4. Методические указания по выполнению контрольной работы №2

4.1. Обработка журнала тахеометрической съемки и составление плана трассы дороги

Топографический план полосы местности вдоль трассы лесовозной дороги необходим для проектирования по нему водоотводов и других дорожных сооружений. Кроме того, план служит обоснованием правильности выбора трассы. Топографическая съёмка местности производится по поперечникам, разбиваемым на всех пикетах и плюсовых точках по направлению, перпендикулярному к оси трассы (под углом 90^о к трассе на прямых и по направлению радиуса на кривых). Результаты измерений, выполненных при съемке, регистрируют в журнал тахеометрической съёмки.

План строят в масштабе 1 : 2000 с высотой сечения рельефа 1 м. Работу рекомендуются выполнять в следующем порядке.

1. Переписать в бланк журнала данные полевых измерений, приведенные в табл. 3.1. Выписать из журнала геометрического нивелирования (табл. 1.3.) отметки съёмочных точек, которыми являются точки трассы. Образец заполнения журнала тахеометрической съёмки приведён в табл. 4.1.

2. Обработать журнал тахеометрической съемки :

а) Вычислить углы наклона линий визирования к горизонту :

где Л – отсчёт на вертикальном круге при КЛ;

М0 – место нуля вертикального круга.

В курсовой работе М0 задан равным 0^о00′. Вычисленные углы наклона с указанием их знака записать в журнал.

б) Определить горизонтальные проложения d наклонных линий:

При можно приближенно принимать d ≈ D.

в) Определить превышения h съёмочных пикетов над съемочными точками:

где i – высота прибора; υ – высота визирования.

Для облегчения вычисления превышений основной горизонтальный штрих сетки нитей зрительной трубы наводят при съёмке, как правило, на высоту прибора, тогда υ = i и h =h^′.

Найденные значения h с округлением до 0,01 м записать в журнал с тем знаком, который имеет угол наклона .

Таблица 4.1.

Образец заполнения журнала тахеометрической съёмки

А Б Р И С

Характе-ристика точек	Отсчёты на горизонталь-ном лимбе		Высота визиро-вания, , м	Дально-мерный отсчёт по рейке l, м.	Угол наклона v			Горизон-тальное проложение, d, м	Превышения			Отметки точек Нп, м
					±	град.	мин.		±	h′	h=h′+i–l
	град.	мин.
ПК0; i = 1,45; Н = 130,00
ВУ1	00	00
1	90	00	1,45	52,5	+	4	36	52,2	+	4,20	4,20	134,20
2	270	00	1,45	51,2	–	2	36	51,1	–		2,32	127,68
ВУ1	00	00
ПК0+38,92 (НК); i = 1,4 ; Н = 131,21
ВУ1	00	00
1	90	00	1,49	51,1	+	4	37	50,8	+	4,10	4,10
2	270	00	1,49	51,7	–	3	16	51,5	–	2,94	2,94	128,27
ВУ1	00	00
ПК1П; i = 1,43; Н = 131,75
ВУ1	00	00
1	100	40	1,43	59,0	+	7	07	58,1	+	7,25	7,25	139,00
2	281	40	1,43	47,6	–	3	20	47,4	–	2,76	2,76	128,99
ВУ1	00	00

АБРИС

г) Вычислить отметки Н_п съёмочных пикетов:

Н_п = Н + h,

где Н – отметка точки, с которой выполнялась съёмка данного участка местности, принимается по данным из табл. 1.3. Полученные отметки Н_п с округлением до 0,01 м занести в соответствующий столбец журнала.

3. Составить план участка дороги от ПК0 до ПК5 в масштабе 1:2000 с высотой сечения рельефа 1м.

Пример плана приведён на рис. 4.1. План рекомендуется составлять в такой последовательности :

а) Нанести на план трассу дороги, точки которой служат съёмочным обоснованием.

Трассу, как правило, наносят по румбам и длинам сторон, используя данные ведомости углов поворота, прямых и кривых (см. табл. 2.1). Лишь при протяжении дороги более 25 км и при возможности привязки трассы к существующим пунктам геодезической сети план трассы составляют по координатам вершин углов поворота.

Для накладки трассы на план по румбам и длинам сторон предварительно следует выбрать такое положение меридиана (линии С–Ю), при котором грузовое направление будет ориентировано справа налево, а изображение полосы местности не будет выходить за пределы листа бумаги стандартного размера (высота 297 мм). Так как пикетаж обычно разбивают на магистралях от нижнего склада и на ветках от пунктов их примыкания к магистралям, то нумерация пикетов, как правило, должна возрастать слева направо. Направление меридиана на планшете, выбираемое из указанных соображений, может при необходимости меняться.

От выбранного направления меридиана нужно в начальной точке трассы отложить транспортиром румб первой прямой (см. табл. 1.2). Прочертить направление этой прямой и вдоль неё отложить в масштабе 1:2000 расстояние от начала трассы до 1-й вершины угла поворота. Затем от этой вершины провести вторую прямую под её румбом и т.д.

На трассе указывают километры, пикеты, плюсовые точки, их отметки, начало и конец кривых. Надписи номеров пикетов располагают параллельно трассе, а отметки пикетов и плюсов – перпендикулярно трассе.

Элементы кривых (угол поворота α, радиус R, тангенс Т, длину кривой К) выписывают с внутренней стороны кривой параллельно трассе. При большом количестве кривых их элементы приводят в таблице. Для каждого прямого участка трассы указывают его длину ( в числителе) и румб (в знаменателе). При этом надписи располагают параллельно соответствующим прямым.

Рис. 4.1. План трассы дороги. М 1 : 2000

б) Нанести на план съемочные пикеты. От съёмочных точек, которыми являются пикетные и плюсовые точки трассы, провести простым карандашом тонкие линии по направлению на съёмочные пикеты. Эти линии проводят под углом, равным отсчётам по горизонтальному лимбу, от направлений, на которые ориентировался нулевой отсчёт лимба. При съёмке по поперечникам направления на съёмочные пикеты будут перпендикулярами к трассе. На проведённых линиях отложить от съёмочных точек в масштабе 1 : 2000 расстояние до съёмочных пикетов, нанести эти пикеты и выписать их отметки. Необходимые данные для нанесения пикетов и их отметки берут из обработанного журнала тахеометрической съёмки.

в) Провести на плане горизонтали через 1 м. Предварительно между точками с известными отметками на линиях с однообразным уклоном местности надо произвести линейную интерполяцию высот и нанести на план точки пересечения горизонталей с этими линиями. При съёмке по поперечникам указанными линиями являются прямые, соединяющие соседние точки, находящиеся как на каждом поперечнике, так и на смежных поперечниках.

Линейное интерполирование высот может производиться различными способами: аналитическим, способом построения профилей, палетками.

Линейное интерполирование высот с помощью палеток производят следующим образом. На листе кальки 10 × 10см вычерчивают ряд параллельных равностоящих друг от друга прямых линий. Для выполнения курсовой работы палетку можно изготовить с линиями, проведёнными на расстоянии 0,5 или 1 см друг от друга. На концах параллельных линий палетки выписывают отметки, соответствующие заданной высоте сечения рельефа (1м) и отметками точек, между которыми определяется положение горизонталей (см. рис. 4.2).

Рис. 4.2. Проведение горизонталей при помощи палетки

Кальку накладывают на план так, чтобы указанные отметки точки 1 и 2, а потом 3 и 4 соответствовали подписанным значениям горизонтальных линий. Точки пересечений направлений 1-2 и 3-4 с горизонтальными линиями накалывают на план и подписывают карандашом. Затем точки с одинаковыми отметками соединяют карандашом плавными линиями-горизонталями. Отметки соседних горизонталей должны отличаться на заданную высоту сечения рельефа, горизонтали не должны обрываться, пересекаться и раздваиваться, могут обрываться только на границах изображаемого участка местности.

г) Нанести на план ситуацию по данным пикетажного журнала, указать характеристику лесных участков.

д) Оформить план в туши. Трассу нанести красной тушью (линии толщиной 1,0 мм). Горизонтали провести коричневой тушью. Каждую пятую горизонталь (с отметкой, кратной 5 м) начертить утолщённой (толщиной 0,25 мм), остальные тонкими линиями 0,1 мм. Отметки горизонталей подписать коричневой тушью в их разрывах, перпендикулярно к горизонталям так, чтобы основание цифр было обращено в сторону понижения местности. Сделать все другие необходимые надписи чёрной тушью (см. рис. 4.1).