
- •1.Предмет и методы вп
- •2.Воздушное право, как комплексная отрасль
- •3.Источники Воздушного права
- •5. Действие нормативно-правовых актов во времени, пространстве и по кругу лиц
- •6. Воздушный Кодекс рф от 19 марта 1997 г №60 — фз
- •7. Федеральные правила использования воздушного пространства рф и фаПы
- •9. Требования икао к национальному авиационному законодательству
- •10. Режим Воздушного пространства
- •11 Законодательство России об использовании воздушного пространства
- •12. Государственное регулирования использования воздушного пространства
- •13 Гос приоритеты в использовании вп
- •14. Структура Воздушного пространства
- •15.Организация использования вп
- •16.Контроль за соблюдением федеральных правил использования вп
- •17Ответственность за нарушение федеральных правил использования вп
- •18.Основные этапы развития системы управления га
- •19.Система и структура федеральных органов исполнительной власти в области га
- •20 Основные функции уполномоченных органов, осуществляющих госрегулирование в области га
- •21. Виды авиации и государственные органы, осуществляющие регулирование их деятельности.
- •22 Гос контроль за деятельностью в области га. Его цели и задачи
- •Глава IV. Государственный контроль за деятельностью в области гражданской авиации
- •23 Органы, осуществляющие гос контроль в области га
- •Глава IV. Государственный контроль за деятельностью в области гражданской авиации
- •24 Нормы, устанавливающие правовое положение вс
- •Глава 5 вк рф
- •25 Понятие вс, гос регистрация вс
- •26 Допуск вс к эксплуатации, сертификация вс, ограничение правом пользования га вс
- •27 Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы организации воздушного движения. Понятия и регистрация.
- •28 Строительство и сертификация аэродромов, аэропортов и объектов еОрВд
- •29 Допуск к эксплуатации аэродромов, аэропортов
- •30. Международные воздушные сообщения. Особенности нормативно-правового регулирования.
- •31. Международное воздушное право: его содержание и принципы.
- •32. Основные источники международного воздушного права
- •33 Межправительственные соглашения по вопросам международной аэронавигации
- •34 Чикагская конвенция 1944 года как основной источник международного воздушного права
- •35 Международные организации га их цели и задачи икао,иата,екак,кокесна,асекна
- •36 Международная организация га икао
- •44 Контроль за деятельностью авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей
- •46 Правила полетов и их содержание.
- •47 Безопасность полетов. Концепция безопасности полетов.
- •48 Правовое регулирование международных полетов в пределах государственной территории.
- •49 Международные полеты воздушных судов. Международные полеты регулярные. Международные полеты нерегулярные.
- •50 Коммерческие права на осуществление международных авиаперевозок. Понятие и виды коммерческих прав.
- •51Ответственность за нарушение воздушного законодательства, регулирующего полеты в вп рф
- •52 Понятие авиационной безопасности и ее обеспечение
- •54 Международные правовые акты по аб. Документы икао
- •55 Нормативно-правовые акты, регламентирующие деятельность по обеспечению аб
- •57 Основные принципы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов
- •58 Организация и обеспечение поисковых и аварийно-спасательных работ
- •59 Нормативно-правовые акты регламентирующие проведение поисковых и аварийно-спасательных работ
- •60 Договор воздушной перевозки пассажиров, груза почты
- •Глава 15 вк рф
- •61 Нормативно-правовые акты, Регулирующие воздушные перевозки на территории рф.
- •62 Прекращение действия договора воздушной перевозки по инициативе одной из сторон договора
- •63 Ответственность перевозчика за вред причиненный пассажиру, багажу или почте
34 Чикагская конвенция 1944 года как основной источник международного воздушного права
Международная конвенция о гражданской авиации, также известная под именем Чикагская конвенция — конвенция, которая установила основные принципы работы международной авиации, в частности, правила полетов над территорией страны участницы, принцип национальной принадлежности воздушного судна, облегчение международных полетов, международные стандарты и рекомендованную практику SARPs, т.д. Кроме того, акт конвенции включает создание Организации Международной гражданской авиации ИКАО, ICAO, которая, являясь ассоциированным органом при ООН, должна контролировать исполнение положений конвенции и её приложений. А также корректировать и дополнять эти положения соответственно духу времени.
Документ был подписан 7 декабря 1944 года в Чикаго, штат Иллинойс, США 52-мя странами-сигнатурами. 26-я ратификация необходимое условие для вступления конвенции в силу произошла 5 марта 1947 г., в результате конвенция вступила в силу для ратифицировавших её стран 4 апреля 1947 года. В октябре того же года ИКАО стала специализированным агентством при ООН. С тех пор конвенция редактировалась 8 раз .
В память об этом событии ежегодно, 7 декабря отмечается Международный день гражданской авиации, учреждённый Генеральной Ассамблеей ООН в 1996 году.
18 приложений стандарты и рекомендуемая практика, принятые Советом ИКАО и вступившие в силу, определения терминов, используемых в приложениях, которые не являются самоочевидными. Приложения содержат предисловия, введения, примечания, дополнения. Приложения: сертификация персонала; правила полетов; метеорологическое обеспечение международной аэронавигации; аэронавигационные карты; единицы измерения подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях; эксплуатация ВСсамолеты, международная авиация, вертолеты, национальные регистрационные знаки, летная годность ВС, упрощенные формальности, авиационная элескторосвязь5 томомв, обслуживание ВД, поиск и спасение, расследование авиапроисшествий и инцидентов, аэродромы, службы аэранавигационной информации, охрана окружающей среды, защита ГА от актов незаконного вмешательства, безопасность перевозок опасных грузов по воздуху.
35 Международные организации га их цели и задачи икао,иата,екак,кокесна,асекна
Международные авиац органмао-постоянные объединения международного характера в области авиации,созданные на основе междун договора или решения международ конференции.
Они создаются в целях согласования деятел международ ГА, развития международного сотрудничества,защите прав и интересов их членов.По кругу участников мао универсальныеикао и региональные екак,асекна,кокесна.В зависимости от того,кто явл членами организ-государство или юрид и физ лица,различают неправительственные и межправительственные.
Международ организ Гаикао-специализированное учреждение ООН,являющееся центром организации и координации международного сотрудничества государств по всем аспектам деятел га.Цель-разработка принципов и методов международной аэронавигации,унификации ее правил и содействию планированию и развитию вт.Деятельность-сбор статистических данных о перевозках национ га,разработка стандартов и рекоменд практики.
Европейская конференция гаекак-изучает проблемы европейского воздушного транспорта,содействует координации его работы,эффектив использованию и развитию,способствует нормальной деятел икао.
Собирает и анализирует стат данные о вт в Европе,проводит исследования о перспективах его развития.Подготовила большое число рекомендаций по упрощению формальностей при оформлении пассаж,багажа,грузов,осуществляет стандартизацию требований к новому авиацион оборудованию,изучает вопросы безопасности полетов и борьбы с актами незакон вмешат.
Агентство по обеспечению безопасности аэронавигации в Африке и на Магадаскареасекна-региональная авиац организация,призванная обеспечить безопасность и регулярн полетов над террит госуд-членов.Цели-управлять оборудованием и службами,предназначен обеспечивать безопасность возд навигации в Афр и на Магад,предоставление полетной и тех документации,инфы о перевозках,осуществлять контроль за воздушным движением,передавать метрологическую инфу самолетам.
Центральноамериканская корпорация по обслуживанию аэронавигациикокесна-обладанием монополией над службами обслуживания и УВД,воздушной связью и воздуш навигацией.Функции-на основе sarps разрабатывает предложения по унификации национальных регламентов,изучение НТП в области обслуживания возд движения.
Международная ассоциация воздуш транспортаиата-главная цель-содействие развитию безопасного,регуляр и экономичного вт в интересах народов мира,поощрение авиационной коммерческой деятельности и изучение связанных с этим проблем.
Разрабатывает рекомендации по уровню,построению и правилам применения тарифов,единые общие условия перевозок,в том числе стандарты обслуживания пассажиров,ведет работу по обобщению и распространению эконом и тех опыта эксплуатации авиалиний.в том числе стандартиз и унификацию перевозоч документации и коммерческих соглашений ,согласованию расписаний.