Вопрос 1
Организационные основы обеспечения бп.
Определение бп.
Безопасность полетов (БП) – свойство авиатранспортной системы (АТС) осуществлять воздушные перевозки без угрозы для жизни и здоровья людей (старое определение из нормативных документов МГА).
БП ВС ГА – состояние АТС, при котором риск причинения вреда лицам или нанесения ущерба имуществу снижен до приемлемого уровня и поддерживается на этом либо более низком уровне по средством непрерывного процесса выявления источников опасности и контроля факторов* риска (т.е. угрозы БП). *фактор – причина
Уровень БП =
Вопрос 2
Воздушное законодательство рф, основные документы, регламентирующие бп.
Воздушное законодательство РФ (Ст. 2 ВК РФ)
А также, принимаемые в соответствии с ними иные нормативно-правовые акты РФ.
ВК – закон. ФАП – нормативно-правовой акт.
Нормативные документы по БП и АБ:
ФАПы – 128 «Положение о расследовании АП и инцидентов с ВС ГА в РФ».
«Ведомственные инструкции по БП и АБ».
Используемые сокращения
АБ – авиационная безопасность
АИ – авиационный инцидент
АП – авиационное происшествие
АС – авиационное событие
АТС – авиатранспортная система
БП – безопасность полетов
ВД – воздушное движение
ВТ – воздушный транспорт
ГЦ БПВД – гос. центр безопасности воздушного движения
ЕК ГА – европейская конференция ГА
КБ – конструкторское бюро
КРС – командно-руководящий состав
Ксц – коэффициент сцепления
ЛОВД – линейный отдел внутренних дел
ЛТХ – летно-технические характеристики
МРГ – межведомственная рабочая группа
ОКБ – объединенное конструкторское бюро
РУ – региональное управление
СОП – служба организации перевозок
СУ – силовая установка
СУБП – система управления БП
ТО – техническое обслуживание
ТС – табель сообщений о движении ВС РФ
ЧФ – человеческий фактор
1. Понятие о бп. Основные термины.
Авиационная безопасность (АБ) – состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в деятельность авиации (ст. 83 ВК РФ – 97).
Безопасность полетов (БП) – свойство авиатранспортной системы (АТС) осуществлять воздушные перевозки без угрозы для жизни и здоровья людей (старое определение из нормативных документов МГА).
БП ВС ГА – состояние АТС, при котором риск причинения вреда лицам или нанесения ущерба имуществу снижен до приемлемого уровня и поддерживается на этом либо более низком уровне по средством непрерывного процесса выявления источников опасности и контроля факторов* риска (т.е. угрозы БП). *фактор – причина
Уровень БП =
Во всех случаях БП в АТС зависит от качества функционирования всех ее элементов и обеспечивается высокой квалификацией и подготовкой ЭВС, поддержанием летной годности ВС, высоким качеством работ по обеспечению полетов наземными службами и при УВД, условиями среды, в которых выполняются эти полеты.
АБ – отсутствие недопустимого риска, связанного с возможностью нанесения ущерба от незаконного вмешательства в деятельность ГА.
АБ обеспечивается службами авиационной безопасности и подразделениями охраны аэропорта.
Незаконное вмешательство в деятельность в области авиации – противоправные действия (бездействие), угрожающие безопасной деятельности в области авиации и повлекшие за собой несчастный случай с людьми, материальным ущербом, захват или угон ВС, либо создавшие угрозу наступления таких последствий.
Таким образом, БП обеспечивает безопасность жизни и здоровья пассажиров и ЭВС путем повышения надежности авиатехники и квалификации авиационного персонала. АБ решает те же задачи путем защиты деятельности ГА от АНВ.
АТС – совокупность совместно действующих элементов: ВС, комплекс наземных средств, подготовка и обеспечение полетов, авиационные эксплуатанты, авиационный персонал, занятый эксплуатацией ВС и наземных средств.
Задача БП – опережение создания угрозы БП.