• То же, легкий грузовой, пассажирский (5 – 10 тонн) или легкий автопоезд (до 3,5 тонн)

; (1.36)

– то же, средний грузовой, пассажирский (> 10 тонн) или автопоезд (3,5 – 12 тонн)

;

(1.37)

– то же, тяжелый грузовой или автопоезд (12 – 18 тонн)

; (1.38)

• то же, автопоезд (> 18 тонн)

, (1.39)

где

– начальная скорость движения обгоняющего автомобиля, м/с;

C₁ – параметр формул (1.35) – (1.39), определяемый по табл. 2.4, в зависимости от типов обгоняющего и обгоняемого автомобилей (см. примечание к табл. 2.4), м.

Время разгона обгоняющего автомобиля в формуле (2.30) устанавливают по зависимости

,

(1.40)

где

j – ускорение, с которым обгоняющий автомобиль преодолевал участок разгона, м/с²:

,

(1.41)

где – максимальная скорость движения обгоняющего автомобиля на участке обгона, м/с.

Остальные обозначения в выражениях (1.40) и (1.41) даны в формулах (1.34) – (1.39).

При уровнях обслуживания (удобства движения) А и Б (при свободном и частично связанном транспортных потоках) характерной схемой обгона является обгон сходу, который характеризуется высокой начальной скоростью движения ( ) обгоняющего автомобиля и большой начальной ветвью траектории обгона, что обеспечивается расчетом первой дистанции безопасности по формулам (1.35) – (1.39). Однако при этих уровнях удобства движения возможен случай движения обгоняющего автомобиля на начальной стадии обгона без ускорения, то есть когда .

Таблица 1.7

Значения параметра С₁ в формулах (2.35) – (2.39), соответствующие

минимально допустимым дистанциям d₁ в начале обгона, метры

Обгоня-ющий автомо- биль	Обгоняемый автомобиль	Параметр С1(м) при уровнях обслуживания (А, Б, В, Г) и (или) коэффициентах загрузки (Z):
		А (Z ≤ 0,2)	Б (Z = 0,2 – 0,45)	В (Z=0,45– 0,7)	Г (Z = 0,7– 1,0)
Легковой. Пассажирский автомобиль (с числом мест более 8 и полной массой до 5 тонн).	Легковой. Пассажирский (полной массой до 5 т)	12,0	10,3	8,6	7,0
	Легкий грузовой. Пассажирский (5 – 10 т). Легкий автопоезд (до 3,5 т)	10,0	8,8	7,6	6,5
	Средний грузовой. Пассажирский (>10 т). Автопоезд (3,5–12 т)	8,0	7,3	6,6	6,0
	Тяжелый грузовой. Автопоезд (12 – 18 т)	6,4	6,1	5,8	5,5
	Автопоезд (> 18 т)	5,5	5,3	5,2	5,0
Пассажирский с числом мест более 8 и полной массой 5 – 10 т. Легкий грузовой. Автопоезд (до 3,5 т).	Легковой. Пассажирский (до 5 т)	9,2	8,1	7,0	6,0
	Легкий грузовой. Пассажирский (5 – 10 т). Легкий автопоезд (до 3,5 т)	7,9	7,0	6,1	5,3
	Средний грузовой. Пассажирский (> 10т) Автопоезд (3,5–12 т)	6,8	6,2	5,6	5,0
	Тяжелый грузовой. Автопоезд (12 – 18 т)	6,2	5,7	5,2	4,8
	Автопоезд (> 18 т)	5,2	5,0	4,8	4,6
Пассажирский с полной массой > 10 т. Средний грузовой и автопоезд с полной массой 3,5 – 12 т	Легковой автомобиль. Легкий грузовой. Пассажирский (5 – 10 т). Легкий автопоезд (до 3,5 т)	6,8	6,2	5,6	5,0
	Средний грузовой. Пассажирский (> 10т) Автопоезд (3,5–12 т)	6,6	6,0	5,4	4,8
	Тяжелый грузовой. Автопоезд (12 – 18 т)	5,9	5,5	5,0	4.6
	Автопоезд (> 18 т)	4,9	4,7	4,5	4,3
Тяжелый грузовой и автопоезд с полной массой от 12 до 18 т и более	Средний грузовой. Пассажирский (> 10т). Автопоезд (3,5–12 т)	6,2	5,6	5,0	4,5
	Тяжелый грузовой. Автопоезд (12 – 18 т)	5,5	5,1	4,7	4,2
	Автопоезд (> 18 т)	4,4	4,3	4,2	4,0

В таком случае (при j=0) время, затраченное обгоняющим автомобилем на первую стадию обгона, определяют по формуле

. (1.42)

При j=0 формула (1.42) дает не длину разгона обгоняющего автомобиля, а длину первой стадии обгона с постоянной скоростью движения.

В формуле (1.29) критическое расстояние видимости встречного автомобиля, при возникновении которого риск столкновения равен 50%, устанавливают по выражению

,

(1.43)

где

длина обгона, м;

время обгона, с;

скорость движения встречного автомобиля, м/с;

путь, пройденный встречным автомобилем за время обгона, м.

Параметр в формуле (1.43) устанавливают по зависимости (см. рис.1.2)

,

(1.44)

где

см. формулу (1.34);

длина обгоняющего автомобиля, м;

путь, пройденный обгоняемым автомобилем за время обгона , м;

вторая дистанция безопасности между обогнавшим и обгоняемым автомобилями, м.

Параметр d₂ определяют в зависимости от скорости движения ( ) и типа обгоняемого автомобиля по формулам:

– обгоняемый автомобиль легковой или пассажирский с полной массой до 5 тонн

; (1.45)