Строительство сборных цементобетонных покрытий Особенности конструкции сборных покрытий и оснований

Сборные бетонные покрытия, как и монолитные строят из отдельных плит. В зависимости от количества и состояния арматуры плиты сборных покрытий делят на бетонные, железобетонные и предварительно напряженные. Однако размеры плит монолитных и сборных покрытий и оснований значительно различаются по геометрическим размерам. Основная причина различия обусловлена возможностями транспортировки или сборных покрытий автомобильных транспортом. Все плиты для сборных покрытий имеют арматуру, однако с разным количеством.

Бетонные плиты имеют относительно мало арматуры и малые размеры по форме бывают шестиуголными, квадратными иди прямоугольными с размерами стороны от 1 до 2 метров. Расход арматуры до 6 гк/м² толщина плиты 18 см.

Конструкция швов и герметизация

Сборные бетонные покрытия имеют значительно больше швов чем монолитные. Бывают шарнирные упругоподатливые и жесткие. Шарнирно стыковые соединения преимущества – простота. В результате верхних слоя плит формируются растягивающие напряжения, способствующие растяжению и раскрытию трещин.

В упругоподатливые стыковые соединениях предусмотрено устройство шпунтов и пазов различных типов

Жесткие стыковые соединения способствуют повышению прочности

Работа по заделки стыков включает сварку соединений и герметизацию швов – работу выполняют после укладки плит пропуска по ним плито укладчика.

Технология строительства сборных бетонных покрытий

Сборные ц/б покрытия укладываются на готовое основание. Главное при строительстве покрытия обеспечение плотного контакта низа плиты с основанием, по этой причине по поверхности основания, устраивают выравнивающий слой из «белого» или «черненого» (жидким битумом) песка толщиной 5 см. При щебеночном или гравийном основании можно использовать сухую смесь цемента с песком в соотношении от 1/8 или 1/10

Технологический процесс строительства ц/б покрытий

1 Подготовка основания

2 Укладка плит краном

3 Заделка стыков и швов

Виды работ

1 Установка рельсформ

2 Вывозка песка обработанного битумом для устройства выравнивающего слоя

3 Предварительное разравнивание песка автогрейдером

4 Окончательное планировка и уплотнение выравнивающего слоя профилировочной машиной

Средства механизации

Самоходный кран

Автогрейдер

Профилировщик

Автомобили самосвалы

Виды работ

1 Вывозка плит

2 Укладка

3 Виброусадка

Средства мех

Автомобили для вывозки плит

Кран

Вибропосадочная машина

Автомобили самосвалы

1 Сварка арматуры

2 Заделка стыковых гнезд бетонной смесью

3 Заливак швов резинобитумной мастик

4 Разборка рельсформ

Средств мех

Сварочный аппарат

Кран

1 Подготовка и приемка основания (прочность, ровность, правильность геометрических очертаний, производиться разбивка покрытия)

2 Устройство выравнивающего слоя (транспортировка, разгрузка, распределение, планировка, увлажнение (если требуется), уплотнение)

3 Транспортировка плит покрытия основания

4 Укладка плит (плиты подъемным краном-лучше плитоукладчиком опускается на место укладки и с помощью вибропосадочной машины прижимается к основанию, затем плиты поднимаются: визуально по виду поверхности песка на месте укладки плиты оценивается плотность прилегания нижней поверхности плиты к основанию; в случае не плотного прилеганию добавляется песок или удаляется часть песка, затем плита снова опускается на место укладки, эта операция повторяется до тех пор пока не будет обеспечено плотное прилегание плиты к основанию, обкатка плит (по уложенному на относительно небольшом участке покрытия пропускается груженный автомобиль или плитоукладчик (лучше 2-3 раза) в случает обнаружения дефектов в дефектных местах осуществляется перекладка плит, после этого производим сварку стыков электродами диаметром 4-5 мм), обкатку покрытия тяжелым грузовым автомобилем осуществляет 2-3 проезда, в случает обнаружения дефектов сварки их устраняют)

Очистка стыковых соединений и заделка стыков (очистка стыков от пыли грязи песка (осуществляют с помощью дисковых щеток (черненый песок можно продувать сжатым воздухом от передвижного компрессора) Нижнюю часть шва на 2/3 высоты плиты заполняют сухой ЦПС состава 3/1 или 4/1 с последующим увлажнением, после высыхания граней плит верхнюю часть стыка заполняют в 2 приема гидроизоляционным материалом например мастикой типа Изол западлецо после усадки мастики через час полтора шов заливают вторично с небольшим переполнением, после остывания лишнюю часть мастики срезают и используют повторно)

Приемка покрытия