
- •Вопрос 1
- •Организационные основы обеспечения бп.
- •Определение бп.
- •Вопрос 2
- •Воздушное законодательство рф, основные документы, регламентирующие бп.
- •Используемые сокращения
- •1. Понятие о бп. Основные термины.
- •2. Воздушное законодательство рф (Ст. 2 вк рф)
- •ФаПы – 128 «Положение о расследовании ап и инцидентов с вс га в рф».
- •Роль статистических данных в состоянии бп
- •3. Структура авиатранспортной системы
- •4. Функционирование системы «эвс – вс – среда».
- •1. Усложнение условий полета
- •2. Сложная ситуация
- •3. Аварийная ситуация
- •4. Катастрофическая ситуация
- •Термины и определения
- •6. Причины авиационных происшествий (ап)
- •Внешнее активное воздействие:
- •7. По степени опасности отказов их можно разделить на группы:
- •8. Факторы и причины, влияющие на бп полетов
- •Многофакторность причин ап и причинно-следственные связи событий в полете
- •Рекомендация икао по обеспечению бп и предупреждению ап
- •Этапы управления риском ап:
- •Международные организации в системе обеспечения безопасности полетов
- •Структура икао
- •Тарифные конференции иата
- •Евроконтроль
- •Международный совет аэропортов (1948)
- •Межгосударственный авиационный комитет (1991)
- •Органы гос. Регулирования деятельности га в рф
- •Фснст – Федеральная Служба по Надзору в Сфере Транспорта (Ространснадзор)
- •Фанс – Федеральная Аэронавигационная Служба (Росаэронавигация)
- •Правила расследования ап и аи с вс га в рф
- •Организация расследования ап
- •Особенности расследования ап с вс ин. Государства на территории рф
- •Оповещение об ап
- •33 Вопрос: Содержание первоначального донесения
- •Проведение разборов по результатам расследования
- •Организация и порядок выполнения работы комиссии по ап
- •36 Вопрос: «Разработка мероприятий по результатам расследования авиационного происшествия»
- •37 Вопрос: «Организация расследования аи»
- •Степень участия представителей ин. Государств.
- •38 Вопрос: «Оповещение об ав. Инциденте»
- •39 Вопрос: «Первоначальные действия должностных лиц при аи»
- •40 Вопрос: «Организация и порядок работы комиссии по расследованию аи»
- •41 Вопрос: «Учет и анализ аи»
- •42 Вопрос: «Приложения к правилам расследования авиационных событий»
- •43 Вопрос: «Порядок взаимодействия с правоохранительными органами при ап и аи»
Организация расследования ап
Комиссия состоит из председателя, заместителей и ее членов, а также в качестве экспертов могут привлекаться работники научно-исследовательских и конструкторских организаций, разработчиков, изготовителей, эксплуатантов авиатранспорта, аэропортов, авиаремонтных организаций, АТБ, учебных заведений, организаций УВД, гидромета и мониторинга окружающей среды, медицинских учреждений, которые должны иметь соответствующую квалификацию и не должны быть связаны с непосредственной ответственностью за АП.
Представители правоохранительных органов координируют свою работу, связанную с расследованием АП, с председателем комиссии и могут присутствовать на ее заседании.
Комиссия имеет право:
Беспрепятственно проходит на борт потерпевшего бедствие ВС для выяснения обстоятельств АП.
Обследовать потерпевшее бедствие ВС, его составные части, имущество, на борту ВС, либо вовлеченное в АП из вне, не зависимо от его принадлежности, а также средства и объекты обеспечения полета ВС.
Поручать юридическим лицам, независимо от их правовых форм и форм собственности, проведение исследований и работ, связанных с расследованием АП.
Опрашивать очевидцев АП, лиц которые имеют или могли иметь отношение к АП.
Получать дополнительную информацию от правоохранительных органов.
Изучать все вопросы разработки, испытаний, производства, эксплуатации и ремонта потерпевшего бедствие ВС, подготовки лиц из числа авиаперсонала, организации ВД, обеспечения полетов ВС.
Затребовать и получать от соответствующих органов, а также от граждан и юр. лиц документы и материалы по вопросам, связанным с данным АП.
Проводить исследование психофизиологического состояния ЭВС, потерпевшего бедствие ВС, а также соответствующих лиц из числа авиаперсонала.
Особенности расследования ап с вс ин. Государства на территории рф
В число участников данного расследования может входить:
Представитель государства регистрации ВС;
Представитель государства разработчика ВС;
Представитель государства изготовителя ВС;
Представитель государства эксплуатанта ВС;
Представитель государства, граждане которого погибли или получили серьезные телесные повреждения (по запросу);
Представитель государства, оказавшего техническую или иную помощь в расследовании (по просьбе государства назначившего расследование).
Государства разработчика, изготовителя, регистрации и эксплуатанта имеют право назначать своего уполномоченного представителя для участия в расследовании, а также советников для оказания уполномоченному представителю необходимой помощи.
Степень участия уполномоченных представителей государств и их советников определятся положением 13 конвенции ИКАО и дает им право:
Посещать место АП;
Осматривать ВС и его части;
Получать информацию, содержащую показания свидетелей и предлагать тематику их опроса;
Иметь доступ к, относящимся к делу, вещдокам и получать их;
Участвовать в считывании записей полетной информации;
Участвовать в мероприятиях по расследованию за пределами места АП, таких как: осмотр и исследование агрегатов, тех. консультации, испытания и моделирование в целях расследования;
Принимать участие в совещаниях и делать заявления в отношении различных аспектов расследования;
Уполномоченное представительство и его советники обязаны предоставлять государству, проводящему расследование, всю имеющуюся информацию и не должны распространяться о ходе и результатах расследования без его согласия.