
- •1. Одноконтурная система аэп с Отрицательной ос по напряжению. Рассчитать скоростные характеристики, дать оценку их жесткости, привести область применения
- •2. Одноконтурная система аэп с положительной ос по току. Построить скоростные характеристики, дать оценку их жесткости, привести область применения
- •4. Система аэп с отрицательной ос по скорости и отсечкой по току. Построить скоростные характеристики, дать оценку их жесткости, привести области их применения.
- •Одноконтурная система аэп с отрицательной ос по скорости и упреждающим токовым ограничением. Пояснить принцип ограничения тока с помощью “токовой стенки”, привести область применения.
- •Оптимизировать контур тока якоря двухконтурной системы аэп с подчиненным регулированием параметров. Дать оценку влияния внутренней отрицательной ос по эдс на процессы в контуре тока.
- •Оценка влияния внутренней обратной связи по эдс на процессы в контуре тока
- •7. Оптимизировать контур скорости однократноинтегрирующей системы аэп. Дать оценку жесткости скоростных характеристик. Однократноинтегрирующая система аэп
- •9. Оптимизировать контур эдс двухконтурной системы аэп. Дать оценку жесткости скоростных характеристик.
- •10. Оптимизировать контур тока возбуждения системы стабилизации потока двигателя постоянного тока. На чем отразится замена пи регулятора на п регулятор тока возбуждения?
- •11. Что дает применение зи на входе системы регулирования? Чем отличаются переходные процессы при наличии зи с п и пи регулятором скорости?
- •С какой целью и в каких случаях проводится линеаризация контуров регулирования в двухзонном аэп? Какими средствами и как она осуществляется? Оптимизация контура эдс и его линеаризация
- •Линеаризация контура скорости в двухзонном аэп
- •13. Провести оптимизацию контура положения статической позиционной аэп для режима малых перемещений. Оценить ошибку регулирования.
- •Типы адаптивных систем аэп. Предельная передаточная функция беспоисковой системы аэп с сигнальной самонастройкой.
- •15. Беспоисковая адаптивная система аэп с переключающейся структурой регуляторов. В каких случаях применяется, привести пример практической реализации.
- •16. Варианты оптимизации контура скорости в одноконтурных системах аэп.
- •17.Системы аэп с вентильным двигателем. Каким образом осуществляется регулирование скорости вентильного двигателя. Дать пояснения схемной реализации адаптивного регулятора скорости.
- •1.1.1Общие сведения о работе вентильного двигателя
Типы адаптивных систем аэп. Предельная передаточная функция беспоисковой системы аэп с сигнальной самонастройкой.
Объект регулирования в процессе работы меняет свои параметры. Это вызвано нелинейностью характеристик самих объектов, действием возмущений (изменением температуры, напряжения сети, времени, момента нагрузки) и временным старением. Поэтому любая настройка является оптимальной лишь в расчетной точке. Во всех остальных случаях настройка системы отличается от оптимальной. Если изменения параметров небольшие (20-30)%, то это не приводит к существенным изменениям качества и с этим приходится мириться. Если изменения существенные (настройка контура тока в АВК, ТП-ДПТ при переходе из режима непрерывного тока в режим прерывистых токов), приходиться изменять параметры регуляторов, либо структуру регулирования для сохранения оптимальной настройки. Системы, в которых реализуется такая функция, называются адаптивными.
Обобщенная структурная схема адаптивного АЭП представлена на рисунке 7.1, где приняты обозначения: БАУ – блок адаптивного управления; БОИ – блок обработки информации; БППР – блок перестройки параметров регулятора.
БАУ = БОИ + БППР
Рисунок 7.1
1) При произвольном изменении параметров объекта необходимо так изменять параметры регулятора, чтобы сохранялась оптимальная настройка системы (в этом случае предполагают, что система была оптимизирована, и эта настройка сохранилась бы). Эта задача решается в беспоисковых адаптивных системах.
2) При начальном отсутствии информации о параметрах объекта и воздействие на систему необходимо производить поиск оптимальных режимов работы. Эта задача решается в поисковых адаптивных системах АЭП.
присутствуют в явном виде, называются системами с эталонными моделями. Их структуры представлены на рисунке 7.3а, б, где приняты обозначения: Wм – модель замкнутой системы; Wк – корректирующее звено.
Вариант б) – случай адаптивной системы с сигнальной самонастройкой. В случае, когда параметры объекта являются расчетными, фактические и желаемые сигналы будут совпадать, и поэтому сигнал с корректирующего звена равен нулю. При изменении параметров в объекте фактический сигнал будет отличаться от желаемого, что будет приводить к формированию сигнала на выходе корректирующего звена, который, алгебраически суммируясь с сигналом регулятора, формирует такое воздействие на объект, при котором фактический сигнал будет приближаться к желаемому.
– передаточная
функция замкнутой адаптивной системы.
y = хyWp + yм yWк W0;
yм = XWм;
y= хWpW0 –yWpW0 + xWмWкW0 – yWкW0;
y(1+WpW0 +WкW0) = х(WpW0 +WмWкW0);
,
Wк = Кк .
Передаточная функция такой замкнутой системы независимо от изменения параметров объекта стремится к передаточной функции модели, поэтому переходные процессы по управляющему воздействию Х будут оптимальными и стабилизированными, т.е. не будут изменяться при изменении параметров объекта. Такую сигнальную настройку применяют в системах АВК для сохранения оптимальной настройки в контуре тока при изменении скорости.
Достоинство – простая техническая реализация (пассивный фильтр с операционным усилителем).
Недостатки:
- применяется только для небольших изменений параметров в объекте (20-30-40)%;
- такие системы обеспечивают оптимальность настройки только по задающему сигналу, по возмущающему воздействию система оптимальность не обеспечивает.