МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Иркутский государственный технический университет

Институт недропользования

Кафедра горных машин и электромеханических систем

ДОПУСКАЮ К ЗАЩИТЕ:

Руководитель

Транспорт руды из забоя до бункера накопителя в условиях производства ОАО "Тыретский Солерудник"

Пояснительная записка

к по дисциплине

Транспортные машины

01.04.00 ПЗ

Выполнил студент гр. ГМ-10-1 С.М. Воронцов

Руководитель,

Нормоконтроль

с оценкой: ____________

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Иркутский государственный технический университет

Институт недропользования

Кафедра горных машин и электромеханических систем

УТВЕРЖДАЮ:

Заведующий кафедрой ГМиЭМС

С.Ю. Красноштанов

Задание

на

По курсу Транспортные машины

Студенту Воронцову Сергею михайловичу

Тема проекта: Транспорт руды из забоя до бункера накопителя в условиях производства ОАО "Тыретский Солерудник" ,

утверждена решением кафедры № 3 от 30.09.2013 г.

Исходные данные: Исходные данные в виде расчетных формул представлены в таблице 1.

Рекомендуемая литература: Спиваковский А.О., Дьячков В.К. Транспортирующие машины.– М.: Машиностроение, 1983 г.– 380 с

Графическая часть на ____ листах.

Дата выдачи задания _____________

Дата представления : ___________ 2014 г.

Руководитель

Задание принял к исполнению С.М. Воронцов

Содержание

1 Характеристика месторождения полезного 5

ископаемого 5

1.1 Горно-геологическая характеристика 5

1.2 Горнотехнические условия 5

2 Технологический расчёт пневмоколесного транспорта 7

2.1 Производительность рудника 7

2.2 Проектный расчет самоходных машин (вагонов) 7

2.3 Расчет участков движения пневмоколесного транспорта 8

2.4 Расчёт сил, действующих на транспорт 8

2.5 Проверочные расчеты 9

2.6 Динамические характеристики 9

3 Расчёт конвейера 11

3.1 Исходные данные 11

3.2 Ферма для установки ленточного конвейера 11

3.3 Потребная мощность на приводном барабане 11

3.5 Усилия натяжения в ветви ленты 12

3.5 Количество прокладок и толщина ленты 12

3.6 Размеры барабана конвейера 13

3.7 Передаточное число редуктора 13

4 Оценка экономической составляющей 15

4.1 Стоимость оборудования 15

4.2 Фонд заработной платы 15

4.3 Расчет текущих затрат 16

Заключение 17

Список литературы 18

Транспортная система рудника является одной из самых капиталоемких систем добычи полезных ископаемых, в связи с чем ей уделяется особое внимание. Большая трудоемкость и топливно-энергетические затраты системы транспортировки руды составляют 30-40% затрат предприятия, соответственно, навязывают высокую стоимость продукции.

Транспортную систему следует проектировать в соответствии с наибольшей эффективностью производства. Для оценки эффективность следует произвести расчет капитальных инвестиции в систему, затем определить долю денежных средств, приходящихся на единицу производительности.

Примером рассмотрения системы транспорта является действующий рудник с заданной производительностью. Целью работы становиться разработка схемы транспортировки руды. Можно выделить следующие задачи:

– ознакомление с горнотехническими и горно-геологическими характеристиками производства;

– разработать наиболее оптимальный вариант транспортировки руды самоходным транспортом по следующим критериям: энергоемкость, капиталоемкость, капитальные затраты;

– разработать систему непрерывной откатки руды до бункера-накопителя, согласовать ее с производительностью самоходного транспорта;

– оценить экономическую эффективность разработанной системы.

Исходные данные

Таблица 1 – Исходные данные

Наименование	Значение	Размерность
Годовая производительность, А	540	Тыс.тон/год
Участок наклонный, L1-1	92	метров
Участок под конвейер L2-1	420	метров
Уклон участка 1-1	9	промилле
Наклон участка 2-1	0	промилле
Размерность породы	140	мм

1 Характеристика месторождения полезного ископаемого

1.1 Горно-геологическая характеристика

ОАО «Тыретский солерудник» добывает соль шахтным способом из пятого соляного пласта толщиной 16 метров, расположенного на глубине 580 м, вскрытого двумя центрально сдвоенными стволами диаметром 6 метров, выложенных чугунными кольцами толщиной до 100 мм, проходящих от поверхности до места добычи соли через 6 водоносных слоев. Ежесуточно из соляного пласта добывается более 1 тыс. т натуральных кристаллов каменной соли. Добыча соли в шахте производится на глубине 580 м с помощью горнопроходческих комбайнов "Урал-10" и "Урал-20", формирующих своими режущими дисками и зубчатыми валами в соляном пласте систему камер шириной 11 м и длиной до 270 м в форме двусторонней гребенки. Температура в камерах постоянно поддерживается на уровне 18°С при температуре пласта 10°С. От места спуска до основных разработок рабочих перевозит специальный транспорт "Крот" на расстояние более 2,5 км, общая длина выработок - более 35 км. Крупнокусковая отбитая комбайнами соль перевозится самоходным транспортером до вертикальных солеспусков. Далее транспортируется через нижний конвейерный горизонт в накопительный бункер на глубине 640 м, откуда посредством двух скипов - квадратных лотков с открывающимся дном объёмом по 15 м3 поднимается по отдельному шахтному стволу на поверхность и транспортируется на солефабрику