрелу удерживают подъемным полиспастом, один конец которого закреплен к оголовку стрелы, а другой (сбегающий конец) — к лебедке. При работе лебедки стрелу опускают, а конструкцию поднимают в проектное положение. При небольшой высоте конструкции вместо лебедки могут быть использованы тракторы. Чтобы исключить возможность опрокидывания конструкции в сторону подъема, при подходе к проектному положению к ней крепят тормозной полиспаст.

Во втором случае нижний конец монтируемой конструкции также закрепляют на опорном фундаменте. Вспомогательную мачту высотой примерно в 'Д высоты основного сооружения устанавливают рядом с фундаментом в створе с направлением подъема и расчаливают. Сооружение поднимают полиспастом, соединенным со вспомогательной мачтой. После того как башня поднята на 70° к горизонту, последующий подъем ведут с тормозной лебедкой и страховкой от опрокидывания в обратную сторону. Если высота башни близка к 100 м, а ширина ее основания менее высоты при подъеме  применяют и  расчалки.

При монтаже высотных сооружений в труднопроходимых районах, например  при монтаже опор ЛЭП в   горных'   районах,    их подъем методом поворота вокруг опорного шарнира может быть осуществлен вертолетом (). В этом случае вертолет должен иметь приспособление для дистанционного освобождения поднимаемой конструкции от подвеса. Вертолет поднимает башню по траектории 3 и затем на траектории 4 производит ее торможение. Этим методом можно поднимать опоры высотой 40...100 м и и массой до 40 т. При монтаже башен высотой 80... 100 м в подъеме участвуют два вертолета, причем второй вертолет, связанный с поднимаемой конструкцией длинной тягой, участвуя в ее повороте до угла 80°, отстреливает тягу и уходит из зоны монтажа.