3.7 Меры безопасности при работе путеразборочного крана

К работе по зацепке и отцепке звеньев рельсошпальной решетки допускаются только монтеры пути, имеющие удостоверения стропальщиков. Все операции по перемещению грузов выполняются по команде руководителя – ответственного за безопасное производство работ кранами.

При работе путеразборочного крана запрещается:

• производить работы впереди, считая по направлению движения, головной части разборочного поезда на расстоянии ближе 25 м;

• находиться на поднимаемом звене, под звеном или сбоку от него, нужно отходить не менее 2-х м вперед или назад от звена;

• находиться между погруженными пакетами звеньев при их транспортировании и передвижении;

• находиться ближе 10 м от тягового каната лебедки при перетяжке пакетов;

• направлять руками стальной канат лебедки передвижения пакетов при намотке его на барабан.

На время пропуска поезда по соседнему пути все работы по разборке пути и передвижению пакетов должны быть прекращены и обеспечен габарит для безопасного пропуска поезда.

Работники, входящие в состав бригады, обслуживающей путеукладочные краны, должны быть обеспечены защитными касками.

При работе с ударным приспособлением для ликвидации «забега» необходимо:

• приступать к работе только после окончательной укладки звена;

• до опускания звена находиться не ближе 2-х м от размеченного места укладки на обочине пути;

Погрузка накладок и стыкователей на платформу должна производиться при полной остановке поезда.

Меры безопасности при вырезке загрязненного балласта на ж.б. мостах

Перед выполнением работ по вырезке загрязненного балласта вручную на ж.б. мостах при звеньевом пути – необходимо проверить величину стыковых зазоров, а при бесстыковом пути – произвести перезакрепление плети.

Работы по вырезке балласта на мостах производить только под присмотром руководителя работ.

При выполнении работ по вырезке балласта на мостах следует соблюдать следующие меры предосторожности:

• не становиться на край рельсошпальной решетки и край бордюра во избежание падения:

• не помещать руки или ноги под откопанные концы шпал;

• перед началом работ руководитель обязан указать каждому работнику, куда он должен складывать инструмент и уходить при подходе поезда по соседнему пути;

• стоять на тротуаре у перил моста вне площадки убежища во время пропуска поезда запрещается.

3.8 Меры безопасности при планировке и уплотнению среза балластной

призмы на перегоне

Работа землеройных машин должна производиться в присутствии руководителя работ, а также представителей ШЧ и ЭЧ.

В местах работы землеройных машин производство каких-либо работ и нахождение людей на путях их движения не допускается.

Запрещается перемещать грунт бульдозером на подъем или под уклон более 30о.

При работе на высоких насыпях и при заглублении отвала во избежание опрокидывания и сползания запрещается делать резкие повороты.

При остановке бульдозера отвал должен быть опущен на землю. Во время работы бульдозерист должен непрерывно наблюдать за отвалом.

При продольном движении бульдозера по рыхлому грунту во избежание сползания под откос не разрешается приближаться к бровке ближе, чем на 1 м.

При работе в темное время суток место проведения работ должно быть освещено.