3. Общее описание

В АО «НК «ҚТЖ» разработана и функционирует система управления (менеджмента) безопасностью движения (СМБД), соответствующая требованиям НПА, НТД и локальных актов Компании, а также требованиям заинтересованных сторон, сформулированных в Политике акционерного общества «Национальная компания «Қазақстантеміржолы» – Корпоративной идеологии и философии бизнеса, утвержденный решением Совета директоров АО «НК «ҚТЖ» от 30 сентября 2013 года (протокол №9).

Целью СМБД является минимизация количестванарушений безопасности движения и достижение целевого уровня безопасности движения и его улучшения¹.

СМБД является частью системы управления группы компаний АО «НK «ҚТЖ».

Область применения СМБД охватывает следующие виды деятельности(процессы)², осуществляемые Компанией:

- предоставление услуг магистральной железнодорожной сети;

- предоставление услуг грузовых перевозок;

- предоставление услуг пассажирских перевозок.

Деятельность структурных подразделений и дочерних организаций АО «НК «ҚТЖ», задействованных при осуществлении вышеуказанных процессов, также входит в область применения СМБД.

Структура управления СМБД соответствует структуре системы управления АО «НК «ҚТЖ» и имеет иерархическую многоуровневую архитектуру (см. рис. 1), учитывающую уровни центров ответственности:

1) уровень управления группой компаний АО «НК «ҚТЖ» – ответственностьза общегрупповую результативность в области безопасности движения и ответственность за результативность безопасности движения по видам деятельности (услуги МЖС, грузовые перевозки, пассажирские перевозки);

2) уровень сетевого управления – ответственность за результативность безопасности движения в границах сетевых подразделений Компании иДО;

3) уровень регионального управления – ответственность за результативность безопасности движения в границах региональных подразделений;

4) уровень линейного управления - ответственность за результативность безопасности движения в границах линейных подразделений Компании иДО.

Наряду с ответственностью за безопасность движения на уровнях управления, СМБД предполагает ответственность за функционирование самой СМБД (см. главу 6).

Результативность СМБД оценивается посредством целевых показателей- ключевых рисковых показателей и уровней толерантности к рискам АО «НК «ҚТЖ», устанавливаемых Советом директоров Компании, который является основным показателем СМБД. Управление этим показателем осуществляется с использованием методологии управления рисками.

4. Политика в области безопасности движения

Стремление к качеству и бесперебойному оказанию услуг, а также безопасности перевозок, мотивирует Компанию к обеспечению безопасности движения поездов на всех этапах технологического процесса перевозок, содержания железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава.

Обеспечение безопасности движения является приоритетом в деятельности Компании, и нацелено на снижение рисков возникновения нарушений безопасности движения и их последствий.

Для этого Компания использует системный подход, интегрирующий управление безопасностью на всех уровнях Компании посредством постоянно улучшаемой политики, процессов, целей и инициатив, а также разрабатывает и внедряет прогрессивные и безопасные технические средства, автоматизированные системы управления, оборудование и технологические процессы, средства механизации и автоматики.

Компания поддерживает высокий уровень квалификации и компетенции персонала, ответственного за безопасность движения, а также принимает все необходимые меры для формирования и развития корпоративной культуры безопасности.

Компания требует от своих подрядчиков, клиентов и партнеров соблюдения всех стандартов и норм в области безопасности движения, принятых в Компании.

Компания распространяет передовой отечественный и зарубежный опыт работы по повышению безопасности движения.