1. Специфические повреждения (штамп-отпечаток)

Те повреждения, которые отображают деталь автомобиля

Кровоподтек или поверхностная рана, отображающая в области бедра или ниже детали автомашины; появляются на одежд;

Отпечатки протектора: позитивный и негативный

Позитивный отпечаток отображает выпуклые части протектора и имеет виды грязевых отложений на одежде или ссадинах на теле; негативные отпечатки повторяют рисунок углублений протектора и выявляются в виде кровоподтека или грязевых наложений.

Что позволяет нам решить отпечаток протектора?

Наличие и вид автотравмы; положение тела потерпевшего; тип, марка и в исключительных случаях конкретный экземпляр автомашины.

2. Характерные повреждения для того или иного вида автомобильной травмы

Повреждения на 1 фазе

Переломы нижних конечностей (бампер-переломы); если в экспертном заключении стоит бампер-перелом, то эксперт должен ее или убрать или объяснить под протокол. Как только звучит бампер-перелом, эксперт вас подставляет; этот вид перелома может быть и внутри салона автомобиля. Должен звучать оскольчатый-поперечный перелом.

Значение оскольчатого поперечного перелома:

• Позволяет определить и установить тип автомобиля

• Судить о позе и положении пострадавшего в момент дорожно-транспортного происшествия

• Позволяет установить направление удара автомобиля (направление движения автомобиля)

• При комбинированном проведении экспертизы позволяет судить о скорости автомобиля

Образование хлысто-образных переломов. Если со стороны спины, его толкает сначала сзади, а потом переизб шейного отдела. Но не желательно, чтобы писали хлысто-образный перелом. Обычно эти переломы внутри авто.

Повреждения на 2 фазе

Переломы ребер, головы (удар); односторонность основных повреждений на теле и несоответствие характера наружных повреждений характеру внутренних повреждений.

3. Нехарактерные повреждения (ссадины, кровоподтеки)

Характерные повреждения при переезде – отслойка кожи с образование полостей, заполненных кровью; деформация головы с перемещением головного мозга; множественные двусторонние переломы ребер по трем линиям (среднеключичная, среднеподмышечная, лопаточная). Кроме этого наблюдается размозжение, смещение и отрыв внутренних органов грудной полости; отпечатки на коже груди и живота фигурный частей верхней одежды; разрывы, размозжение, отрывы и смещение органов брюшной полости в направлении движения автомобиля.

Травмы при выпадении из движущегося автомобиля – в основном 2 вида повреждений: повреждения, образуемые в результате первичного контакта (голова); повреждения, характерные при падении с большой высоты (признаки сотрясения внутренних органов).

Повреждения в кабине автомобиля – повреждения, возникающие при резком торможении: по инерции тело передвигается вперед, происходит перегруз (органы увеличиваются в 17 раз); в первую очередь погибают пассажиры переднего сиденья (в 10 раз чаще других); травматизм у водителя значительно меньше, чем у других.

Какие повреждения у водителя и пассажира? Водитель – лицевой скелет; характерные переломы и повреждения грудины; повреждения кистей рук (разрыв между пальцами либо вывих пальцев); повреждается надколенник о щиток управления (переломы или ссадины); пассажиры – образование катапультных или хлыстообразных повреждений – переломы нижних конечностей.

Повреждения при сдавлении между преград – встречается ни редко, ни часто. Иногда доходит до ампутации нижних конечностей. Дама, сапоги которой остались на дороге (с чулками)

Ремни безопасности и подушки безопасности

Пассивная безопасность обеспечивается ремнями безопасности. Какие повреждения образуются ремнями? Это травма органов грудной клетки; летальный исход.