Федеральное агентство по образованию Байкальский государственный университет экономики и права Кафедра экономики и управления бизнеса

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине: «Экономика предприятия»

Выполнил: студент группы УМТ -3-13

Гоц С. А.

Проверил: К.Э.Н. ведущий доцент

Козыдло М. В.

Иркутск

2014

Оглавление:

1. Общая характеристика предприятия………………………………………….4

1.1.Выбор условий работы……………………………………………………4

1.2.Выбор и расчет технико-эксплуатационных показателей (ТЭП)……...4

1.3Расчет производственной программы на основании выбранных ТЭП...5

2. Расчет производственно-технической базы и оценка эффективности

использования основных фондов………………………………………….....7

2.1.Расчет амортизационных отчислений и расчет стоимости подвижного состава…………………………………………………….……………………8

2.2Оценка эффективности использования основных фондов…………….10

3. Расчет оборотных фондов и оценка эффективности их использования…11

3.1.Расчет потребности в оборотных средствах…………………………...11

3.2.Расчет норматива собственных оборотных средств…………………..12

3.3.Расчет показателей использования оборотных средств………………14

4. Расчет численности водителей и ремонтных рабочих……………………14

4.1.Расчет численности водителей и ремонтных рабочих………………..14

4.2.Расчет численности всех работающих на АТП………………………..15

4.3.Расчет Заработной платы работников АТП……………………………17

5. Расчет затрат и себестоимости АТП………………………………………..19

Выводы ……………………………………………………………………….21

Список используемой литературы……………………………………….…22

Введение

Данная курсовая работа представляет собой абстрактную деятельность, направленную на основание и подтверждение знаний курса предмета «Эко­номика предприятия». В ней присутствуют формулы, коэффициенты, выве­денные в процессе практических наблюдений специалистами в данной от­расли.

Эта курсовая работа актуальна тем, что в современном мире автотранс­портные предприятия (АТП), обеспечивающие значительную долю в общем объёме перевозок грузов и пассажиров в России, играют особую роль в ее экономике.

Автомобильный транспорт оказывает существенное влияние на разви­тие экономики общества. Он обеспечивает:

• производственно-экономические связи различных отраслей народного хозяйства;

• размещение производительных сил и создание новых территориально-производственных комплексов;

• технологию производства;

• социально-экономическое и культурное развитие общества;

• экономические и культурные связи с зарубежными странами;

• обороноспособность страны.

Следовательно, важно знать и уметь правильно организовать работу АТП.

1. Общая характеристика предприятия

   1. Выбор условий работы

Условия работы предприятия:

1. Вид перевозок: промышленные

2. Вид груза: гравий

3. Клиентура: карьер-строй площадка

4. Дорожные условия: 3-я категория дорог

5. Природно-климатические условия: северные

6. Способ выполнения погрузочных, разгрузочных работ: механи­зированный

2. Тэп работы подвижного состава за год

   Таблица №1

   Выбор и расчетно-эксплуатационных показателей (ТЭП)

Наименование показателя	Значение
Марка а/м	КамАЗ 5511 / с/св
Списочное количество, а/м (Ас)	30
Средняя грузоподъёмность, а/м (т) (qh)	10
Коэффициент использования пробега ((3)	0,6
Класс груза	1
Коэффициент использования грузоподъёмности (у)	1
Коэффициент выпуска а/м (ав)	0,65
Техническая скорость (км/ч) (Ут)	38
Время в наряде (ч) (Тн)	8,5
Среднее расстояния перевозки (км) (In)	15
Время простоя под погрузкой-разгрузкой (ч) (tn-p)	0,06

Расчет среднесписочного количества автомобилей определяется по формуле:

Ан - количество автомобилей на начало года;

Ав - количество автомобилей, выбывших в течение года;

АДп - количество автомобиле-дней пребывания в АТП поступающих авто-

мобилей;

АДв - количество автомобиле-дней пребывания в АТП выбывших автомоби-

лей;

Дк - количество календарных дней в году.

Выбор остальных ТЭП определяется исходя из условий работы (простоев ав­томобилей, режима работы клиентуры, норма пробега по категории дороги, нормы простоя под погрузкой-разгрузкой, место нахождения клиента, за­грузка в обратном направлении).