- •Вопрос 1
- •Организационные основы обеспечения бп.
- •Определение бп.
- •Вопрос 2
- •Воздушное законодательство рф, основные документы, регламентирующие бп.
- •Используемые сокращения
- •1. Понятие о бп. Основные термины.
- •2. Воздушное законодательство рф (Ст. 2 вк рф)
- •ФаПы – 128 «Положение о расследовании ап и инцидентов с вс га в рф».
- •Роль статистических данных в состоянии бп
- •3. Структура авиатранспортной системы
- •4. Функционирование системы «эвс – вс – среда».
- •1. Усложнение условий полета
- •2. Сложная ситуация
- •3. Аварийная ситуация
- •4. Катастрофическая ситуация
- •Термины и определения
- •6. Причины авиационных происшествий (ап)
- •Внешнее активное воздействие:
- •7. По степени опасности отказов их можно разделить на группы:
- •8. Факторы и причины, влияющие на бп полетов
- •Многофакторность причин ап и причинно-следственные связи событий в полете
- •Рекомендация икао по обеспечению бп и предупреждению ап
- •Этапы управления риском ап:
- •Международные организации в системе обеспечения безопасности полетов
- •Структура икао
- •Тарифные конференции иата
- •Евроконтроль
- •Международный совет аэропортов (1948)
- •Межгосударственный авиационный комитет (1991)
- •Органы гос. Регулирования деятельности га в рф
- •Фснст – Федеральная Служба по Надзору в Сфере Транспорта (Ространснадзор)
- •Фанс – Федеральная Аэронавигационная Служба (Росаэронавигация)
- •Правила расследования ап и аи с вс га в рф
- •Организация расследования ап
- •Особенности расследования ап с вс ин. Государства на территории рф
- •Оповещение об ап
- •33 Вопрос: Содержание первоначального донесения
- •Проведение разборов по результатам расследования
- •Организация и порядок выполнения работы комиссии по ап
- •36 Вопрос: «Разработка мероприятий по результатам расследования авиационного происшествия»
- •37 Вопрос: «Организация расследования аи»
- •Степень участия представителей ин. Государств.
- •38 Вопрос: «Оповещение об ав. Инциденте»
- •39 Вопрос: «Первоначальные действия должностных лиц при аи»
- •40 Вопрос: «Организация и порядок работы комиссии по расследованию аи»
- •41 Вопрос: «Учет и анализ аи»
- •42 Вопрос: «Приложения к правилам расследования авиационных событий»
- •43 Вопрос: «Порядок взаимодействия с правоохранительными органами при ап и аи»
Степень участия представителей ин. Государств.
Под контролем председателя комиссии по расследованию авиационного инцидента представители ин. государств имеют право:
Посещать место АИ;
Осматривать ВС;
Получать информацию, содержащую показания свидетелей и предлагать тематику их опроса.
Иметь доступ к относящимся к делу вещдокам.
Получать, относящиеся к делу документы.
Участвовать в считывании записи полетной информации.
Участвовать в мероприятиях по расследованию за пределами места инцидента (лаборатория НИИ).
Принимать участие в совещаниях, связанных с формулированием выводов причин и рекомендаций по инциденту.
Делать заявления в отношении различных аспектов расследования.
Работы на месте инцидента приравниваются к работам по ликвидации ЧС.
38 Вопрос: «Оповещение об ав. Инциденте»
Диспетчеры АДП, ПДСП, РЦ ЕСОрВД (МДП), ЗЦ ЕСОрВД, ГЦ БПВД при получении информации об ав. инциденте передают первичное сообщение в соответствии с, утвержденным ФАС РФ, табелем сообщений о движении ВС в РФ (далее ТС).
Первичное сообщение об АИ с ВС РФ на территории иностранного государства передается представителю организации ГА РФ в государстве места события в соответствии с ТС. В обязательном порядке – в МАК и ФАС РФ, которые незамедлительно информируют МИД РФ.
В случаях отсутствия представителя ГА РФ в государстве, на территории которого произошел инцидент, первичное сообщение передается по оперативным дипломатическим каналам, или по каналам органов ОВД членами ЭВС, или по каналам аккредитованных представительств РФ в государстве места события.
39 Вопрос: «Первоначальные действия должностных лиц при аи»
С момента АИ ответственность за проведение первоначальных действий на месте АИ возлагается на руководителя организации ГА и руководителя РУ ФАС, в районе ответственности которого произошло АИ, а до их прибытия – на КВС.
С момента прибытия комиссии ответственность за все действия по расследованию возлагается на председателя комиссии.
Руководитель РУ ФАС организации ГА по месту события по получению сообщения об АИ:
Принимает меры по исключению доступа к месту АИ посторонних лиц.
Организует проведение мед. контроля, состояния здоровья ЭВС, диспетчеров ОВД и других лиц авиаперсонала.
Получает объяснительные записки от ЭВС и должностных лиц, ответственных за подготовку и обеспечение полета.
Принимает меры по сохранению бортовой документации и бортовых самописцев. Изъятие бортовых самописцев должно проводится совместно с представителями правоохранительных органов.
Организует фиксирование (путем фото/видео записи, составления схем) следов, которые могут исчезнуть при воздействии внешней среды (отложение льда, копоти, следы движения ВС и т.д.).
Составляет «кроки» (план-схема) местности.
Организует внеочередное наблюдение за погодой (вне аэродрома – сбор метео данных с ближайшего АМСГ (АМЦ) и метео станций).
Дает, при необходимости, указания о прекращении заправки и об опечатывании емкостей, из которых осуществлялась заправка ВС потерпевшего АИ.
Организует изъятие и опечатывание записей (магнитных лент) диспетчерских магнитофонов, фотопленок, фоторегистраторов с ИВО ПРЛ, графиков движения ВС, аппаратного журнала радиообмена и учета времени работы радиотехнических средств, летных книжек, летных дел и мед. книжек всех ЭВС, формуляров ВС, двигателей и агрегатов, директивных ведомостей и карт-нарядов на ТО, инструментов и контрольной аппаратуры, которая использовалась при подготовке ВС к полету или при устранении неисправностей перед вылетом, документов, характеризующих метео условия в районе событий, аэродром и маршруты полета.
Отстраняет от выполнения своих обязанностей ЭВС и персонал наземных служб, непосредственно осуществлявший подготовку ЭВС к полету, обеспечение полета и управление ВД.
Все материалы, полученные в результате первоначальных действий должностных лиц при АИ, должны передаваться в комиссию по расследованию АИ. Скрытие и прослушивание наземных и бортовых магнитофонов, вскрытие и расшифровка записей бортовых самописцев до прибытия комиссии запрещается и может быть произведена только по решению председателя комиссии.