2.2.2 Выбор преобразователя частоты
Основным элементом современных электроприводов переменного тока является преобразователь частоты (ПЧ). Несмотря на многообразие существующих на данный момент алгоритмов управления и вариантов аппаратной реализации преобразователей частоты, можно говорить о типовых решениях, применяемых большинством производителей. При выборе преобразователя по мощности следует учитывать следующие моменты:
паспортная мощность частотного преобразователя (кВт) должна быть больше или равна паспортной мощности двигателя;
номинальный рабочий ток частотного преобразователя всегда должен быть больше номинального тока, потребляемого электродвигателем в противном случае электропривод будет блокироваться по ошибке «превышение тока».
Частотный преобразователь необходим для регулирования частоты вращения дозаторных насосов Grundfos DME 150-4AR в соответствии с показаниями рН-метра. Исходя из этих условий, был выбран частотный преобразователь фирмы Mitsubishi серии FR-F700 - FR-F740-00052-EC. FR-F 700 может автоматически управлять несколькими (до четырёх) двигателями. Когда очередной двигатель разгоняется до заданной скорости, он переводится на “прямое подключение”, и система переходит к управлению следующим. При торможении эта процедура повторяется в обратной последовательности [4]. Ниже представлена таблица 2.2 с основными техническими характеристиками частотного преобразователя Mitsubishi FR-F740-00052-EC.
Таблица 2.2 Основные технические характеристики частотного преобразователя FR-F740-00052-EC.
Номинальная мощность, кВт |
2,2 |
Номинальный ток, А |
5,2 |
Напряжение питания, В |
3 х 380 |
Выходное напряжение |
Трехфазное |
Диапазон выходной частоты, Гц |
0,5…400 |
2.2.3 Выбор задвижки с электроприводом
Электрический привод – это устройство, которое использует электрическую энергию для местного или дистанционного управления трубопроводной арматурой. Они могут устанавливаться, как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках под навесом.
Такие устройства классифицируются по движению выходного звена на следующие группы:
электроприводы задвижек – многооборотные, с выходным элементом вращения более 360 градусов;
электроприводы клапанов – прямоходные (выходной элемент перемещается поступательно);
электроприводы затворов и шаровых клапанов – поворотные (выходной элемент вращается по дуге до 360 градусов).
Задвижки могут управлять вручную, а также с помощью многооборотных электроприводов. Применение таких электроприводов для задвижек помогает автоматизировать технологические процессы, повысить их качество и надежность.
Сегодня существует огромный выбор электроприводов, которые могут выполнять различные функции. Но все из них способны осуществлять следующие операции:
при достижении крайних показателей они способны автоматически отключаться;
ручное или дистанционное открытие и закрытие задвижки;
указание степени открытия или закрытия на местном индикаторе или дистанционно.
Тип электропривода, который необходимо применить, определяется требованиями технологического процесса и характеристиками задвижек:
максимально крутящийся момент;
число оборотов, которое необходимо для открытия или закрытия задвижки [5].
Сегодня на рынке электроприводов представлены устройства различных производителей. ООО «Авангард-Технокомплект» предлагает приемлемые по цене и качеству электроприводы задвижек типа тип ГЗ-А, ГЗ-Б, ГЗ-В, ГЗ-Г, ГЗ-Д [6] (таблица 2.3).
Таблица 2.3 Основные технические характеристики приводов ГЗ-А, ГЗ-Б, ГЗ-В и ГЗ-Д.
Исходя из диаметра труб (200 мм) и необходимого крутящего момента (1000 Нм), выбирается электропривод задвижки ГЗ-Г.2500.