3.10 Меры безопасности при постановке накладок и сболчивании стыков

Проверку совпадений отверстий в накладках и рельсах следует производить только бородком или болтом стоять над рельсом вдоль пути.

При подъемке пути домкратами монтерам пути запрещается подсовывать руки и ноги под поднятый рельс или рельсошпальную решетку.

Удерживать рельс при монтаже накладок следует при помощи лома.

Меры безопасности при работе электроключами см. раздел «Меры безопасности при разборке существующей рельсошпальной решетки».

Электрический рельсорезный станок нужно точно устанавливать на распиливаемый рельс и надежно закреплять с помощью скобы. Запрещается очищать ножовочное полотно до полной остановки станка и удалять руками с рельса опилки.

Работа на рельсорезном станке с абразивным кругом без защитных очков запрещена.

Электрический рельсосверлильный станок для работы следует надежно закреплять на рельсе при помощи скобы. Для очистки сверла нужно остановить станок.

При разгонке рельсовых зазоров должны применяться гидравлические разгоночные приборы. Разгонка зазоров ударами рельса в накладку запрещается.

3.11 Меры безопасности при регулировке шпал по эпюре

• запрещается снимать домкраты, если кто-либо работает на звене;

• нужно следить, чтобы при поднятом звене ноги не попадали под шпалы;

3.12 Меры безопасности при рихтовке пути ргу

• после установки домкратов рихтовщика нужно выйти из колеи в сторону, противоположенную направлению рихтовки;

• убирать домкраты можно только после полного опускания звена и сброса давления в гидросистеме.

Запрещается:

• Идти по шпалам при переходах к следующему месту рихтовки;

• Поддерживать домкраты руками или прижимать ногами во время рихтовки.

3.13 Меры безопасности при укладке пенополистерола

• двери вагона с ППС со стороны обочины должны быть зафиксированы в открытом положении;

• для выгрузки пакетов ППС с верхних ярусов нужно использовать багры;

• при раскладке листов ППС на обочине запрещается приближаться ближе 1м к подвижному составу, т.к. он может начать движение по команде руководителя электробалластера;

• при укладке листов ППС в путь запрещается приближаться к поднятому электробалластером звену ближе 0,5м во избежание травмирования при срыве магнитов.

3.14 Меры безопасности при выгрузке щебня из хоппер-дозаторов

Разгрузка хоппер – дозаторов должна производится только по указанию руководителя работ, который несет ответственность за качество и безопасность работ по выгрузке балласта.

Перед началом выгрузки руководитель работ должен ознакомить машиниста хоппер – дозаторов с участком выгрузки, его протяженностью, с местами препятствий, указать, на какой отметке будет производится выгрузка.

При выгрузке балласта машинист хоппер - дозаторов должен находиться со стороны машиниста локомотива, а помощник машиниста – с другой стороны.

При пропуске поездов по соседнему пути выгрузка балласта из хоппер – дозаторов прекращается, а бригада, обслуживающая состав, должна сойти на обочину или подняться на площадки вагонов. Нахождение людей на междупутье запрещается.

Перед подачей воздуха в рабочие цилиндры машинист хоппер – дозатора должен убедиться в отсутствии людей внутри вагона, а также на расстоянии ближе 1 м от разгрузочно – дозировочных механизмов. После этого машинист подает предупредительную команду и производит необходимую операцию.

При работе в ночное время и в тоннелях должна быть обеспечена освещенность фронта работ не менее 1 лк.

При выгрузке хоппер-дозаторов запрещается:

• находиться внутри вагона;

• пролезать через открытые окна в кузов вагона, регулировать механизмы, а также находиться в зоне поднятия и опускания дозаторов при наличии сжатого воздуха в пневматической системе хоппер – дозатора.