- •Введение
- •Понятия и сокращения
- •Общее описание
- •Политика в области безопасности движения
- •Планирование смбд
- •Идентификация опасностей и рисков
- •Формирование стратегических целей в области безопасности движения и каскадирование их на все уровни управления
- •Соответствие требованиям нпа, нтд
- •Формирование планов (мер) по достижению (обеспечению) показателей безопасности движения
- •Функционирование смбд
- •Ответственность за обеспечение безопасности движения
- •Ответственность за обеспечение безопасности движенияна уровне управления группой компаний
- •Ответственность за обеспечение безопасности движения на сетевом уровне
- •Ответственность за обеспечение безопасности движения на региональном уровне
- •Ответственность за обеспечение безопасности движения на линейном уровне
- •Ответственность за функционирование смбд
- •Координация
- •Компетентность персонала
- •Документация смбд
- •Оценка, мониторинг и измерение
- •Мониторинг и отчетность
- •Ревизии и проверки
- •Организация и проведение ревизий и проверок
- •Перечень основных законодательных и нормативно правовых актов в области безопасности движения
- •1. Обстоятельства аварии
- •2. Последствия крушения, аварии
- •3. Контрольные сведения
- •4. Восстановительные средства
- •5. Выводы о причинах крушения, аварии и допущенных нарушениях
- •Служебного расследования особого случая брака (брака в работе) формы рбу-3
Функционирование смбд
Ответственность за обеспечение безопасности движения
Для обеспечения единства подходов к организации работы по обеспечению безопасности движения в Компании устанавливаются обязательные требования к нормативам личного участия в обеспечении безопасности движения руководителей на всех уровнях управления.
Ответственность за обеспечение безопасности движенияна уровне управления группой компаний
Обеспечение безопасности движения на уровне управления группойкомпанийАО «НК «ҚТЖ» заключается в установлении показателей безопасности движения, реализации соответствующих мер для их исполнения, мониторингеи анализеих достижения и эффективности, а также осуществлении соответствующих управленческих воздействий, направленных на их улучшение.
Ответственными за обеспечение безопасности движения на уровне управления группой компанийАО «НК «ҚТЖ» являются вице-президенты и управляющие директора, курирующие соответствующие сетевые подразделения и ДО.
Нормативы личного участияпо обеспечению безопасности движения курирующих вице-президентов:
1) установление показателей безопасности движения;
2) обеспечение реализации соответствующих мер для их исполнения, мониторинг и анализ их достижения и эффективности;
3) проведение периодических заслушиваний по вопросам состояния безопасности движения, хода реализации соответствующих мероприятий по указанным вопросам и перспективных проектов, связанных с обеспечением безопасности движения - по итогам работы за полугодие, год;
4) осуществление комиссионных проверок состояния безопасности движения с выездом в регионы – 1 раз в год;
5) расследование нарушений безопасности движения – в порядке, установленном нормативными документами;
6) проведение с управляющими директорами и руководителями сетевых подразделений Компании и ДО оперативных совещаний по рассмотрению мер, направленных на улучшение эксплуатационной деятельности и состояния безопасности движения– по вторникам, по отдельному графику;
7) проведение оперативных разборов по случаям НБД – в установленном порядке.
Нормативы личного участия по обеспечению безопасности движения управляющих директоров, курирующих сетевые подразделения Компании:
1) организация работы по формированию и реализации системных мер, разработка и реализация перспективных планов и проектов, направленных на совершенствование системы управления и обеспечение безопасности движения – постоянно, в установленные сроки;
2) участие в оперативных совещаниях у курирующего вице-президента по рассмотрению состояния безопасности движения с отчетом о реализации мер по обеспечению безаварийной работы – по графику работы курирующего вице-президента;
3) проведение периодических заслушиваний руководителей курируемых подразделений Компании и ДОпо вопросам состояния безопасности движения, хода реализации мероприятий по указанным вопросам и перспективных планов по обеспечению безопасности движения – ежеквартально;
4) участие в расследовании нарушений безопасности движения – в порядке, установленном нормативными документами;
5) организация комиссионных проверок состояния безопасности движения с выездом в регионы и участие в них – не менее 2-х раз в год;
6) участие в узловых совещаниях в регионах – не менее 2-х раз в год;
7) обеспечение взаимодействия курируемых подразделений между собой, а так же с иными участниками перевозочного процесса, уполномоченными, государственными и правоохранительными органами - постоянно.
