Автомобильные дороги
К технологическим автодорогам относятся:
транспортные бермы, располагаемые в рабочей зоне;
автомобильные дороги, обеспечивающие вскрытие горизонтов, соединяющие забой с отвалом вскрышных пород и угольным складом;
дороги от места ведения горных работ до асфальтированных автодорог общего пользования.
На момент максимального развития горных работ в эксплуатации находится 11,2 км технологических автодорог. В соответствии с классификацией СНиП 2.05.07-91* «Промышленный транспорт», проектируемые технологические автодороги относятся к III-й категории.
Предельно допустимые уклоны для технологических автодорог приняты согласно СНиП 2.05.07-91* «Промышленный транспорт» и составляют 0,080 (80 ‰).
Параметры технологической автодороги рассчитаны исходя из параметров автосамосвала (БелАЗ-7555) и представлены в табл. 7 .28.
Таблица 7.28
Параметры временных и постоянных карьерных автодорог, м
Параметры |
Значения для БелАЗ-7555
|
Количество полос движения |
2,0 |
Ширина проезжей части |
15,0 |
Ширина обочины (2 шт.) |
1,5 |
Ширина водоотводной канавы по верху |
2 |
Глубина водоотводной канавы |
0,8 |
Ширина предохранительного вала |
4,0 |
Высота предохранительного вала |
1,5 |
Берма улавливания |
1 |
Ширина автодороги |
25,0 |
Основными работами при строительстве автодорог являются:
планировка поверхности получившейся бермы с помощью бульдозера и грейдера;
завоз и планировка дробленой коренной вскрыши заданной фракции;
уплотнение и грейдерование поверхности автодороги.
устройство водопропускных канав
Дорожно-строительные работы предусматривается выполнять бульдозерами Т-170, T-25.01 и грейдером ДЗ-98.
Формирование на подготовленной площадке земельной подушки производится из дробленой коренной вскрыши средней фракции 30-40 мм толщиной 0,2 м.
Формирование верхнего слоя дорожной одежды производится путем отсыпки и утрамбовки слоя дробленой коренной вскрыши фракцией 5-10 мм толщиной 0,1 м.
При текущем ремонте и содержании автомобильных дорог выполняются следующие мероприятия:
исправление отдельных мелких повреждений земельного полотна, водоотливных сооружений, заделка ям, трещин, выбоин;
исправление просадок, восстановление шероховатости поверхности покрытий;
исправление профиля дорог на отдельных участках, пропуск воды по канавам и другим водоотливным сооружениям;
установка, разборка и ремонт снегозащитных устройств;
систематическая очистка дорожных покрытий от снега и льда.
Подсыпка автодорог производится дроблеными породами коренной вскрыши.
8.ОсУшение поля разреза
Общее положение
Воды, формируемые на территории отрабатываемого участка, условно делятся на:
талые и дождевые воды, собираемые с поверхности технологических площадок и автомобильных дорог;
талые и дождевые воды, собираемые с ранее нарушенных территорий, на которых в настоящем проекте ведение горных работ не предусматривается (нагорные полосы и прилегающие территории).
Разделение осуществляется системой водоотводных канав и перепускных труб.
Проектом предусматривается отведение талых и дождевых вод, не загрязненных техногенными примесями, за пределы района разработки без очистки. Воды, формируемые на разрезе и стекающие с автодорог и технологических площадок, являются наиболее загрязненными и подлежат обязательной очистке.
Схема-карта деления водосборных площадей по видам отводимых вод приведена на чертеже П 32-2004п 120.9 - ТХ.
В виду того что максимальная площадь водосбора соответствует положению горных работ на конец отработки дальнейшие расчеты по определению площадей водосбора, объемов водопритоков, необходимого оборудования для водоотлива и конструкции очистных сооружений для очистки сточных вод выполняются для этого положения (П 32-2004п 120.7-ТХ).
Площади сбора дождевых и талых вод с участка открытых горных работ №2 ОАО «Разрез «Шестаки» составляет 570,8 га, из них с площади 5,8 га вода уходит по существующим водоотводным канавам в пруд-отстойник участка открытых горных работ №1.
Условно чистые дождевые и талые воды с ненарушенных дневных поверхностей разреза предусматривается отводить по естественному рельефу и водоотводным канавам в безымянные ручьи и далее в р. М. Бачат (рис. 8 .1).
Рис. 8.1. Площадь водосбора поверхностных вод