4.3 Расчет текущих затрат

Текущими затратами, которые можно рассчитать на основе теоретических данных являются:

–затраты на электроэнергию;

–затраты на плановое ТО.

Затраты на электроэнергию:

Э/Э= ΣN · n · p = 1116·300·16·0,8 = 4 285 440 руб.

где ΣN– сумма мощностей всех приводов (с учетом коэффициента задействованной циклического транспорта);

n– количество рабочих часов в году;

р– ставка оплаты электроэнергии.

Затраты на плановое ТО оцениваются двумя процентами балансовой стоимости оборудования, и уже включены в графу «дополнительные расходы» в таблице 2.

Заключение

По заданным параметрам спроектирована транспортная схема откатки руды до бункера-накопителя, которая включает в себя:

– схему откатки пневмоколесным транспортом, которая включает в себя два участка, один из которых с наклоном;

– схему откатки конвейером на одном участке с наклоном.

Для отбойки решено принять комбайн Урал-20А. В качестве пневмоколесного транспорта приняты самоходные вагоны 10ВС-15, которые компонуются

3 с машинами Урал-20А по всем параметрам: производительность, загрузка.

Для откатки на втором горизонте спроектирован конвейер. Скорость движения 1,6 м/с, мощность 54 кВт. Ширина транспортерной ленты 1000 мм. Лоток трапециевидный.

Рассчитаны экономические показатели создания такой схемы разработки:

– капитальные затраты;

– текущие затраты;

– фонд заработной платы.

Согласно расчетам, весь транспорт согласован между собой по производительности, удобству загрузки и другим параметрам. Для предотвращения простоев и несогласований существуют запасные единицы техники, включенные в стоимость капитальных затрат.

Список литературы

1. Спиваковский А.О., Дьячков В.К. Транспортирующие машины.– М.: Машиностроение, 1983 г.– 380 с.

2. Тарасов Ю.Д., Николаев А.К. Подъемно-транспортные машины.– СПб.: Изд-во Санкт-Петербургского горного института им. Г.В. Плеханова, 1995 г.– 57 с.

3. Марон Ф.Л., Кузьмин А.В. Справочник по теоретическим расчетам подъемно-транспортных машин. – Минск: Высшая школа, 1971 г.– 63 с.

Иркутск 2014