6 Визуальное определение массы и центра тяжести перемещаемых грузов

Массу груза можно определить по его транспортной маркировке, которая содержит сведения о массе брутто и нетто грузового места, сведения о размерах, а также другие необходимые для транспортировки сведения (манипуляционные знаки и знаки опасности, адреса грузополучателя и грузоотправителя). Масса брутто — это собственная масса груза плюс масса тары.

Масса нетто — это масса груза без учета массы тары. Стропальщику необходимо знать массу брутто. Массу груза также можно узнать из сопроводительной документации на груз (товарно-транспортная накладная, паспортпнаризделие). Как должен действовать стропальщик, если неизвестна масса груза? Стропальщику запрещается производить строповку грузов, масса которых неизвестна. В этом случае стропальщик должен поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, и получить у него сведенияногмассенгруза. Что такое центр тяжести груза? Где он расположен? Центр тяжести груза — это точка, относительно которой груз уравновешен во всехннаправлениях. Центр тяжести грузов простой формы (куб, параллелепипед, цилиндр, шар) располагаетсяевгихогеометрическомшцентре. Положение центра тяжести груза должно быть обозначено манипуляционным знаком 2, если он смещен относительно геометрического центра груза. В этом случае также может быть указано место строповки груза манипуляционным знаком 1. Как выполнить строповку с учетом расположения центра тяжести груза? Груз, застропленный без учета расположения центра тяжести, может оказаться в неустойчивом положении. Груз будет устойчив, если его центр тяжести расположен между местами строповки. Обвязывать груз одним стропом в месте расположения центра тяжести допустимо при длине груза не более 2 м.

Способы определения массы грузов:

Массаггрузашможетшбытьшопределеналследующимищспособами: взвешиванием (товарные весы, вагонные весы, автомобильные весы). Используется для штучных грузов, не имеющих стандартной массы, навалочных или насыпных грузов, перевозимых в прямом смешанном сообщении;по стандарту мест, используется для тарно-штучных грузов, имеющих стандартную массу;по трафарету, указанному на грузовых местах тарно-штучных и штучных грузов (брутто, нетто);расчетным путем (в бункерных полувагонах);по обмеру объема груза в вагоне с переводом в массу (лесные грузы, нефтеналивные грузы, навалочные, сыпучие);по замеру высоты налива груза в цистерне для наливных грузов с обязательным указанием в накладной плотности и температуры груза;

условно – используется, в основном, для громоздких штучных грузов.[6, с.472]

7 Техника безопасности при производстве такелажных работ

Практика показывает, что любая деятельность, связанная с подъемом и перемещением грузов требует повышенного внимания к соблюдению техники безопасности. Далее кратко изложим ее ключевые моменты. Любые монтажные работы следует выполнять только при наличии проекта производства работ или технологической записки, содержащих основные мероприятия по технике безопасности. Все поступившие на монтаж такелажные приспособления: блоки, полиспасты, лебедки, домкраты, якоря, стропы канатные, стропы текстильные, стропы цепные, траверсы, ручные и электротали, специальные захваты, перед выполнением работ осматривают, а затем опробуют в рабочем положении. Находящееся в эксплуатации такелажное оборудование в процессе работы периодически контролируют. Например, стропы осматривают через каждые 10 дней, клещи и захваты - через месяц, траверсы - через 6 месяцев. Кроме того, через определенные сроки такелажные приспособления испытывают в условиях сходных с рабочими. Например, блоки, полиспасты, домкраты, ручные и электроталилдолжнылиспытыватьсядежегодно. К каждому грузоподъемному приспособлению прикрепляют бирку или табличку с указанием инвентарного номера, даты испытания и предельной рабочей нагрузки. Лебедки, ручные и электротали, стропы и траверсы проверяют нагрузкой,лпревышающейдрабочуюднаж25%. Домкраты испытывают статической нагрузкой, превышающей предельную не менее чем на 10%. При этом винты (рейки, шток)купить кабель должны быть выдвинутыдвжкрайнеежверхнеежположение. Стальные канаты полиспастов, расчалок, оттяжек, тяг, стропов перед применением на каждом новом объекте (но не реже одного раза в год!) необходимо подвергать техническому освидетельствованию, результаты заносить в журнал, который должны вести начальник, производитель работ или мастер монтажного участка. Перед эксплуатацией неразъемных соединений канатов следует проверить, отвечают ли они требования нормативных документов, затем испытать их на усилия, равное 1,25 максимального рабочего, результаты испытания занести в журнал. Важно помнить, что неразъемные соединения канатов (узлы крепления расчалок, оттяжек и тяг) должны изготавливаться на предприятиях, имеющих Разрешение на применение съемно-грузозахватных приспособлений. Вот несколько основных правил, соблюдение которых позволит выполнить такелажные работы любой сложности, не допуская производственных эксцессов.[7, с.458]