
- •Введение
- •1. Анализ работы и характеристика основных причин потери работоспособности кшм двигателя смд-60
- •2. Характеристика детали, технические требования к отремонтированной детали, технические требования к отремонтированной детали
- •3. Расчёт программы выпуска ремонтируемых изделий и определение типа производства
- •4. Выбор и обоснование способа восстановления дефекта 1
- •5. Базирование детали
- •6. Определение припусков на обработку восстанавливаемой поверхности
- •7. Разработка технологического процесса восстановления детали с оформлением маршрутной карты
- •8. Оснастка, режущий инструмент, средства измерений, смазочно-охлаждающие средства
- •9. Разработка операционной карты, нормы основного времени
- •Заключение
- •Литература
7. Разработка технологического процесса восстановления детали с оформлением маршрутной карты
Технологический процесс ремонта детали разрабатывают исходя из необходимости устранения всех дефектов детали, либо их части, если деталь сложная, а число устраняемых дефектов велико [1].
В начале технологического процесса выполняем подготовительные операции: очистку, обезжиривание, правку и восстановление базовых поверхностей. Затем производим наращивание изношенных поверхностей. После наращивания выполняем операции механической обработки ремонтируемой детали [1].
Контрольные операции выполняем в конце технологического процесса ремонта детали, и после выполнения наиболее ответственных операций [1].
Выбор технологического оборудования во многом зависит от типа производства. Так как у нас среднесерийное производство, то применяем универсальные станки [1].
Одним из критериев выбора маршрута технологического процесса служит анализ точности ремонта, в соответствие с которым для реализации принимают маршрут, обеспечивающий получение детали с заданными параметрами качества (точности) [1].
Технологический процесс электролитического осаждения металла на изношенные поверхности деталей в общем виде состоит из следующих операций: очистка и мойка деталей, обезжиривание, изоляция поверхностей, не подлежащих покрытию, электрохимическое обезжиривание, травление, контроль качества покрытия, механическая обработка [1].
Весь технологический маршрут восстановления дефекта 1 противовеса коленчатого вала представлен в виде таблицы 7.1 [1].
Таблица
7.1 -
Технологический маршрут восстановления
дефекта
Номер операции |
Наименование и содержание операции |
Оборудование |
05 |
Моечная Очистка детали от грязи и масла |
Моечная машина |
10 |
Дефектовочная Выявить действительный размер |
Нутромер индикаторный 50-100 мм |
15 |
Гальваночная Электрохимическое обезжиривание детали |
Ванна с щелочным раствором |
20 |
Моечная Промывка горячей водой (70...8о °С) |
- |
25 |
Гальваночная Травление анодное в электролите железнения |
- |
30 |
Моечная Промывка холодной водой |
- |
35 |
Гальваночная Нанесение покрытия (железнение) пов.2,3 |
Ванна для железнения (компоненты: хлористое железо 150-200 гр, сернокислое железо 200 гр.) |
40 |
Моечная Промывка горячей водой (70...8о °С) |
- |
45 |
Контрольная Контроль качества покрытий |
Нутромер индикаторный 50-100мм. |
50 |
Внутришлифовальная Обработка механическая (шлифование) пов.1 |
Станок внутришлифоваль-ный 3А228 |
55 |
Контрольная Контроль качества |
Нутромер индикаторный 50-100мм |
6о |
Моечная |
Моечная машина |
|
Промыть и очистить |
|