1.3 Эффективность перевозок

В современном мире торговли невозможно не столкнуться с проблемой транспортировки товаров, как потребителям, так и владельцам компаний. Сегодня существует большое разнообразие вариантов доставки, в том числе международной. Конечно, характеристики каждого отдельного типа транспортировки влияют на то, какой товар можно будет перевозить с его помощью, и с какой нельзя. Чтобы выбрать оптимальный и наиболее выгодный вариант доставки, необходимо ознакомиться с особенностями каждого вида транспорта.

Самыми популярными видами транспорта являются поезда, суда, автомобили и самолеты.

Автомобильные перевозки:

Автомобильные перевозки никогда не теряли своей популярности. Их главное преимущество – гибкость маршрута. Если расстояние, на которое должен быть перемещен груз не очень большое – это самый быстрый способ доставить его на место назначения. Если Вы обратитесь в логистическую компанию, ее работники изучат ситуацию и предложат Вам наиболее экономичный маршрут. К тому же, только с помощью автотранспорта можно доставить груз точно по адресу.

Экономические измерители являются элементами хозяйственного механизма, так как отражают в первую очередь экономические интересы народного хозяйства. Измерители эффективности автомобильных перевозок связаны с определением социально-экономических условий и, следовательно, должны систематически модернизироваться.

В настоящее время сложилось положение, что на автомобильном транспорте эффективность общественного производства, прежде всего, определяется эффективностью использования подвижного состава, от которого зависит производительность труда, себестоимость перевозок, размер прибыли и уровень рентабельности работы автотранспортного предприятия. Понятие эффективность перевозочного процесса и эффективности использования подвижного состава отождествлены.

Поскольку основная задача перевозочного процесса – перемещение определенного количества груза на определенное расстояние, то выполненные объемы перевозок грузов должны быть конкретными во времени и пространстве.

Поэтому провозные возможности перевозочного комплекса могут быть оценены либо тонно-километрами, либо тоннами.

Опыт оценки работы подвижного состава автомобильного транспорта показывает, что показателю «тонно-километр» присущи серьезные недостатки.

Натуральные тонно-километры, которыми определиться объем перевозочной работы, являются произведением веса и расстояния ездки. Поэтому каждый тонно-километр в отдельности характеризует собой одну единицу выполненной работы, независимо от характера и условий перевозок и трудовых затрат на их осуществление. Поскольку автомобильным транспортом выполняются самые разнообразные перевозки, отличающиеся и по характеру перевозимого груза, и по расстоянию перевозки, и т.д., то в конкретных условиях перевозок на единицу работы, выражаемую одним тонно-километром, может приходиться весьма различное количество трудовых затрат. Натуральный тонно-километр не характеризует полезность и потребительскую ценность выполняемой работы, а также величину трудовых затрат, общественно необходимых на производство работы, не устанавливает связи между перевозочным процессом и народным хозяйством.

Поскольку расходы по доставке обусловлены многими факторами, исключение которых из процесса невозможно, то необходимо минимизировать существующие.

В большинстве расходы связывают с расстоянием, но которое везут груз. Поэтому необходимо учитывать количество (тоннаж) груза. Соответственно, если тоннаж небольшой, а расстояние на которое его везут достаточно большое, то тогда не имеет смысла доставка, т.к. расходы не покроются и получиться работа в минус.

В этом случае, чем больше тоннаж, тем выгоднее поездка. Но не только один фактор играет при этом – также необходимо смотреть цену товара, по которой он будет поставлен. Соответственно, по низкой цене везти товар на большое расстояние тоже не выгодно, т.к. наценка покроет только расходы по доставке и выгоды с этого не будет.

При закупке товаров, как уже было сказано, покупатель и поставщик (или производитель и покупатель) заранее договариваются между собой об оплате расходов за поставку. При этом если они (покупатель и поставщик) находятся на достаточно больших расстояниях, т.е. в разных городах или разных странах, где километраж измеряется тысячами километров, то играет важную роль каким транспортом будет доставлен товар. Если цена товара и километраж позволяют использовать автомобильный транспорт, то доставка происходит им. Если же автомобильный транспорт использовать не выгодно, доставку можно осуществить железнодорожным транспортом, поскольку он дешевле. Однако при этом время доставки будет более длительным и следовательно заказываются большой партией и за время, когда данный товар на складах покупателя еще может терпеть следующей поставки.

В местах, где автомобильное или железнодорожное транспортирование затруднено поставки могут осуществляться либо речным (мореходным), либо воздушным путем.

Соответственно любые расходы должны быть оправданы.

Но все это относиться в основном к крупным оптовым поставкам, которые следуют от производителя к оптовому покупателю. Что же касается доставки в пределах одного города или района, то тут идет другая специфика.

Как тоже было сказано, прежде чем осуществить поставку от оптового поставщика к розничному магазину (или потребителю) обрабатывается необходимая информация о поставках, запланированных на день. При этом также учитывается тоннаж и цена товара.

Чтобы минимизировать расходы по доставке в пределах одного города, составляется определенный маршрут, на пути следования которого находятся точки доставки. Если доставка происходит в отдаленные районы города, то необходимо максимизировать количество точек доставки в данном районе.

Если доставки идет в пригород, то данные точки можно отправлять либо с большим тоннажем и выгодной наценкой, либо с областными клиентами.

При доставке по области от районного или областного города, составляются маршруты на определенные дни, т.е. в один день едут одни точки районных или областных городов. При этом также учитывается тоннаж и наценка. Соответственно небольшой тоннаж и низкая наценка здесь не уместны.

Также при доставке товаров клиентам или покупателям выставляется норма отгрузки, которая может исчисляться или тоннажем или стоимостью всей отгрузки. Т.к. при меньшем количестве отгрузки доставка является не выгодной.

Также, чтобы минимизировать расходы можно учитывать наличие в составе перевозочной группы экспедиторов и грузчиков. Чтобы уменьшить расходы по персоналу можно исключить в составе группы грузчиков (если это возможно), а так же использовать труд водителей-экспедиторов, выполняющие функции 2 работников.

Авиатранспорт:

Авиаперевозки в основном используются для доставки ценных, срочных или скоропортящихся грузов. Авиаперевозки особенно востребованы в тех случаях, когда доставить груз другим видом транспорта просто не возможно. Это происходит в виду географического положения пункта назначения груза, где транспортировка по воздуху это единственный способ доставки груза.

Авиаперевозки - способ перевозки грузов и пассажиров при помощи воздушных судов. Преимущества авиаперевозки:

Авиаперевозка грузов имеет ряд значительных преимуществ и отличительных характеристик в сравнении с другими видами транспортных перевозок. Прежде всего, грузовые перевозки воздушным транспортом - это максимальная скорость доставки грузов особенно это важно при транспортировки скоропортящихся грузов. Грузовые авиаперевозки - это высокая гарантия сохранности груза, так как в аэропортах уровень охранных мероприятий значительно выше чем, например, в портах или на железной дороге. Это особенно важное условие при перевозки ценных или очень хрупких грузов.

Авиаперевозка груза даёт наибольшую вероятность того что груз будет доставлен в назначенное место в нужное время при полной сохранности.

Итак, преимущества авиаперевозки это:

- Наивысшая скорость доставки груза;

- Высокая надёжность;

- Доставки груза в труднодоступные районы мира;

- Возможность доставлять грузы практически на любые расстояния;

- Высокая гарантия сохранности груза;

- Наиболее короткие маршруты перевозки.

Недостатки авиаперевозки:

Прежде всего, Авиаперевозка - это самый дорогостоящий способ доставки грузов. Грузовые авиаперевозки проблематично использовать для транспортировки негабаритных грузов, (для такого вида перевозок лучше всего подходит водный транспорт). При осуществлении авиаперевозки груз можно доставить только в аэропорт (в отличии например от автоперевозки), что не всегда удобна для грузополучателя, так как он сразу сталкивается с необходимостью найма другого вида транспорта для доставки груза на склад. Так же Авиаперевозки ограничены в географической доступности, так как при отсутствии аэропорта доставка грузов оказывается невозможной. Авиаперевозки являются зависимы от погодных и климатических условий.

Итак, недостатки авиаперевозки это:

- Высокая себестоимость перевозок, наивысшие тарифы;

- Ограниченная географическая доступность;

- Зависимость от погодных и климатических условий;

- Жесткий график перевозок.

Несмотря на все выше перечисленные недостатки, авиаперевозки являются очень популярным и востребованным видом перевозки, а зачастую и единственным способам доставки грузов. Для многих компаний перевозчиков воздушные перевозки являются основным направлением деятельности, причём именно авиаперевозки приносят большую часть доходов.

Организация авиаперевозок требует от компании не только необходимых технических условий, но и договоренности с различными организациями и учреждениями. Поэтому авиаперевозками зачастую занимаются крупные фирмы перевозчики, располагающие достаточными финансовыми средствами, большим опытом, имеющие стабильный доход, а так же необходимыми знаниями в этом виде перевозки.

Авиаперевозка является комплексной услугой. Которая включает в себя такие процессы как:

- Приёмка груза;

- Доставка груза в аэропорт;

- Оформление груза к авиаперевозке;

- Сама авиаперевозка;

- Приём груза в аэропорте пункта назначения;

- Доставка груза от аэропорта до склада заказчика;

- Прочие составляющие услуги.

Помимо самой авиаперевозки, компания - авиаперевозчик может оказывать такие услуги как:

- Перевозки грузов весом от 1 кг;

- Доставка грузов «от двери до двери»;

- Обеспечение транзитного движения грузов;

- Квалифицированное консультирование по вопросам таможенного оформления;

- Хранение;

- Услуги по страхованию;

- Погрузочно-разгрузочные работы;

- Упаковка;

- Комплектование грузовых мест;

- Бронирование свободных грузовых и багажных ёмкостей на ВС;

- Оформление полного пакета документации для грузоотправителя;

- Импортное и экспортное оформление;

- Экспедирование, информационное сопровождение.

Так же следует обратить внимание на спектр дополнительных услуг предлагаемых компанией - авиаперевозчикам:

Снижение себестоимости авиаперевозки:

Так как этот вид доставки грузов считается самым дорогим, было бы актуально рассмотреть пути снижения себестоимости авиаперевозки.

Правильный расчёт массы и объёма грузов позволит оптимально сортировать груз, что в итоге сократит расходы. Другой фактор, позволяющий сократить затраты при авиаперевозки – эргономичное расположение товаров относительно друг друга и их адекватная упаковка. Но не стоит сокращать затраты за счет сокращения количества упаковочных материалов, здесь надо помнить, что упаковка груза в первую очередь должна обеспечить сохранность перевозимого груза.

Так же необходимо учитывать размеры партии, предназначенной для транспортирования. Иногда при консолидации грузов есть возможность использовать более дешевый тариф, а также сокращать долю постоянных (не зависящих от веса) издержек в суммарной себестоимости перевозки.

Грузоперевозки морским путем:

Перевозка грузов морским транспортом является наиболее экономичным вариантом при транспортировке товаров на большие расстояния. Морские перевозки позволяют значительно сократить транспортные издержки в стоимости товара и за счет этого повысить конкурентоспособность на различных товарных рынках.

Экономичность, возможность транспортировки любых грузов (как по габаритам, объему, весу, так и по типу – жидких, сыпучих, огнеопасных) – это далеко не полный список преимуществ перевозок морским транспортом. Ко всему прочему не стоит забывать, что доставка грузов водным путем может являться безальтернативным вариантом при международной перевозке, когда между пунктами отправления и назначения не существует сухопутных дорог.

Морские перевозки грузов в контейнерах имеют ряд достоинств, основным из которых является сохранность товара, ввиду отсутствия его перегрузок из одного транспортного средства в другое. Товар находится в закрытом и опломбированном контейнере на всем протяжении пути доставки. Кроме того, развитие современного судоходства сводит к минимуму вероятность возникновения несчастных случаев и аварий в процессе морской транспортировки контейнеров, обеспечивая тем самым ее безопасность.

В настоящее время международные контейнерные перевозки продолжают оставаться одним из самых динамично развивающихся видов морских грузоперевозок.

Железнодорожный транспорт:

Разветвленность железнодорожных путей позволяет доставлять грузы практически в любую точку земного шара. Стоимость перевозок на поездах позволяет значительно сэкономить, что выгодно для поставщиков различных товаров. Единственная ситуация, когда транспортировка поездом не подходит – это грузоперевозки через море. Стоит помнить также о том, что железнодорожные пути отличаются безопасностью и надежностью. Часто при составлении логистической цепи используют именно поезда. Крупные грузы, доставленные по морю в контейнерах, перемещают на железную дорогу. Это исключает возможность повреждения доставляемых объектов при загрузке из одного транспорта в другой.

Рассмотрим преимущества перевозок:

Первое преимущество - при данном виде транспортировки сохраняется целостность грузов. Железнодорожные вагоны и контейнеры пломбируют преред отправкой, поэтому опасность кражи сводится к нолю. Но есть один нюанс, если вагоны открытые, процент сохранности уменьшается.

Второе преимущество - стоимость перевозок. Это особенно заметно при отправке груза на дольние расстояния. Себестоимость снижается благодаря огромному количеству перевозимых товаров.

Третье преимущество такого способа доставки грузов - большая грузоподъемность состава. Один загруженный вагон равняется нескольким загруженным фурам.

Четвертое преимущество - поезд может передвигаться почти при любых климатических условиях. Поэтому погодные условия не сказываются на целостности груза.

И последнее универсальность техники. Перевозить транспортом можно грузы любого содержания - от жидкого, до газообразного. И, не нужно забывать, что железнодорожный состав практически не задерживается в пути. Поэтому исключена возможность долгой доставки.

Недостатки железнодорожных перевозок:

Первое - невозможность доставки груза до "двери". Придется заказывать дополнительный транспорт и тратить дополнительные денежные средства, если конечно, у вас нет своей машины. Но это касается вагонов, с контейнерами все намного проще, хотя тоже не исключено привлечение сторонних машин для доставки до "двери".

Второе - длительная доставка посылки. Самолетом или автомобилем груз дойдет намного быстрее.

Изучив первую главу можно сделать вывод, что транспортные услуги очень важная, и интересная деятельность, состоящая из многих процессов перевозки, приемки и отправки товаров на предприятия. Как видно из представленной диаграммы 1 основным видом транспорта используемого для перевозки грузов является автомобильный он занимает 74,8 %, и является наиболее оптимальным по затрате материальных средств Однако если пункт назначения находится вдали от федеральных трасс, зачастую используют железнодорожные перевозки грузов. Воздушные используются меньше всего, составляют 0,1% в случаях жесткого временного лимита, когда из-за потери времени возможны серьезный экономический урон предприятию, или в случае отсутствия кого-либо иного доступа к пункту доставки груза.

На основании изученного мы видим, что главная задача, стоящая перед любым транспортным предприятием - это изучение, систематизация, анализ и наконец, качественное удовлетворение потребностей населения. Товароснабжение — это комплекс коммерческих и технологических операций по доведению товаров до предприятий розничной торговли, включающий в себя закупку, доставку, приемку, хранение, подготовку и продажу товаров.

В зависимости от функций, которые выполняют в транспортном процессе участвующие в нем стороны (грузоотправитель, грузополучатель и перевозчик), различают централизованные и децентрализованные перевозки.

В современном мире торговли невозможно не столкнуться с проблемой транспортировки товаров, как потребителям, так и владельцам компаний. Сегодня существует большое разнообразие вариантов доставки, в том числе международной. Конечно, характеристики каждого отдельного типа транспортировки влияют на то, какой товар можно будет перевозить с его помощью, и какой нельзя. Чтобы выбрать оптимальный и наиболее выгодный вариант доставки, необходимо ознакомиться с особенностями каждого вида транспорта. А как организована перевозка грузов на практике будет рассмотрено во второй главе.