
- •Содержание
- •1 Основная часть
- •Мероприятия по снижению потребления реактивной мощности потребителями электроэнергии
- •1.2 Выбор мощности и типа компенсирующих устройств
- •1.3 Размещение статистических конденсаторов
- •1.4 Расчет потребителей за электроэнергию
- •1.5 Выбор мощности силового трансформатора пс
- •1.6 Обоснование постановки задачи
- •2 Аналитическая часть
- •2.1 Определения сечения питающих линий
- •2.2 Расчет потерь напряжения в питающей вл и силовом трансформаторе
- •Составление таблицы отклонений напряжения
- •Выбор сечений вл 10 кВ по экономическим интервалам по потере напряжения
- •2.5Схема электрических соединении, расчеты токов короткого замыкания и выбор аппаратуры
- •2.6 Расчет токов 3-х фазного и 2-х фазного короткого замыкания и ударного тока коротких замыканий.
- •2.7 Выбор аппаратуры и проверка на действие токов короткого замыкания.
- •3 Проектная часть
- •3.1 История развития солнечной батарей.
- •3.2 Солнечные батареи в аэропорту
- •3.3Преимущества внедрения солнечной энергии для аэропортов.
- •4 Безопасность полетов и охрана труда
- •4.1 Охрана труда на авиационных предприятиях и в организациях гражданской авиации.
- •4.2 Меры по улучшению условий и охраны труда в гражданской авиации
3.3Преимущества внедрения солнечной энергии для аэропортов.
- Экономическая доходность инвестиций соответствует общей прибыли по проекту в год.
- Высокая рентабельность проекта за гарантийный срок эксплуатации.
- Эффективное использование возобновляемой энергии с подключением в центральную сеть электроснабжения.
- Соответствие стандартам зеленого строительства и экологии.
- Снижение расходов на содержание многоэтажных зданий и промышленных предприятий.
- Минимальные затраты на обслуживание и эксплуатацию, установка работает с системой удаленного мониторинга и управления практически в автономном режиме.
- Возможность присоединения генерирующих объектов к общественным электросетям с последующей реализацией электроэнергии на розничном, оптовом рынках электрической энергии.
- Снижение экономической зависимости от центральной сети электроснабжения, повышение надёжности и качества потребляемой электроэнергии.
4 Безопасность полетов и охрана труда
4.1 Охрана труда на авиационных предприятиях и в организациях гражданской авиации.
Охрана труда - система обеспечения безопасности жизни и здоровьяработников в процессе трудовой деятельности, включающая правовые, социально - экономические, организационно - технические, санитарно - гигиенические, лечебно - профилактические, реабилитационные и иные мероприятия.
Организация охраны труда - под организацией охраны труда в организациях гражданской авиации понимается комплекс обязанностей, функций работодателя (администрации) и необходимых мероприятий по обеспечению безопасных и здоровых условий труда, в том числе по: - обеспечению безопасной эксплуатации производственного оборудования, зданий и сооружений;
- обеспечению безопасности технологических процессов;
- нормализации санитарно - гигиенических условий труда;
- обучению работников безопасности труда;
- обеспечению работников средствами индивидуальной защиты;
- обеспечению оптимальных режимов труда и отдыха;
- обеспечению санитарно - бытового и лечебно - профилактического
обслуживания.
Охрана труда представляет собой действующую на основании соответствующих законодательных актов систему социально-экономических, организационно-технических, гигиенических и лечебно профилактических мероприятий и средств, обеспечивающих безопасность, сохранение здоровья и работоспособности человека в процессе труда.
Не мало важным остаётся обеспечение требований при разработке законодательных актов охраны труда, необходимо учитывать следующее:
- обеспечение здоровых и безопасных условий труда на рабочем месте
- организация контроля за состоянием охраны труда и своевременное информирование трудовых коллективов о его результатах возлагающихся на работодателя;
- обязательства работодателя по обеспечению здоровых и безопасных условий труда на предприятиях и работников по соблюдению стандартов, правил, норм и инструкций по охране труда предусматривается коллективным договором или индивидуальным трудовым договором; службы по охране труда, которые действуют в соответствии с типовым положением, утверждаемым государственным органом охраны труда по согласованию с соответствующими органами. По своему статусу служба охраны труда приравнивается к к основным производственным службам и подчиняется руководителю авиакомпании.
- Ограничивается применение труда женщин и лиц моложе восемнадцати лет на работах с вредными и опасными условиями труда, а так же на работах, связанных с перемещением тяжестей в ручную в порядке установленным законодательством;
- В случае, когда нагрузка при подъеме и перемещении тяжести может причинить вред, ручная переноска должна быть исключена;
- Предприятие обязано организовывать проведение медицинских осмотров в соответствии с порядком, установленным органами здравоохранения;
Законодательство Республики Казахстан об охране труда состоит из настоящего Закона и других законодательных и нормативных актов по безопасности и гигиене труда и производственной среде.
Если международными договорами (соглашениями) установлены более высокие требования к охране труда, чем те, которые предусмотрены законодательством Республики Казахстан, то применяются правила международного договора.
Государственное управление охраной труда заключается в реализации принципов национальной политики в республике, разработке законодательных и иных нормативных актов по охране труда и осуществляет следующие функции:
Разработку и утверждение межотраслевых нормативных актов, стандартов, правил, и норм проектов законодательных актов по охране труда.
Разработку государственных целевых программ в области условий охраны труда:
Создание системы экономического стимулирования деятельности по улучшению условий труда и производству средств охраны труда:
Проведение научных исследований по проблемам охраны труда, создание в этих целях соответствующих научных организаций;