
- •Тема 1 вводная лекция
- •Роль автомобильных дорог в транспортной системе народного хозяйства
- •Транспортная система народного хозяйства.
- •Требования к современной автомобильной дороге.
- •Сеть автомобильных дорог страны.
- •Основные показатели и характеристики транспортной работы дороги
- •Проблема несбалансированности развития единой транспортной системы России:
- •Классификация автомобильных дорог в зависимости от вида разрешенного пользования
- •Классификация автомобильных дорог общего пользования в зависимости от их значения
- •Техническая классификация автомобильных дорог
- •Категории автомобильных дорог в зависимости от перспективной интенсивности движения
- •2. Нормативные документы.
- •3. Федеральный закон № 184 фз «о техническом регулировании» от 2003г.
- •Расчетные скорости движения, нагрузки и габаритные размеры.
- •Задачи развития транспортной системы Российской Федерации на период до 2030 года.
- •Элементы земляного полотна.
- •Земляное полотно насыпи
- •Земляное полотно выемки
- •Дорожная одежда.
- •Сооружения и устройства для отвода воды от дороги.
- •Поверхностный водоотвод для отвода воды атмосферных осадков
- •Водопропускные сооружения – мосты и трубы.
- •Типовые трубы
- •Особенности движения автомобилей по кривой
- •Переходные кривые
- •Расчет элементов закругления в плане
- •Ширина проезжей части дороги
- •Уширение проезжей части на кривой в плане
- •Определение величины радиусов кривых в плане из условия обеспечения видимости в ночное время
- •Обеспечение видимости на дорогах Видимость в плане
- •Боковая видимость придорожной полосы
- •Обеспечение видимости на кривых в плане
- •Продольный уклон
- •Рекомендуемая рабочая отметка насыпи
- •Видимость в продольном профиле
- •Уравнение вертикальных кривых
- •Последовательность проектирования продольного профиля
- •Определение отметок пикетов и плюсовых точек (вдоль трассы) по топографической карте
- •Вычерчивание сетки продольного профиля и построение черной линии
- •Назначение высотных контрольных точек
- •Нанесение проектной (красной) линии
- •Существует два способа нанесения проектной линии:
- •Способ по тангенсам
- •Графоаналитический метод
- •Последовательность проектирования красной линии при помощи шаблонов и таблиц продемонстрируем на примере.
- •6. Изображение вертикальных кривых на профиле (в гр.10)
- •Выпуклые кривые
- •2. Качественное состояние транспортного потока. Уровни удобства движения
- •3. Основные диаграммы транспортного потока и формулы их описывающие, основанные на динамической теории следования за лидером
- •4. Коэффициенты приведения различных типов транспортных средств к легковым автомобилям и учёт влияния состава транспортного потока на скорость свободного движения и плотность при заторе
- •Современное состояние безопасности движения на автомобильных дорогах Российской Федерации
- •Современное состояние безопасности движения на автомобильных дорогах Российской Федерации
- •Существующие методы и критерии оценки безопасности движения транспортных средств на дорогах общего пользования
- •3. Теория риска в вопросах безопасности функционирования транспортных сооружений
- •3. Теория риска в вопросах безопасности функционирования транспортных сооружений (продолжение)
- •3. Теория риска в вопросах безопасности функционирования транспортных сооружений (продолжение)
- •То же, легкий грузовой, пассажирский (5 – 10 тонн) или легкий автопоезд (до 3,5 тонн)
- •То же, легкий грузовой, пассажирский (5 – 10 тонн) или легкий автопоезд (до 3,5 тонн)
- •3. Теория риска в вопросах безопасности функционирования транспортных сооружений (продолжение)
- •3. Теория риска в вопросах безопасности функционирования транспортных сооружений (продолжение)
- •3.8. Суммарный риск
- •3. Теория риска в вопросах безопасности функционирования транспортных сооружений (продолжение)
- •3.10. Вероятности дтп, вызванные ошибками проектирования, строительства и эксплуатации транспортного сооружения
- •Основной критерий безопасности движения автомобилей в свете Федерального Закона №184фз «о техническом регулировании»
- •1. Влияние качества строительства автомобильных дорог на безопасность движения автомобилей.
- •2. Методы обследования качества строительства автомобильных дорог, соответствующие требованиям Федерального законодательства по техническому регулированию.
- •2. Методы обследования качества строительства автомобильных дорог, соответствующие требованиям Федерального законодательства по техническому регулированию
- •4.2.1. Определение радиусов кривых в плане
- •4.2.2. Определение радиусов выпуклых и вогнутых кривых
- •4.2.3. Измерение ширины покрытия и ширины обочин
- •3. Законы распределения исследуемых параметров
- •4. Сравнение теоретических и эмпирических законов распределения
- •Число измерений
- •Ширина дорожного покрытия
- •4. Сравнение теоретических и эмпирических законов распределения
- •5. Сравнение теоретических и эмпирических законов распределения радиусов кривых в плане.
- •6. Сравнение теоретических и эмпирических законов распределения радиусов выпуклых и вогнутых кривых.
- •6. Сравнение теоретических и эмпирических законов распределения радиусов выпуклых и вогнутых кривых
Элементы земляного полотна.
Земляное полотно - это сооружение из грунтов, предназначенное для снижения воздействия внешних сил и природных факторов на ровность и прочность проезжей части автомобильной дороги.
Участки, на которых дорога в результате срезки грунта расположена ниже поверхности земли, называются выемками.
Участки, на которых дорога проходит выше поверхности земли по искусственно насыпанному грунту , называются насыпями.
Земляное полотно насыпи
Земляное полотно выемки
верхняя часть земляного полотна (рабочий слой) - 1;
тело насыпи (с откосными частями) – 2+3;
основание насыпи - 4;
основание выемки - 4;
откосные части выемки - 3;
устройства для поверхностного водоотвода;
устройства для понижения или отвода грунтовых вод (дренаж);
поддерживающие и защитные геотехнические устройства для защиты зем.полотна от опасных геологических процессов (эрозии, абразии, селей, лавин, оползней).
Дорожная одежда.
это конструкция, уложенная на поверхность земляного полотна, которая состоит из нескольких слоёв различных материалов, обладающих необходимой прочностью, ровностью и шероховатостью и обеспечивающая безопасное движение автомобилей с расчётными скоростями
Конструктивные слои дорожной одежды
1-поверхностная обработка (слой износа)
2-верхний слой покрытия
3-нижний слой покрытия
4-верхний слой основания
5-нижний слой основания
6-дополнительный слой основания
7-подстилающий грунт (рабочий слой ЗП)
Покрытие
верхняя часть дорожной одежды, состоящая из одного или нескольких единообразных по материалу слоев, непосредственно воспринимающая усилия от колес транспортных средств и подвергающаяся прямому воздействию атмосферных факторов.
В конструкции покрытия предусматривается запасная толщина (слой износа), не учитываемая при расчёте прочности и периодически восстанавливаемая по мере истирания
Основание
Различают
несущую часть основания (несущее основание);
дополнительные слои снования.
Несущее основание
часть конструкции дорожной одежды, расположенная под покрытием и обеспечивающая совместно с покрытием перераспределение напряжений в конструкции и снижение их величины в грунте рабочего слоя земляного полотна (подстилающем грунте), а также морозоустойчивость и осушение конструкции
Дополнительные слои основания
Эти слои совместно
с покрытием и несущей частью основания должны обеспечивать необходимые
морозоустойчивость и дренирование конструкции и создавать условия для снижения толщины вышележащих слоев из дорогостоящих материалов.
Дополнительный слой основания называют морозозащитным, теплоизолирующим, дренирующим
Рабочий слой земляного полотна (подстилающий грунт)
верхняя часть полотна в пределах от низа дорожной одежды до 2/3 глубины промерзания, но не менее 1,5 м от поверхности покрытия
Сооружения и устройства для отвода воды от дороги.
Устойчивость и прочность земляного полотна и дорожной одежды существенно зависят от наличия сооружений, обеспечивающих отвод поверхностных и грунтовых вод от дороги. Такие сооружения составляют систему дорожного водоотвода. В нее входят:
1) поверхностный водоотвод для отвода воды атмосферных осадков– канавы (боковые, водоотводные, нагорные), резервы, лотки, испарительные бассейны;
2) подземный водоотвод для отвода грунтовых вод - дренаж, капилляропрерывающие прослойки;
3) водоотвод дорожной одежды – дренирующие слои, трубчатый дренаж.